简介:通过对某桥185号墩身混凝土侧压力的现场测试,发现实测混凝土最大侧压力约为按照公路规范理论计算值的2.8倍.在分析国内、外有关混凝土侧压力计算公式后,建议高墩采用泵送高性能混凝土一次灌注到顶时,为防止出现墩身'爆模'事故,墩身混凝土侧压力标准值取值中应偏于安全地将混凝土初凝时间内的灌注高度按静水压力公式进行计算;模板设计时应考虑截面几何形状的影响.并且,在施工过程中,除加强对墩身拉杆、螺栓连接和焊缝进行检查外,还应将混凝土的初凝时间、灌注速度、坍落度等严格控制在计算限定的范围内.对于高性能混凝土侧压力计算公式,应进行更多的试验和研究.
简介:摘要本文对岩土侧压力计算模型进行了分析探讨,分别按照水土合算和水土分算的的原则对原挡土墙的抗滑动稳定性和抗倾覆稳定性进行了计算,得出了按照水土分算挡土墙是安全的,但在最不利荷载工况下(水土分算时),挡土墙结构抗滑移稳定性明显不足的结论,从而找出了挡墙结构物破坏的原因,对挡土墙的设计和养护管理有着非常重要的参考价值。
简介:摘要:装配式模壳墙结构是基于装配式混凝土结构,在施工现场装配化安装模壳构件后,现场浇筑模壳,以形成完整模壳墙体系的结构。模壳构件主要由模板、钢筋、拉结件、安装附件构成。随着装配式混凝土结构的普及和推广,正在尝试将模壳墙结构用于地下室外墙,模壳墙高度一般高于上部结构,模壳墙在浇筑混凝土过程中,侧向压力和变形相应变大。基于上部结构模壳墙研究,进一步分析普通混凝土体系的侧压力,进而反映模壳墙体系侧压力分布的合理性。结合工程实际和规范要求,混凝土侧压力的影响因素主要有坍落度、混凝土容重、初凝时间、温度、浇筑方式、速度及振捣方式,这些因素中,有些是可忽略因素,有些是次要因素,有些是主要影响因素。为更好反映侧压力分布,检测模壳墙强度,应确定并选用最主要的影响因素作为试验方案设计依据。
简介:摘要:为研究工业供热中蒸汽再热器中蒸汽的动态特性,通过仿真软件对用于蒸汽换热的管壳式换热器进行建模和数值模拟,对高温、低温蒸汽热量交换过程中的温度、速度及压力的变化特性进行了分析。获得的结果如下:第一,高温蒸汽域入口蒸汽速度的增加对管壳式换热器的换热效率有正向促进作用;同时,增加高温蒸汽域的入口端速度有助于加快换热反应的整体速度。第二,低温蒸汽域入口速度的增加,可以加快管壳式换热器前期加热的速度,而经过一个转折点之后,低温蒸汽入口速度增大则会降低管壳式换热器的换热效率。第三,提高高温蒸汽域入口初速度可以增加稳态时温度升高的数值,提高低温蒸汽域入口初速度反而会降低稳态温度升高的数值。