简介：澳大利亚主要的高速船厂奥斯塔尔，在美国亚拉巴马州莫比尔造船厂为夏威夷超级渡船公司建造的美国最大的铝制高速双体渡船（全长107米）最近下水，在最后舾装、海上试航结束后将交付营运。该船可载客866人、轿车282辆（或卡车28辆、乘用车65辆），航速35节。

简介：2007年5月24日，CRN船厂为该厂的新43米级别的首艇EmeraldStar举行了一个盛大的下水仪式。新船船主和超过350名的船厂员工集体见证了这个激动人心的时刻。

简介：意大利Azimut公司近期下水了其S系列新旗舰Azimut103s．延续自StefanoRighini和Azimut设计团队的传统合作使该艇集合了意大利设计的高档风格和大量最新科技的应用。103s创新风格的内装是CarloGaleazzi的杰作．他的作品历来以对奢侈材料的成熟驾驭而闻名设计业内。此外．外部舷侧船体深受Azimut客户们钟爱的波尔多红（BordeauxRed）也为103s提供了与众不同的个性。

简介：城市道路排水设计中雨水井的设置合理与否龙为重要，它直接影响到路面上行车、行人的安全和路面、路基的稳定。本文结合设计示例，较详细的论述了雨水井的合理布局。

简介：2007年6月22日，荷兰Feadship公司下水了历时3年研发的F45Vantage半定制系列首艇Space号，该系列型号配备该厂自产附属艇。

简介：分析地铁车站混凝土结构与其他结构的不同特点，初步提出地铁车站混凝土结构地下水腐蚀防治设计、施工的措施，主要有：增加混凝土密实性、增加混凝土保护层厚度、增加结构外表面涂层或外包防水层、增加结构内表面涂层、加强钢筋保护、强化施工保障措施等：

简介：法拉帝旗下品牌MochiCraft近期下水艘75英尺（23米）“零排放模式”三甲板动力艇——LongRange23，该艇已经通过意大利船级社RINA的“绿之星”（GreenStar）清洁动力和驱动等级认定。

简介：根据制造厂当地水文资料及潮位预报，某型船难以在同系列其他船相近状态下进行下水作业，由此研究增加浮箱的下水方案，并进行浮箱结构强度计算和安装工艺研究，为船舶下水工艺提供了一个新的方案。

简介：水是边坡失稳的重要原因，许多边坡的崩塌、落石、滑坡都与地下水有关。就水在岩土中的存在形式、地下水的类型及其特征、地下水对边坡的危害以及常见公路边坡失稳与地下水的关系进行了有益的探索。

简介：1月20日，我国首艘自主生产的救助引航船在顺德下水。该船的特点是：航速可达到32节，防撞能力极强，在海浪中经得起3倍的冲击（相当于30米高度自由落体的撂量），当船在10级强风的风浪中，翻转后还可以360°自动扶正继续进行救助工作。

简介：本文介绍了13000t举力下水坞的锚的选择过程，根据本坞实际选用一种比较科学的估算方法，同时提议该类船舶宜选用锚链作为锚索。

简介：由浙江东海石油实业有限公司全资公司泉海船务投资建造的17000吨级散货轮“泉海1号”，于2008年5月20日上午8点21分在台州迎斌造船有限公司顺利下水。

简介：由全球知名的意大利豪华游艇集团Azimut—Benetti打造的Azimut55游艇，于11月8日在中国美丽的海港城市——厦门五缘湾举行了盛大下水仪式。当地政府嘉宾、社会名流和媒体朋友一同见证了这一时刻。传统的“敲香槟”仪式由Azimut游艇亚太区销售总监Yadvinderi、Azimut中国区首席代表白铭和Azimut厦门经销商代表吴宗发先生共同开启，这也寓意着又一段Azimut传奇在中国的延续。

简介：保证石油输送和储存安全非常重要,一旦发生泄漏,不仅污染环境,而且还会影响人们的身体健康。近年来引起专业人员的广泛关注,并开展了控制和治理方面的研究,在修复技术方面取得了良好效果。此文以泾阳县境内某输油管线泄漏,造成地下水污染为例,采用异位修复技术,对地下水流及溶质运移耦合模型进行分析,研究污染物在地下水中的迁移转化规律,再通过采用井群的治理措施,来处理和修复被污染的地下水体。通过建立数学模型的模拟和计算,对5种布井方式的效果进行了比较,结果表明,抽水井等间距布置、不等量抽水,注水井等量注水,对控制和治理石油污染地下水的效果较好。

简介：香港华光航业投资有限公司订造的27000吨灵便型运木散货船"福林勇士"号,在上海沪东造船厂顺利下水。"福林勇士"号运木散货船总长175.00米,型宽26.00米,型深13.90米,由沪东造船厂自行研究开发,系目前灵便型船中的一个新船种,主机采用该厂自行制造的B&W5L50MC船用

简介：地下水控制是大型深基坑工程中的关键技术。结合某周边不规则的深基坑工程，从基坑周边既有工程环境、施工场地条件、基坑地质和含水层特征等多方面综合考虑，对基坑场地内上层滞水和孔隙承压水分别提出控制设计思路，给出排水管路、深井降水网布置设计方法，以及降水井结构设计图，最后评价地下水控制对深基坑周围环境的影响。对于类似建筑，具有一定的参考价值。

简介：利用下水驳船移运船舶产品是一种提高船厂修造船能力的有效方式。在船舶产品移运上驳过程中，要求驳船通过调节自身压载水舱水量使驳船始终保持与码头岸边齐平。在调载过程中，调节水舱阀门打开时间是影响驳船浮态的重要因素。本文通过对调载过程特征分析，并考虑产品上驳速度以及潮位变化等参数影响，建立了适当数学模型，分别采用惩罚函数法、网格法和模拟退火法进行求解。通过实例计算与结果分析比较，确定了合适的优化模型和对应解法，同时也证明了本文所述方法的正确性和实用性。

简介：1月，广州中船黄埔造船有限公司完成了两船开工一船下水的节点任务。

简介：详细介绍在盘锦疏港铁路基础开挖施工井点降水控制技术,结合承台和涵洞基坑开挖前井点降水实际施工经验,对井点降水原理进行阐述,具体对井眼的间距、降水井深度的设计进行说明。

简介：广州文冲船厂有限责任公司为德国L＆B公司建造的“汉莎·雷根斯堡”号1400TEU集装箱船已于7月29日顺利下水。按计划，“汉莎·雷根斯堡”号8月底试航，9月中旬交付。这是文船公司为L＆B公司建造的第十艘1400TEU集装箱船（文船公司供稿）。