简介：【摘要】为了满足国内外NCAP对侧面安全气帘的性能评价要求，尤其是侧面柱碰撞试验及可变形移动壁障侧面碰撞试验中，对前后排假人头部的伤害保护，本研究针对C-NCAP侧面柱碰撞试验工况及可变形移动壁障侧面碰撞试验工况中因侧窗玻璃可能存在碎裂划破侧面安全气帘气袋出现泄气导致罚分问题对侧面安全气帘展开方向进行研究分析，利用实物验证对标，通过矩阵式优化方案，给出最优方案。在侧面安全气帘单品静态点爆试验及侧面安全气帘子系统静态点爆试验上进行最优方案验证，方案在子系统静态点爆试验验证可行后，在整车试验时进行方案实施，最终达到安全性能开发要求。

简介：摘要：汽车碰撞安全是汽车性能开发的重要内容。针对侧面碰撞，车体耐撞性尤为重要。白车身是侧面耐撞性的主要贡献者，本论文从理论及对比分析，依据侧面刚度分配、 B柱截面、 B柱结构方面定性说明相关设计。

简介：摘要：随着社会的发展和经济水平的提高。作为传统燃油客车向纯电动客车的过渡，混合动力客车具有两者的优点，既具有纯电动客车低速的燃油经济性和平顺性，又保持了燃油客车的续航里程。然而在结构防撞性上与纯电动客车保持一致，在保证乘员不受车身结构变形的伤害，同时也要防止电池系统受到碰撞与挤压，发生短路、泄露、爆炸等危险事故。

简介：摘要盾构机是一种隧道掘进的专用设备，在城市地铁建设中应用非常广泛，安全高效的完成盾构机拆装是隧道工程的前提。与以往城市地铁盾构大多为正面吊装下井不同，本文针对场地空间受限，无法采取常规正面吊装方案，而实施侧面吊装下井的方法。结合郑州地铁4号线7标会展中心站盾构下井吊装施工情况，对盾构下井侧面吊装安全、高效的施工提出个人建议。

简介：摘要： 在各种形式的碰撞中，汽车侧面吸能空间有限，车体吸能能力弱，乘员受损伤的风险更高。因此，本文着重对汽车侧面碰撞进行了车身结构耐撞性的基础性研究，通过使用Hyper-mesh和primer等软件，对某乘用车进行了整车侧面碰撞有限元模型的建立，综合考虑障碍壁车辆相对位置、车门内部玻璃升降器等零部件的省略等因素对整车侧面碰撞仿真精度的影响，并从障碍壁和车身之间的相互作用及变形、车门和B柱的侵入速度和侵入量四方面与试验结果进行分析对比，达到提高模型仿真精度的目的，最终固化模型分析方法，指导其他车型侧面碰撞分析模型的建立，同时为该车型后续的安全优化工作奠定基础。

简介：摘要：房价是开发商、社会群众以及政府关注的热点问题，房屋面积的准确计算，与开发商经济收益、产权人切身利益、政府财税收入等密切相关。该差异为建设单位带来困惑的同时，对于房产行政管理部门与规划行政主管部门而言，相应提高了行政管理工作衔接难度。为了实现对房屋的更精确测量，对房屋测绘面积和规划面积间存在的差异问题进行探讨极为必要。

简介：摘要：当前，在城市化建设的形势下，购房问题一直是困扰社会的重要问题，在这寸土寸金的时代，房屋面积的真实情况与消费者利益密切相关。但是在实际测量中，房屋的测绘面积与房屋的规划面积存在这一定的差距，这些差距的出现导致住户和开发商之间不断出现矛盾和纠纷。基于此，有必要对房屋测绘面积与规划面积差异问题进行分析。

简介：摘要：为保证saw type dual row QFN封装后侧面管脚间隙，降低SMT上板由侧面金属毛刺引起的短路风险，本文对DR QFN切割后通过化学药剂蚀刻去铜毛刺展开研究。研究发现，使用酸性化学药剂浸泡的方式可以有效去除切割过程中金属毛刺，并且通过工艺参数DOE得到了最佳的工艺参数范围。

简介：摘要房地产的实测面积与规划面积产生差异最重要的因素是基于这两个面积的计算标准不一样，同样，要消除两者之间的差异，主要的办法就房产测量机构和计划管理部门采用统一的面积计算标准。

简介：摘要在房地产中，房屋的面积是与房屋价格存在直接联系，这也就体现出房屋测绘面积与规划面积的重要意义。笔者将在本文简析房屋测绘面积与规划面积存在差异的原因，并提出相关解决措施，望给相关人士提供科学参考。

简介：摘要：人们对住房的面积是十分重视的，房产所有权登记的主要依据就是根据房屋的面积来确定的，在房地产交易中，房屋面积有着非常重要的作用。房屋面积与市场价格存在正相关关系，关乎消费者利益，但是在实际测量中，房屋的测绘面积与房屋的规划面积存在这一定的差距，这些差距的出现导致住户和开发商之间不断出现矛盾和纠纷。基于此，有必要对房屋测绘面积与规划面积差异问题进行分析。

简介：摘要：轿车侧面碰撞事故中一般分为另种碰撞形式，即车对障碍物和车对车碰撞两种形式。在交通事故中，侧面碰撞是导致人员重伤与死亡的主要事故形态。为提高和改善汽车侧面碰撞安全性，降低汽车交通事故中乘员的伤亡，国家与 2016年 7月推出强制性标准 GB 20071-2006《汽车侧面碰撞的乘员保护》 ，对提高 M1类车辆的侧面碰撞安全性，促进汽车被动安全技术的向前发展产生了积极影响。然而，越来越多的交通事故表明，汽车侧面与狭长物（ 柱状物 ）发生碰撞会造成较高的乘员伤亡率，而这种事故形态是 GB 20071-2006 无法考量的。 针对车辆侧撞试验方面的研究，我国起步较晚，国内对于汽车侧撞的 研究主要集中在车对车的研究上，而对于车与障碍物之间侧撞的研究几乎空白，目前国内开展的移动壁障碰撞测试 试验，可以很好的模拟两车碰撞，却不能体现侧面与狭长物碰撞 给乘员带来的潜在威胁。因此，进行侧面柱碰撞的研究，对提高轿车侧撞结构安全性有重大的意义。

简介：摘要列车在轮载作用下不可避免会出现曲线地段的钢轨磨耗问题，研究钢轨曲线磨耗的现状、成因及发展趋势，针对性的提出钢轨的侧面减磨措施，对于提高线路的运行品质，减少养护维修的工作量，保证列车运营安全，具有十分重要的作用。

简介：

简介：摘要：侧面碰撞是汽车被动安全关注的热点问题之一，在汽车侧面碰撞工况中，碰撞仿真分析方法直接决定了仿真的精度和可靠性，可利用仿真数据全、针对性强的特点对试验结果进行剖析，本文通过保险指数侧面工况的仿真方法研究为后期侧面碰撞安全仿真设计思路提供参考。

简介：摘要房产测量包括房产调查和房产测绘,是采集和表述房屋有关信息的一门技术。它能为房地产开发、经营以及交易提供基本信息服务,房产面积测量环节多、要求高、政策性强。文章简要论述了房产面积的共用面积及分摊问题进行了评定与分析。

简介：摘要随着我国房地产行业的快速发展，以及我国国际地位的持续提高，我国人民对于房屋的要求也呈现出逐步提升的态势，而这其中房屋的纠纷问题也呈现出日趋严重的态势。由于房屋的实际面积与房屋的市场价格之间存在正相关，因此在进行房屋的竣工测量所得出的测量面积与房屋的规划面积可能会存在一定的差异。往往业主对于方误差的现象是不理解的，这最终会对于整个房地产项目的口碑产生消极的影响，基于此我们对于房屋的规划面积以及房屋测量的面积进行相关的研究本身具有较为强烈的现实意义。文章正是从房屋的各类面积以及其他基本概念作为入手点来对于房屋预测量面积与最终竣工面积之间存在差异的原因进行必要的分析，从而起到消除开发单位与业主之间误会、增加相互理解的目的。

简介：摘要文章首先介绍房屋预测面积概念，详细分析了导致房产测量中预测面积与实测面积存在差异原因，提出了房产测量中预测面积与实测面积差异的解决方法，以期为房产测量相关工作提供借鉴。

简介：摘要本文通过结合房产测绘的概念及分类、产生差异的原因以及房屋测绘中存在的面积误差问题和解决的措施，来分析房屋预售测算面积与产权登记测绘面积差异分析。

简介：摘要在房地产中，房屋的面积是与房屋价格存在直接联系，这也就体现出房屋测绘面积与规划面积的重要意义。笔者将在本文简析房屋测绘面积与规划面积存在差异的原因，并提出相关解决措施，望给相关人士提供科学参考。