简介：摘要公路涉铁路段的建设不仅要满足一般公路的标准要求，更要考虑公路与铁路之间的相互影响。总结以往涉铁公路设计的经验，对设计要点进行分析，可以使得新的涉铁公路项目的设计更经济、合理，并确保铁路的安全。

简介：目前陕渝双方正在酝酿修建一条从西安直达重庆的高速公路，其中西安到安康的高速公路正在抓紧建设，预计2009年5月1日可正式通车；而从安康到渝陕交界处，以及从重庆主城到渝陕交界处的南、北两段高速公路也正在积极策划中。陕渝高速公路建成后，

简介：【摘要】结合王孙线马家沟2号桥改造工程预制T梁架设施工，从工期、安全、经济效益等方面对比分析单线铁路桥梁与公路架梁施工方案的优势。

简介：摘要：随着我国地方经济的快速发展，高速铁路路网已经形成，新建或者改建公路与高速铁路交叉的数量日益增多，不是每处涉铁立交都能利用既有的高速铁路桥梁孔跨穿越，受线位场地及既有高速铁路现状长路基段条件的限制，如何快速、安全的从既有的高速铁路处穿越，进行了本课题的研究。

简介：摘要：铁路与公路平交道口的建设是一项重要的交通工程，旨在确保铁路和公路交通的安全与顺畅。这种道口的建设通常包括铺设适当的轨道和道路路面，以及交通信号灯、警示标志、闸门等设施，以保证火车、汽车车辆和行人的安全通过。本文立足于广州某港区内铁路与公路平交道口建设实例来分析如何进行铁路与公路平交道口的建设，以期为本行业人员提供相关建议以及参考。

简介：摘要：随着我国基础设施建设的飞速发展，公路工程与铁路工程的交汇点逐渐增多，特别是在城市交通网络中，公路跨铁路转体桥作为一种高效、便捷的交通解决方案，日益受到工程界的青睐。公路跨铁路转体桥施工技术作为实现这一工程目标的关键环节，其技术难度和复杂性日益凸显。本文旨在深入分析公路跨铁路转体桥的施工技术，以期对实际工程提供有益的参考和借鉴。

简介：摘 要：以工程实际为例，应用MIDAS-GTS软件进行三维有限元数值模拟，分析了新建公路隧道开挖对既有铁路隧道位移、衬砌结构内力的影响，得出新建公路隧道开挖对一定距离范围外既有隧道的影响结论，为类似工程提供借鉴。

简介：

简介：摘要为加强涉路工程的建设和管理，促进公路事业发展，保障公路工程可靠、运营安全，现对三道河则特大桥12#、13#、33#、34#墩跨地方道路工程进行安全评估。

简介：摘要随着城市交通的快速发展，城市中的铁路、高速公路和高架桥等交通设施越来越多。为了有效利用城市交通用地，公路和铁路项目的交叉口出现了，因此建设情况更加复杂。正常情况下，建设单位会选择穿越公路或穿越铁路的方式。然而，由于各种因素对隧道施工的影响，施工形式会有所不同。因此，本文将从铁路隧道浅埋下穿高速公路施工技术中存在的难题进行探讨和研究，为从事铁路建设的人员提供一定过得参考与借鉴。

简介：摘要：某公路改建工程跨越沪昆铁路繁忙干线，以确保铁路运营安全为前提，对跨越桥梁方案进行深入细致的比选，选择在施工、运营及后期维养等方面对既有铁路影响最小的桥梁方案，为今后类似工程方案研究提供思路。

简介：摘要：近年来，我国公共交通网不断完善，尤其在铁路客运专线的建设上，里程数逐渐上涨。而在不断完善铁路客运交通网的过程中，往往会出现跨越既有公路的施工项目需求，此时做好施工安全防护就尤为必要，不仅会影响到整体工程建设的质量和进度，还有可能会对既有公路的交通顺畅度造成不良问题。为此在铁路客运专线跨越既有公路，施工过程中必须加大安全防护力度。本文将重点分析施工安全防护的办法，希望为铁路客运专线建设提供参考。

简介：摘要桥梁转体施工技术是一种架桥新工艺，具有传统施工不具备的优势机具设备少、工艺简单、操作安全、节约施工用材、施工工期短、结构合理、力学性能好、经济节约和施工期间受外界影响小，对横跨城市道路、高速公路、铁路等既有线路的施工最为明显。

简介：摘要本文主要分析高铁桥施工上跨高速公路的安全评价工作，分析针对类似项目安全评价时的工作流程及报告重点内容，分析可能涉及的危险有害因素，以及应重点注意的安全对策措施等，其目的是保证工程期间公路通行能力，从本质安全的出发点在工程方案的编制阶段就采取必要的安全措施，从而消除或减少涉路工程可能出现的对高速公路本身和交通安全的影响。

简介：摘要在原有的铁路隧道上新建公路隧道时，势必会带来对既有铁路隧道结构以及正常运营的安全威胁，所以新建隧道分别采用机械开挖，爆破方式开挖特别重要，新建隧道运营状态下对既有铁路隧道产生的影响，判断既有隧道的安全状况。

简介：摘要近年来，随着我国交通事业的发展，我国各种浅埋隧道的施工过程中，受到地质、施工技术、施工环境等多种因素的影响，可能出现很多安全问题并引起其附近的建筑物受到损坏，甚至出现地层坍塌、下沉等问题。通过对优化施工方案进行三维数值模拟，研究工法中不同方案下的可行性和对地表沉降的影响，结合现场监控量测数据，证明增强超前管棚支护，加强掌子面强度以及减小开挖步距的方案是可以将地表沉降控制在40ｍｍ范围内的。

简介：摘要我国为了缓解公路通行压力，解决铁路和公路出现跨越或交叉的问题，确保通行安全，加快了跨公路铁路桥梁的施工。在跨公路铁路桥梁中，我国的施工理论和施工技术都较为先进，不过依然有一些质量问题，需要加大研究施工技术，推动我国桥梁建设的发展。

简介：摘要：随着铁路建设规模的提升，公路网络越来越发达，经常发生铁路和高速公路交叉的情况，为了确保二者彼此独立互不影响，铁路隧道浅埋下穿高速公路施工技术便诞生了。该工程主要由明挖、暗挖组成，对其施工风险进行研究和辨识，是保证施工质量的关键，也自然成为了技术分析的重点。

简介：摘要本文主要针对某高速公路实际情况，并结合国内外研究成果及相关规范，在对既有结构安全及稳定性分析的基础上，对新建双线隧道下穿高速公路的施工技术方案及监控量测措施进行了技术总结。指出⑴施工前应对既有结构的健全度进行评价，据此选择合理的施工方案及控爆参数。⑵下穿段应辅以必要的辅助措施，确保既有隧道的安全运营。⑶交叉段施工完成后，需对既有衬砌结构再次进行安全性评价，确保既有隧道不会因后续运营而产生破坏。

简介：摘要：我国西部山区的国土十分辽阔，工程地质条件十分复杂，因此存在强烈的新构造运动，地形起伏相对较大，气候比较多变，这也为泥石流的发育和发生创造了相应条件，容易产生严重危害。因此，在西部山区公路铁路建设过程中，需要对泥石流的减灾工作加大重视，明确相关减灾理论和技术，从而降低泥石流给公路铁路工程质量带来的影响。本文针对西部山区公路铁路泥石流减灾理论和技术展开分析，介绍了泥石流的产生原因和危害，探讨了泥石流的减灾理论，并提出具体的减灾技术，希望能够为相关研究人员起到一些参考和借鉴。