简介:在广义Willenborg模型基础上,建立拉压超载的“当量载荷”迟滞模型。该模型尽量使假设更合理,对于拉压超载考虑了超载截止比的变化,还考虑了拉伸超载后紧随多个连续压缩载荷情况,也考虑了最大应力强度因子门槛值随应力比R的变化。文章最后,把“当量载荷”迟滞模型预测寿命同试验寿命进行比较。从结果可以看出,“当量载荷”迟滞模型得到的计算预测值与试验值比较接近,满足工程精度要求。综上,“当量载荷”迟滞模型具有适用范围广,考虑迟滞因素合理,且与试验更接近等优点。
简介:摘要对电力企业来说,企业的进步和发展,最重要是人才的引进和培养,公司找准定位,制定2017年公司人才当量密度指标提升方案。首先促管理,以提升人才当量密度为主线,逐一分析每名职工人才当量密度,制定“年度提升目标”及“近3年人才当量密度指标提升方案”引导职工努力提升自身能力。其次定措施,找准每个职工提升空间,指标分解确定到每个人,将个人有效信息整理归档,制定有效科学的人才培养计划。提升职工各方面能力、素质的良好效果。最后抓落实,不断落实制定各项措施,逐渐推进营业及电费室员工素质的提升。部门领导、职工都要承担相应的责任,层层落实制定的措施、目标,使人才培养渗透至部门日常管理的各个环节。
简介: 摘要:发动机的涡轮增压器在极高的温度下工作,转子以每分钟超过100,000次的转速旋转。这种高速和温度使传统的机械针滚子或滚珠轴承无法在转子上工作。因此,涡轮增压器通常使用需要机油进行润滑的全浮动轴承。涡轮增压器油润滑管道有两条管道:吸油管道和回油管道。吸油管道用于将带有特定压力过滤器的油输送到超级差速器中,为整个浮动轴承提供润滑油,因此吸油管道是涡轮差速器发动机的重要管道之一。油启动管道由两端的圆形接头和中间的管道材料组成。圆形接头连接油通道的入口和出口,管道的材料是油通道。在吸油管道的生产和制造中,圆形连接和管道材料用压力机管接头组装。除了吸油管道、管道材料长度和管道直径的不同模型外,两端圆形接头的相对角度位置也有所不同。