简介：摘 要：随着中国高铁工程的进展，无砟轨道将在中国高铁客运专线、城际轨道交通系统中得到了更加广泛的应用，无砟轨道交通具备车速快、行驶环境舒适、运营维修工程量较小等优势。根据目前南沿江城际铁路无砟铁路施工进展情况,并参照新建江苏南沿江站前9标常熟高架站特大桥桥梁地段双块型无砟轨道建设的内容和施工准备情况，分别对工具轨法与轨排框架法进行了施工比选。

简介：摘要：无砟轨道轨排框架施工技术是一种先进的施工方法，可以有效地提高无砟轨道道床板的铺设质量和施工效率。相比传统的铺轨方法，轨排框架法不仅可以减少工期和施工难度，还可以降低施工成本和人工损耗。该技术具有施工精度高、坚固耐用等优点，可以确保无砟轨道的安全和稳定性。在实际施工中，施工人员应根据具体情况选择合适的施工工艺和材料，严格控制施工质量和进度，确保工程的顺利进行。同时，施工人员还应注意安全防护和环保措施，保障施工过程中的安全和环境保护。

简介：摘要双块式无砟轨道常见的施工质量通病有轨枕歪斜、空吊、因扭力矩过大损坏预埋套筒、若油酯一次注满而道床砼浇筑与铺轨时差长易落入泥砂堵塞螺栓孔、轨距超标；本着小革新解决大问题的思路，研发了本施工技术，使轨距达标、轨枕方正、防止轨枕空吊，保护预埋套筒不损坏、不堵塞，确保高铁轨道结构平稳运行100年。

简介：摘要：在我国进入21世纪快速发展的新时期，铁路行业发展十分迅速，根据铁路施工段的实际情况，对于后期铺轨效率的提高成为按时完成施工的重要环节，考虑到无砟铺轨的效率要比有砟铺轨高出很多，采用按无砟轨道方式进行铺轨，效率大大提高，可以先铺设道碴轨枕，再采用长轨直铺的方法进行施工，这样就减少了大型施工设备的转换时间和投入，提高了铺轨的效率。通过不断深化研究，探索出一套可行性高，工艺操作简单的施工方法。

简介：摘要：相较于普速铁路换轨，高铁换轨对施工安全性、效率等都提出了更高要求，尤其是面对大超高、大坡道等换轨施工的困难条件，需以一体化换轨工法突破普铁换轨施工工法局限性，确保高铁安全运营。本文面对贵广客专、沪昆高铁无砟轨道换轨施工特点和大超高、大坡道单边换轨施工难点，基于成都工务大修段西昌换轨换岔六车间施工经验提出“卸、焊、换、收”一体化施工工法，以期对高铁无砟轨道困难条件下换轨施工形成有益启示。

简介：摘要为提升隧道内CRTSⅠ型双块式无砟轨道的施工效率，有必要对轨排框架法施工工艺进行探究。基于此，本文分析了隧道内CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨排框架法施工工艺，从轨排框架组装、施工工艺流程等方面进行了论述，并从材料及混凝土浇筑准备、道床板混凝土铺筑工艺等方面探析了施工过程控制。

简介：摘要针对客运专线无砟轨道长轨精调中轨道静态调整作了深入探讨，文中首次采用两遍数据采集、双曲线对比分析数据、制定适算调整过程控制标准、采用八图法优化适算方案等新技术，使适算方案技术经济性得到充分体现，解决了长轨精调一次性调整合格率低，多次调整轨道整体TQI评分值偏高的问题，缩短了无砟轨道静态调整工期。

简介：

简介：

简介：摘要：我国高速铁路无砟轨道技术已逐步实现系列化、现代化和标准化，无砟轨道施工工序多、质量控制难。为解决无砟轨道施工质量控制难题，加强现场工序质量控制，提高无砟轨道施工实体和外观质量，确保施工质量创优，结合渝昆高铁川渝段站前五标无砟轨道施工实践，总结梳理无砟轨道施工工序，重点对各工序的质量控制要点进行现场调研和分析，通过关键工序的质量控制及人员、机械、物流的科学组织与配备，保障无砟轨道施工质量及进度，并减少后期线路养护维修工作量。

简介：摘要：城市交通建设发展进程中，地铁轨道交通运输发挥着重要作用。地铁线路轨道建成开通运营前及开通运营后，需反复进行轨道动态检测，以动态检查线路轨道在测试车辆（轨检车）动态运行下的几何尺寸状态，围绕各项数据指标评判分析线路轨道动态几何尺寸状态是否安全达标，从而确保旅客列车正常行驶的安全。为此，如何结合线路轨道实际现场有效对轨检数据超限整修，提高作业效率，确保线路轨道在列车动态运行下的行车安全和提升旅客舒适度，显得尤为重要。

简介：摘要：基于对沈阳北站～北京朝阳站区段的铁路客运标段工程精密调整的实践，本文深入探讨了无砟轨道精度控制的核心步骤——轨道精细调整。研究涵盖了精准调整的标准设定、数据收集过程、操作中的关键要点、精密调整方案的策划、现场扣件的调节以及调整后的复查流程。通过这些研究，旨在改进无砟轨道的精细调整技术流程，以提升调整作业的效率和精度。

简介：

简介：摘要：传统的CTRS双块式无砟轨道板的精调作业以人力为主，劳动强度高，施工成本高，且难以保证作业质量和效率。基于中铁三局渝昆高铁川渝段站前五标无砟轨道施工，运用系统集成、数控技术和算法分析，采用了机动性好、便于操作的CTRS双块式无砟轨道板智能快速精调设备，实现了与全站仪和布板软件的数据接口，能自动地进行数据测量、传输和调整量计算，智能地快速完成轨道板的机械化自动调整。采用了基于新型轨检小车测量系统的精调软件和精调机，能够实现测量数据读取准确率100％和伺服精准调节。新一代智能精调技术可以和现有轨检小车配合使用，实现了测量数据共享和控制精调输出，能够进一步提高无砟轨道智能精调水平，达到高标准和高质量建设无砟轨道目标。

简介：摘要CRTSI型双块式无砟轨道在国内铁路客运专线上应用广泛，技术较为成熟，但随着中国高铁建设的飞速发展，在施工进度和质量控制方面提出了更高的要求，按照常规施工组织和施工工艺很难满足高铁建设要求。本文以某铁路隧道整体道床采用该工艺施工，并托架式工具轨法已在双线隧道内成功应用。

简介：摘要客运专线车速高，因此对线路稳定性和平顺性要求高，从而决定了对无砟轨道施工测量精度的要求非常高。本文以成渝客运专线为例，对CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工测量技术做简要阐述，希望为同类施工提供参考和借鉴。

简介：

简介：CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床是一种新型道床型式,目前已被大量使用于高速铁路建设中。本文以大西客运专线渭洛河特大桥工程为例,阐述了桥上CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨排框架法施工过程、方法和控制要点,介绍了小型工具、模具在无砟轨道施工过程中的作用,为同类工程的施工提供了良好的参考作用。

简介：摘要：在对双块式无砟轨道结构进行阐述基础上，明确了双块式无砟轨道传统精调技术应用的缺点，最终对智能化精调施工技术的具体应用进行了详细分析，希望文中内容对相关工作人员，以及行业发展都能够有所帮助。

简介：