简介：【摘要】环境监测是指对反映环境质量的指标进行监视和测定，以确定环境质量状况，为环境管理提供重要依据。但是，环境监测现场采样缺少有效、系统的管理和控制，这严重影响环境监测数据的准确性。本文结合笔者多年的研究实践，对环境监测现场采样质量的影响因素进行分析，在此基础上提出有效的策略，以供参考。

简介：摘要：随着科学技术的发展，对天然气的使用量越来越多，人们对其也有一定的认可。但是 天然气供应方面产生一定的问题 ，全国多数地方都因为缺乏一定的供应而产生一定的问题 ，因此需要寻找一定的补充的方案来解决一定的问题。在此基础上， LNG是起到十分重要的作用，补充一定的气体从而保证人们的生活不受到一定的影响，因此发展也是十分的迅速 。目前很多的 LNG储罐一般是 采用钢筋混凝土的 结构来支持的对于内地一般的 企业大多数 LNG储罐采用金属的 储罐来维持 。本文主要通过对 LNG储罐进行一定的分析和总结 。针对 LNG储罐的特点，在实际的应用的过程中它的发展和处理方式进行深入了解，通过对其进行一定的研究，进一步促使工作质量得到一定的改善，工作效率得到一定的提升 效，进一步 保证大型 LNG储罐使用过程中的 质量，促进行业的发展和进步。对 天然气来说，它本身具有的 低温常压、 储存效率高等特点使其能迅速的发展 。同时，随着一定的发展 ，天然气中的 储罐设计的要求也是越来越严格 。需要对其进行一定的分析，使其能可以改善人们的生活水平，本文通过进行一定的论述，希望能对相关的工作人员提供一定的理论性的支持和帮助。

简介：摘要随着现代社会的快速发展，工业生产在人们的生活中所起到的作用越来越大，工业建筑工程的建设是实现工业建筑工程发展的重要途径。在工业建筑工程土建施工过程中，只有做好工程质量监管，将工程土建施工期间容易发生的一些问题合理化解决，才能使得工业建筑工程土建施工工作更好的完成。施工现场管理工作在工业建筑工程土建施工期间对于工程质量的监管有非常重要的作用，在施工现场管理中完善管理方法，能够促进工业建筑工程土建施工更好更快的完成。本文基于工业建筑工程土建施工现场管理相关问题进行分析，旨在为工业建筑工程土建施工阶段的施工现场管理的管理方法和管理途径实现优化。

简介：摘要本文首先阐述了场（厂）内专用机动车辆现场检验的特点，其次分析了造成事故的原因，最后从做好场（厂）内专用机动车辆安全检验与维护保养工作、加强场（厂）内专用机动车辆驾驶人员的培训力度、营造良好的场（厂）内专用机动车辆运行环境三方面，提出了场（厂）内专用机动车辆现场检验的措施，希望为相关人员提供有效参考。

简介：摘要：近年来，我国科技水平不断提高，开始被运用于各个领域。对于大型火电厂而言，科技的飞速进步给其生产模式也带来了翻天覆地的变化，开始由传统模式转向自动化生产方向。在现场总线的基础上，火电厂通过运用电气自动化技术加强了电气控制质量，有效提高了火电厂的发展力度。本文主要探究了基于现场总线的大型火电厂电气自动化技术分析，以望起到一定参考作用。

简介：

简介：摘要：随着我国社会经济的快速发展，市政工程 的施工要求逐渐提高，加强市政工程现场施工管理势在必行，能够保证工程质量，提高施工效率，减少施工成本，避免施工质量问题与安全问题出现。本文分析了市政工程现场施工管理中存在的主要问题，探究了加强市政工程现场施工管理的有效途径，以供参考。

简介：摘要在建筑工程施工过程中，水电安装是其中非常重要的施工内容，可以说水电安装质量决定了工程结束后居住者的生活质量，所以重视水电安装现场管理是非常必要的。本文首先从水电安装现场管理内容进行阐述，同时对于水电安装现场管理的基本原则进行分析，最后对于水电安装现场管理进行研究。希望通过本文，能够为水电安装现场管理工作提供一些参考和帮助。

简介：摘要：限速器是电梯最重要的安全保护装置之一，当电梯在运行中发生超速或者失控的情况时，限速器会和安全钳发生联动，使电梯轿厢制停在导轨上，以保护电梯使用者的生命安全。因此，电梯限速器有着重要的作用。要想确保其处于安全、正常运行状态，必须重视其检测工作，本文主要分析了电梯限速器现场检测技术。

简介：摘要：近年来，随着汽车保有量的不断增加，交通事故频发，交通事故发生后，车辆驾驶人负有保护现场的义务，不得擅自离开事故现场。但在现实案件中，驾驶员离开现场的不在少数，但并非所有离开事故现场的情况，都能构成保险公司免除赔偿责任的理由。

简介：

简介：摘要：随着我国社会经济与科学技术的快速进步与发展，作为当前传输效果最好、效率最高的次级能源，电能技术的突破性发展为电力系统带来无限生机。针对动车组电缆 的局部放电带电测试技术进行现场应用研究，不仅对电力系统的稳定运行起到了积极的作用与意义，同时还能促进电力质量的提升。因此就动车组电缆 局部放电的脉冲波形特征、检测原理与放电源定位的基本方法进行相关阐述，以期为变电站动车组电缆 现场检测的实际应用提供可参考的借鉴。 关键词：动车组电缆 ；局部放电；带电检测；定位 作为一种新型的试验技术，动车组电缆 的局部放电带电测试技术主要在两方面优于传统的停电检测方法，一方面是能够进行实时的系统绝缘状态监测，另一方面是能够满足动车组电缆 系统的日常巡检以及监测要求，不仅效率高，而且成本低。因为是试验技术，因此，该项技术在当前还没有相关的国家规定标准，这使得动车组电缆 的局部放电带电检测技术在应用上，还存在一定的局限性，不仅依然保持着对局部放电试验设备的依赖性，同时还需要现场测试人员具备丰富的经验。 1动车组电缆 局部放电带电检测 在当前发展阶段，局部放电测试被普遍认定为是最佳的绝缘检测方法，不仅如此，在带电检测应用中也被认为是最有效的。基于目前大量设备在运行时，由于缺少必要的检测方法而导致引发了许多安全事故，动车组电缆 也不例外。在近几年的城市建设中，动车组电缆 不仅应用量极大，而且安全保障措施被人们高度关注，但绝缘状态检测却缺乏必要而有效的措施手段。近几年来，随着电力应用技术的进一步发展，通过对设备关键性参数进行相关测量，进而识别其潜在或者是已有的故障问题，不仅可以在保证设备不储运的情形下进行有效评估，还能不限定周期地进行及时的设备检修，这既有利于提高检修的针对性与有效性，还能将故障问题限制在萌芽状态，有效地延长了设备的使用周期，合理地降低了设备的运行维护费用。局部放电监测技术是输电线路检测技术中应用比较广泛的一项技术，而且随着电力系统对动车组电缆 检测手段日益强烈的需求，尤其是在带电检测过程的有效使用，使其得到高效而有效应用。通过对国内外大量的动车组电缆 局部放电带电检测技术进行了总结与研究，目前在应用方面已经取得了一定的成果。首先，动车组电缆 在局部放电过程中，会产生单极性脉冲，这种脉冲的显著性特征是上升时间短，而且脉冲宽度也比较窄，从产生脉冲位置的两侧进行传播，但在动车组电缆 传播中会有一定的衰减与散射，在达到指定的测量点时，脉冲宽度会有所增加，而且幅值减小。一般在测试过程中，在检测到比较好的脉冲波形时，会保留下较多的等同于源波形的特征。动车组电缆 局部放电检测就是在通常范围内对动车组电缆 局部放电脉冲的上升时间与宽度进行测量，正常情况下，动车组电缆 的局部放电时间只有几十纳秒至几微秒之间，而决定脉冲的上升时间与宽度关键在于两方面，一是取决于检测电路，另一个是动车组电缆 的脉冲波形。相对于检测电路存在着一定的不确定因素，因此也会影响上升时间与脉冲宽度产生一定的变化，这就好比在一个大的电感作用下，脉冲的上升时间会产生一定的延迟，而且脉冲宽度会逐渐变大。但脉冲起始位置的上升时间，却是一个较为有价值的、具有显著特征的参考量，尤其是在利用高频电流传感器进行局部放电带电检测时，由于检测电路的带宽较大，因此能获得令人满意的测试结果。下图是一个变电站中用于 XLPE动车组电缆 检测的高频电流传感器，传感器被夹绕在接地线的各个线芯上，当然，也可以在接地上进行传感器的夹绕。 2动车组电缆 局部放电定位法 动车组电缆 局部放电检测中，一般进行的是定位法检测，主要是定位测量局部放电源，这可以大大提升局部放电测量的实效性。目前，在进行定位测量时主要采用的是时域反射法，这种方法是在动车组电缆 一端进行脉冲检测装置的架设，再结合脉冲反射原理，检测动车组电缆 中脉冲信号的来回传播与时间差，进而通过对脉冲的辨识方法进行局部放电源的位置确定。时域反射法的基本原理是通过在动车组电缆 的近端进行局部放电信号耦合装置的架设，再利用脉冲电流法进行阻抗检测，或者是运用高频电流传感器等措施而获得的放电脉冲信号。当动车组电缆 绝缘缺陷点发生放电时所产生的局部放电脉冲信号会形成两个相等的振幅信号，它们将分别沿着动车组电缆 线路的两个相反方向进行传播。通过对两个信号的到达时间差进行分析，结合脉冲在动车组电缆 中相应的传播速度参数，我们可以进一步估算出产生局部放电脉冲的位置。同样道理，在进行动车组电缆 的带电检测时，通过对传感器上的脉冲信号群进行相关检测，也可从其方向上判断出局部放电源的相应位置。 3现场动车组电缆 局部放电检测 在进行变电站的现场巡检检测时，我们所采用的是 PDS-G1500型的局放检测系统，成功地发现了多个具有潜在放电缺陷的动车组电缆 ，通过对现场检测的具体过程进行阐述，进一步掌握这种有效的测试方法。首先，在变电站的巡检过程中，我们对变电站的动车组电缆 层先进行了检测，运用高频传感器夹绕接地线，发现了明显的放电信号，而且通过进行时延对比测试，准确地测试出放电源，确定为其中一根编号为 3538的动车组电缆 。而且通过相应的波形图进行分析可知，在对该动车组电缆 进行 A、 B、 C两相同步测试时，均能看到该动车组电缆 所呈现出的明显的放电脉冲，其中 AC相信号的极性是相同的，振幅数值的大小也基本相似，而 B相信号的极性则与其它两相恰恰相反，信号的振幅数值接近于其它两相的两倍左右，由此证明局部放电信号是产生于 B相动车组电缆 设备上。而且在此过程中，还可以看出信号的上升沿是在 10纳秒级，这说明在测试过程中，传感器的位置与局部放电源的距离并不太远，而且产生的高频信号一直是持续性的，并没有在信号传播过程中有所损失。在此过程中，信号波形从起始沿之后不再呈现平滑波形显示，而是明显地形成几个叠加的波形，最近的信号叠加也是在 10纳秒级，这说明局部放电源与动车组电缆 终端比较接近，而与动车组电缆 终端进行相连的设备，在结构上并没有产生阻抗突变现象，而且还导致形成了多次的反射信号叠加，形成了较为明显的特征，局部放电信号呈毛刺状，继而经由停电解体维护进行确认，局部放电源存在于动车组电缆 终端与开关柜的连接部位。 结束语： 综上所述，通过结合相关的动车组电缆 状态检测的成功经验，对动车组电缆 进 行局部放电定位测试，针对设备检修分析选择进行有效的状态检修，已成为新时期、新阶段的发展方向，而在此过程中主要的检测应用手段就是局部放电带电检测。通过运用 PDS-G1500型局部放电检测系统，进行动车组电缆 局部放电的在线检测方法分析，有效地证明了该操作方法具有操作简单，实用效果强，在实际应用中具有较高的现实价值意义与作用。

简介：摘要随着当前社会的发展与科学技术的进步，制冷设备越来越广泛应用于各个行业与领域，同时，对各类商场大厦的运营产生着一定的积极影响。制冷设备与一般的设备有所不同，制冷设备自身能够进行服务的领域比较广泛，功能性较多，所以在进行对制冷设备的现场维护与管理工作中，一定要考虑到从不同方面出发，避免维护管理工作中出现失误，保证可以有效地提升制冷设备的工作质量与工作效率，使得制冷设备能够创造出更高的经济价值。本文针对制冷设备的现场维护与管理研究展开了讨论，并对其提出了合理化的建议。

简介：

简介：摘要随着我国社会经济的不断发展，数字电能计量系统随之应运而生，且在不断的推广当中得到了人们的高度认可与广泛的应用，其主要可体现在变电站当中。再加上数字化变电站的进一步到来，数字电能计量系统更是被人们广泛的应用在了数字化变电站当中，而该现象的存在也使得电子式互感器，以及电能表工作原理等得到了不错的发展，但同时也对数字电能表的效验工作提出了全新的要求。因此，为了促使数字化变电站今后能得到不错的发展，以及数字电能计量系统的稳定运行，相关人员就需要对数字电能计量系统现场检定技术加以重视，而本文也将针对数字电能计量系统现场检定技术进行深入的探究。

简介：

简介：

简介：摘要：目前，施工管理仍然存在着很多问题，在质检过程中出现失职现象、施工过程中工人安全保障不足、工作人员技术能力较低等，从施工角度出发，面对全面的施工建设，要将施工管理进行细化，完善施工方面的不足。

简介：【摘要】在建筑工程现场施工的过程中会受到多种因素的影响，现场管理质量的好坏直接影响到了工程的成本，关乎到工程收益的高低，因此在当前阶段施工单位加强了对现场施工管理的重视，但是在现场管理的过程中还是存在部分的问题需要进一步的解决。在文章的介绍中主要是针对当前现场施工管理中存在的问题进行分析，并在此基础上提出针对性的解决策略旨在有效的促进现场施工管理水平的提升，有效的确保建筑工程的质量。

简介：摘要随着我国社会主义市场经济的不断发展，人们对施工现场验收标准提出了新的要求，为了对施工现场的隐蔽工程进行精准的验收，必须提高验收管理水平。本文主要围绕建筑施工现场验收的概念、目前我国隐蔽工程验收的现状进行分析，探讨完善建筑施工现场隐蔽工程验收技术的有效途径，从而为施工单位提供一定的理论参考，促进我国建筑事业的不断发展。