简介：摘要随着改革开放的不断深入，使得我国人民的衣食住行发生了翻天覆地的变化，城市公共交通的发展尤其明显，使得人们的出行变得更加方便。中国历经了二十多年的探索与分析，中国的公共交通已经在一定程度上取得了很大的发展，本文将综合多方面的考察与分析，对城市的公共交通优先发展实践与思考进行剖析。

简介：摘要公共交通系统作为城市的基础设施很大程度上决定了城市的经济发展，为了使公共交通优化模型更加灵活、时效性更强，在有限的公共交通资源下使出行者获得最大的出行收益，将IC卡数据，车载GPS作为研究基础，基于公交实时信息，以预测准确地实时公共交通需求和车辆到达站点时间，节约公共交通资源、优化城市基础设施建设。研究将实时信息与公交系统优化相结合，针对实时出行需求、车辆到达站点时间等问题给出预测模型，为有关公交系统优化提供参考和建议。

简介：摘要城市公共交通系统如今已成为现代化都市必不可少的重要组成部分，但其在安全方面的不确定性因素严重威胁着人民的生命财产安全。本文介绍了国内外对公共交通系统安全的研究情况，分析现阶段我国城市公共交通的安全现状及其影响因素，最后对已有研究中存在的不足进行了总结，并提出解决办法和建议。

简介：摘要韩国首尔是近十余年来为世界所公认的成功升级“公交都市”的典型案例，其通过大力改革，实行公交优先发展战略，在公共交通发展方面取得了明显成效。本文对首尔的公共交通发展的成功经验进行了归纳和总结，分析了首尔公共交通发展路径，为我国城市公共交通发展提供经验借鉴参考。

简介：摘要为了实现城市交通发展与土地利用之间的和谐互动,将TOD理念引入成长型城市公共交通规划中,分析了成长型城市公共交通发展需求,提出了交通与土地协调发展的枢纽导向型规划思路,探讨了适合成长型城市发展的换乘枢纽分类、公交服务分区与公交线路分级的规划模式,设计了以枢纽布局规划为核心的主动引导型规划流程,阐述了成长型城市公共交通规划主体内容,包括现状调查、需求预测、方案设计、方案评价及方案实施保障体系。研究结果表明基于TOD模式的公共交通规划方法将会成为支持成长型城市用地布局和用地发展方向,体现成长型城市特色的理想规划模式。

简介：摘要我国制定城市公共交通优先发展政策已经过去多年时间，虽然政府在精力和财政上都投入甚多，但仍然无法根本性解决城市交通严重拥堵的问题。目前城市公共交通优先发展面临缺乏吸引力、缺乏补贴来源与监管、与城市发展土地利用冲突以及运营能力有待提升的挑战。城市公共交通的优先发展政策保障机制包括政策评价准则、绩效监督制度以及三维政策评价体系的落实。

简介：随着“以人为本”的观念不断渗入社会各行各业，要想可持续发展，顾客满意度分析是一个很重要的部分。公共交通作为服务大众的系统，乘客满意度分析也应该是其发展所必要的部分。针对公共交通系统中乘客满意度，国内外已经有许多研究，从理论到实践，从模型到算法，但目前对这个方面的综述性文献鲜有。本文从公共交通乘客满意度的出发，综述了目前对乘客满意度影响因素以及评价方法的研究，最后对乘客满意度的进一步研究进行了展望。

简介：一、公共交通系统简介德国为联邦州管县体制,城市分为特大城市（柏林、汉堡、不来梅三个联邦直辖市）、大城市（一般为联邦州直管市,如巴登-符登堡州的斯图加特市等）、中小城市（县管辖的各城市）。除由联邦政府直接管理的国家铁路以外,没有专门的客运长途汽车交通方式,只有城市和区域性的公共交通系统。德国公交系统由城际列车、地铁、郊区火车和公共电汽车组成。

简介：随着经济、社会和科技的发展，城市出行领域在方便、快捷、安全、舒适、经济等方面出现了多样化、多层级的细分需求，城市交通处于全社会快速发展和深刻变革的大环境之中，运输供给与出行需求的响应、匹配、对接和整合存在着越来越多的问题、潜力和矛盾。

简介：摘要城市公共交通是城市交通系统中重要的组成部分，解决我国城市交通问题的根本出路在于优先发展公共交通。改革开放以来，我国城市公共交通有了较快发展，但随着经济的发展和城市的扩大，一些城市公共交通拥堵、出行不便等问题日益突出，严重影响了人民群众的正常生活和城市的发展。本文试图对我国城市公共交通发展中存在的诸多问题进行分析，并提出一些改进措施。

简介：摘要城市道路公共交通是城市居民在日常生活、工作等出行当中最主要的交通工具之一，近几年来，随着我国经济的告诉发展和各方面技术的不断进步，我国的城市道路公共交通也得到了非常显著的发展和进步，尤其是近几年来，城市轨道交通的发展速度非常之快，为了能够更好的了解我国城市道路公共交通的现状以及未来的发展方向等相关方面的内容，本文对城市道路公共交通发展以及趋势进行简要的探究和分析。

简介：摘要随着我国城市化建设进程的加快，交通运输事业也得到了空前的发展，然而行驶汽车排放的尾气造成了空气污染，消耗了大量的能源。低碳经济背景下，公共交通运输管理工作面临着重大的挑战。城市的公共交通运输管理只有不断提高管理水平，采取有效的策略减少公共交通运输对环境的污染才能符合低碳经济的发展要求。本文介绍了低碳经济概述，分析了公共交通运输管理中存在的问题，并阐述了改进出租汽车行业经营管理对策。

简介：作为城市重要组成部分的交通建设，城市交通运量大、快速、环保的特点越来越受到各方的重视，成为城市轨道交通建设不可或缺的一部分。本文我们将对城市轨道公共交通建设的发展情形与相关发展战略做深入的分析总结，对国外“交通都市”的相关发展经验做深入剖析，将几种可行性比较高的公交网发展模式与我国现阶段城市空间结构与交通网络发展现状进行总结，对城市公共交通建设提出相应的建设性意见与建议，为城市轨道交通建设建言献策。

简介：摘要近年来我国经济发展的速度越来越快，我国工业企业逐渐壮大，人们生活水平不断提高。我国私家车的数量也有了明显的提升，大量私家车的使用不仅造成了城市交通拥堵，消耗了大量的能源，同时也造成了严重的环境污染。因此，减少非公共交通的使用，大力发展低碳经济下的公共交通运输已经成为了我国经济发展、环境发展的必经之路。本文对低碳经济下的公共交通运输管理中存在的问题进行了阐述，并提出相应的优化方案。希望可以为今后的公共交通运输管理以及低碳经济发展起到参考作用。

简介：摘要在成长型城市公共交通规划中应用TOD模式理念，能够有效降低交通问题发生率，统一协调交通发展与土地利用两个方面。本文对基于TOD模式的成长型城市公共交通需求性进行了细致分析，并论述了基于TOD模式的成长型城市公共交通规划模式，同时对基于TOD模式的成长型城市公共交通规划内容进行阐述。

简介：统筹考虑小汽车交通与公共交通之间的发展关系,一直是停车分区规划工作中的重点.本文从个体出行行为视角出发,通过量化不同地块公共交通出行便捷度服务水平,为合理调节停车资源的供给提供了定量分析基础.并以深圳市光明新区为例,借助ArcGIS软件平台,提出了基于公交出行便捷度水平的停车分区方案,给出了不同分区方案中的停车供给策略及建议.

简介：摘要互联网即Internet，是指网络与网络之间相互串联而形成的一个庞大的网络，而这些网络通过一组通用的协议连接，逐渐形成逻辑上的巨大的且单一的国际网络。将计算机网络相互连接叫做网络互联，而在网络互联的基础上慢慢的发展成为覆盖全世界的全球性互联网络则是互联网。随着全球范围的互联网不断的发展，中国的互联网发展也在跟随着脚步快速前进，本文就互联网时代下的公共交通业发展进行讨论分析。

简介：摘要国内公交行业一般由政府定价，企业长期处于运营亏损状态，在政府购买公交服务的大背景下，行业健康发展的核心是研究和制定科学合理的政府购买公交服务实施方案，平衡公交服务的“公益性”和“市场性”。公众层面维持合理的票价并提供高质量的公交服务；企业层面激励企业压缩运营成本并提高客流效益；政府层面财政可承受且行政成本低。本文通过对公交运营成本规制方案进行研究，对公交运营各项成本特征进行归纳总结，重点分析人工薪酬、维修费、能耗费等对公交运营成本的影响，进而提出合理的公交成本规制方案，指导政府公交购买服务实施方案的实施，保障公交行业的可持续发展。

简介：针对我国城市政府公交财政补贴压力逐年加大,公交企业亏损日益严重、公共交通服务质量难以保障等突出问题,以改进与优化城市公共交通供给方式、提高财政资金使用效率为目标,以新公共管理理论以及我国财政部《政府购买服务办法（暂行）》为指导,借鉴伦敦、新加坡政府购买公共交通服务实践经验,对政府购买公共交通服务的定义、内涵、基本特征、关键要素等进行了初步探索;基于我国城市公交财政补贴制度改革经验教训,提出了现实环境条件下,我国城市政府推进购买公共交通服务的路径与策略;对以政府购买服务理念为指导开展的青岛公交财政补贴制度改革成果进行总结评估.研究成果供相关政府部门及社会机构参考.

简介：摘要经济的飞速发展加快了城市化的步伐，而公共交通的发展在很大程度上体现着一座城市的现代化程度。城市交通管理部门要在明确城市公共交通管理现状及存在的问题的基础上，逐步明确建设现代化城市交通的基本思路；合理统筹推进城市交通的可持续发展；引入先进技术配合公共交通运营监管，进而实现城市公共交通的可持续发展。