简介:摘要:汽车在沥青路面上行驶,两者的相互作用是一个复杂的过程,为了研究车辆在路面上行驶的动态行为;分析沥青路面力学响应过程以及沥青路面产生病害的具体原因。本文通过阅读、总结大量文献,分析了汽车轮胎的动力特性,对比了常用的汽车轮胎模型、沥青路面力学模型,探讨了胎-路接触力学特点,归纳了现有胎-路接触力学模型,最后论述了胎-路动力学模型研究的发展方向。
简介:摘要研制一种适合地铁受电弓静态接触力检测设备,能够方便、快捷、准确的检测地铁受电弓升、降弓状态下不同高度的静态接触力值,并自动生成静态接触力曲线报表,通过曲线报表能够快速评判检测受电弓静态接触力是否符合IEC60494-2标准。
简介:摘要:本文主要阐述了DSA380型受电弓在设计速度为350km/h的山区高铁动态检测情况,分析弓网接触力问题,排查论证接触力异常的原因,并将该弓型主动控制和导流翼板控制进行调整校正以解决接触力问题并提出管控接触力的相关建议。
简介:设计并制造了基于NiTi形状记忆合金驱动的间隙可调整(或接触刚度可控)运动副.实验结果表明:这种运动幅间隙可控性好,其接触动刚度变化范围大(最大动刚度是原始动刚度的11倍),具有理想的自适应抗振特性.
简介: 摘要:现阶段,随着社会的发展,我国的科学技术的发展也有了很大的进步。接触器广泛应用于电气设备的自动控制中,主要用来接通、分断交流电路,也可以和继电器配合达到远程控制电气设备的目的,所以接触器的性能指标会影响到自控系统和电力系统运行的稳定性和可靠性。由于接触器需要较频繁地进行合闸、分闸操作,若其没有足够长的使用寿命及可靠性,使用中突然发生故障,将会使生产线或者控制设备停止运行,造成不必要的经济损失。传统的电磁式交流接触器具有操作简便,结构简单、技术成熟等优点,但还存在着诸多不足。一方面,电磁系统通常采用交流电源控制。交流电源使得铁芯交变磁化,从而产生振动和噪声。同时,铁芯交变磁化会产生涡流损耗和磁滞损耗。
简介: Let me introduce myself. I’m ..., e.g. My name’s Betty. I’m Marketing Manager of Levien., My name’s ... I’m... (job/position)