简介:摘要:在过去的几年里,我国高铁网铺设及相应站房与附属设施建设数量与规模成高速发展趋势。我国计划到2035年全国铁路网运营里程达到20万公里左右,其中高铁涵盖7万公里左右。在过去十多年的高铁站建设过程中,站前广场的建设与使用出现许多问题值得我们思考与注意。本文将总结老车站站前广场出现问题的原因并探究新一代站前广场的组织模式,为相关领域的研究与设计提供研究基础。
简介:摘要:在高速铁路修建过程中,铁道信号专业的施工不仅要满足铁路技术规程和标准,同时还要满足业主的各种要求。原则上是站前施工完毕,铁道信号专业开始进行施工作业,但是每一条铁路的建设都是工期紧,任务重。深入了解站前单位的技术规程,发现铁道信号专业可以超站前单位施工,解决工期紧的被动局面。本文结合高速铁路室外施工过程中,对防撞墙上设备安装的实例,从设备定测、打眼 、安装过程中存在的问题进行分析,阐述高速铁路信号专业室外施工如何超站前施工等方面的内容。
简介:摘 要:在时代进步科技发展的大背景下,我们的网络数据成倍增长, 5G时代悄然到来。对于 5G基站前传接入的问题,我们提出了两种建设方案直接接入光缆网和在进行基站建设时利用原有的光缆的纤芯资源,并分析两者的优点和有待改进之处。前传是网络建设系统中的一个重要部分,它是承载部分的一个显著代表,建设好它的承载接入网对于构建网络通信系统至关重要。
简介:摘要抚顺市是辽宁省的一座历史名城,也是辽宁省重要城市之一。抚顺火车站与中央大街、东四路及西一路环绕形成了抚顺市的经济、文化、交通的中心及枢纽。因此,合理开发站前地下商业街符合抚顺城市总体规划及地下空间规划的要求,起到平时为社会经济服务,战时有效保障城市与人民财产安全,更加对抚顺市的城市建设以及城市整体经济发展水平的提升起着至关重要重要的推动作用。
简介:摘要:高铁站前广场承载着旅客疏散与城市形象第一名片的双重功能,其类属于城市广场, 类似于是客运站前广场,却有别于这两者,高铁站前空间不限于城市广场,扩展开来还可以涵盖各种交通、服务配套等功能空间;同时,它作为城市第一客厅,对于城市形象的塑造起到至关重要的作用。本文结合河源北站站前广场规划设计,通过对高铁站前广场的设计要点进行分析,分享一些在站前广场规划设计中功能区的划分与景观打造的设计方法。