简介:摘要:公路结构一般可以分为基层、垫层和面层三部分,其中,垫层是铺设在路面基层和面层之间的一层特殊结构,具有蓄水、排水、隔热和防冻等功能,可以保证路面整体的强度和水稳定性。垫层一般设置在地下水位较高路段或常年处于寒冷地区的路段,既可以起到隔离地下水的作用,同时还可以防止路基产生冻胀裂缝。此外,垫层还可以接收基层传递的荷载作用,并通过垫层将这种应力扩散,有效防止土基产生应力变形,进一步稳固基层和地基的稳定性。级配碎石作为一种半刚性材料,不仅具有较高的强度、刚度,同时还具有较高的抗变形能力和稳定性。在沥青混凝土路面和水泥混凝土路面基层中设置垫层,也容易产生温缩裂缝、干缩裂缝等诸多病害,以至引发沥青或水泥路面基层早期破坏。其次,级配碎石由于存在级配设置是否合理,摊铺碾压参数设置是否准确等问题,易在实际施工中出现离析等现象,进而影响垫层厚度、密实度和强度,甚至在局部出现松散破坏,加速路基及路面上层结构破坏,难以达到设计要求。为此,本文在对级配碎石原材料技术性质及级配设计研究基础上,详述了级配碎石垫层施工技术与工艺,进一步推动级配碎石垫层施工技术在我国公路路面中的应用研究。
简介:摘要:我国基础建设正在不断的加快,基础建设公路养护修复施工中,级配碎石基层施工技术在公路大修复工程施工中起着决定性作用。级配碎石基层施工技术在公路大修复工程中的运用,能够有效的降低公路养护成本,接受大量公路修护材料,具备经济与环保双层价值。级配碎石基层施工技术能够提高公路养护的施工质量,进而关系着人们的日常生活的出行安全,因此,本文主要对公路大修工程级配碎石基层的施工技术进行研究分析,旨在通过对公路大修复工程施工质量的影响因素进行分析,为级配碎石基层施工技术合理运用提出相应的策略,确保我国基础建设道路工程下的公路养护施工质量得到保障。