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  • 简介:2003年6月12日,“尼米兹”(Nimitz)级航空母舰的第9号舰艇CVN-76“里根”(RonaldReagan)号在纽波纽斯造船厂正式开始服役,此舰艇将接替CV-64“星座”(Constellation)号部署在圣迭哥军港为美国海军太平洋舰队注入新血。除了新服役的里根号之外,美国海军还在积极建构新型航母,建造中的“尼米兹”级第10号舰艇CVN-77“布什”(GeorgeBush)号的建造工程已完成23%,而对于研发中的新世代CVN-21航母,美国海军已经与诺格公司签订价值1076亿美元的合同,进行这艘航母的初步系统研发与设计工作。

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  • 简介:现代化机载航空制导炸弹自问世以来。就备受世人关注,在近十年来的武装冲突和战争中,各种高精武器大量使用。其中就有智能型航空制导炸弹的身影,那么,它们到底都有哪些特点呢?本文主要结合美国F/A-18、F-16、法国“幻影”-2000、“幻影”-F.1、英国“美洲虎”、德国“旋风”、俄罗斯苏-24、苏-25等现代化战机机载制导炸弹的情况。对航空制导炸弹的总体情况进行简略的介绍。

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  • 简介:在我小的时候,中国国内军阀混战,国家衰败,民不聊生。从鸦片战争到中华人民共和国成立这100多年的历史是一部受尽帝国主义欺压、凌辱的国耻史,中国人也被帝国主义国家称为“东亚病夫”。我当时住在天津租界里,就看到在英国租界一个公园的门口挂着“华人与狗不得入内”的牌子。而今天,中国人不仅站起来了,而且还拥有自己的导弹,核武器、运载火箭和人造卫星。从“东亚病夫”到世界瞩目的航天强国,从洋人眼中与狗并列的华人到成为第三个用自己飞船送航天员上天的国家,这是多么强烈的反差。而这一切是怎么得来的呢?

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  • 简介:“雷鸟”小组自成立以后,每年的表演场次高达70场左右.这个单位的任务非常明确,那就是作为美国空军的“亲善大使”对大众进行表演。若说作战部队的舞台是战场、对手是敌机,“雷鸟”的舞台则是各地航空展与国家重要庆典,他们没有明确的敌人.但严格来说,其他国家的特技飞行团体甚至是“雷鸟”本身就是敌人,唯有良性竞争、勇于突破自己、勇于创新,才能带给观众最完美的飞行表演。事实上在过去50年以来,“雷乌”小组的装备和技术不断在更新,借着严格的训练和追求完美表演,因此始终维持着世界顶尖特技飞行小组的地位。

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  • 简介:美国《航空周刊》2003年8月25日刊号报道.美国国防预研局(DARPA)不仅希望对洛克西德·马丁公司和诺斯罗普·格鲁门公司的无人战斗武装旋翼机(UCAR)进行详细设计评审,而且还希望在选定开发商之前看到每个系统与有人直升机如何配合行动。UCAR打算最终装备陆军,但海军方面对于它所具有的垂直起降能力也表现十分关注。

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  • 简介:2003年是莱特兄弟驾驶“飞行者”(Flyer)号首飞一百周年,美国国内各航空展有许多庆祝活动,不过在恐怖攻击的阴影下,气氛去是相当紧张。事实上自2001年开始,美国各航展的主办单位已开始对采房媒体、观众实话严格安检,但2002年的安全措施更加严格,不只会场内到处都有荷枪实弹的卫兵在巡视,在某些活动会场制高点还布署了狙击小组,狙击小组配备狙击枪并且不时用望远镜观察会场状况,看了让人有些背脊发凉。

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  • 简介:台湾海军除了千吨级重力作战舰艇,也急需500吨级小型的第二线巡逻艇。不但取代老朽的“山”字号巡逻舰,并填补由“江”字号留下的空缺。海军“光华三号”便是回应此一需求而进行的计划。

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  • 简介:波兰斯维德尼克工厂已与韩国大宇重工业集团公司签署了一项备忘录,给予大宇公司在东南亚经销W-3“猎鹰”直升机以及总装和生产其部件的权力。经双方同意,大宇公司将在以后的5年内购置35架“猎鹰”交付给东南亚的客户。大宇公司的竞争对手三星公司(Samsung)和洪代(Hyundai)公司也立刻有了反应,这两家公司一直想得到西方直

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  • 简介:Indra公司正抓紧对其"鹈鹕"无人驾驶直升机进行飞行试验,以期说服西班牙海军采购此无人机系统,配备到其近海巡逻船甚至驱逐舰上。"鹈鹕"衍生自CybAero公司的APID60无人驾驶直升机。自2011年初起在印度马德里附近,计划

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  • 简介:1993年12月7日至8日,在中国航空总公司王凤魁同志的陪同下,以副总裁马龙先生为首的美国西科斯基公司代表团一行11人访问了中国直升机设计研究所和昌河飞机制造工业公司。该代表团此行的目的是对中国直升机工业的能力做一

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  • 简介:美国的欧洲直升机公司代理已确认了一份关于订购6架EC135型直升机的价值2260万美元的合同。这6架直升机是匹兹堡的STATMedevac公司订购的。该机的救护型,用于紧急医疗救护,将取代原MBB公司生产的BK117型直升机。

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  • 简介:南非的阿特拉斯航空公司正准备于1996年11月份试飞它的第一架预生产型“茶隼”武装直升机。南非空军总共需要16架这种“茶隼”,预计将在1998年首次交付。两架飞行原型机目前已累计飞行超过1000小时。预生产型“茶隼”作了许多改进。改进项目包括:新的自动飞行操纵系

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  • 简介:英国追星者公司目前已将其液氧/煤油火箭发动机——邱吉尔MK3公之于众,该发动机可产生147000牛顿的推力,是自20世纪70年代以来英国制造的此类发动机中最大的型号,主要用于满足追星者公司提供低成本卫星以及太空旅行发射的需求,发射场计划设在新墨西哥。

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  • 简介:麦道直升机公司的MD900“探索者”终于获得美国联邦航空局批准的一名驾驶员按仪表飞行准则(IFR)飞行的适航证书。原计划该证书于1996年4月获得,但由于IFR设备的复杂性和航向姿态参考系统(AHRS)出现的意外问题,使该计划搁浅。研制IFR设备的美国联信公司发现由德国

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  • 简介:欧洲直升机公司“海豚”家庭中的最新改型EC155于1997年6月17日首飞后,经过约18个月的试飞,于1998年12月底已获得适航证,并在1999年第44届巴黎航展上展出。EC155是“海豚”N2的宽机身型,与N2相比,其座舱加长30cm,底舱高度增加18cm,座舱容积比“海豚”N2和N3型增加40%。座舱舒适型布置能运载12名乘客,紧凑型布置能运载13名武装警察和2名驾驶员。

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