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简介：国际航协（IATA）发布的最新两舱数据报告显示,8月份,全球两舱（头等舱、商务舱）和经济舱客运量同比均增长5%。国际航空客运量与去年同期相比增长4.5%,环比增长2.6%。根据2014年前8个月的数据显示,两舱客运量的平均增速快过经济舱客运量的平均增速,分别为3.9%和3.7%。两舱客运的市场份额正从2012年底经济低谷期的低点向上攀升。两舱客运市场的份额增长得到了长途客运市场强劲增长的支持,长途客运市场占据了两舱客运收益的最大份额,因此也有助于两舱客运收益的增长。

简介：摘要随着民用航空运输的大众化，普通的老百姓有了更多接触民用航空业的机会。由于航空业内有大量相当专业的知识，普通民众对其了解甚少。一旦产生损害问题，往往因为不了解航空法中规定的有关赔偿责任制度而无法获得损害赔偿，以至耽误了赔偿。本文就中国国内航空客运损害赔偿的现状进行了分析。

简介：本文以实现航空客运票务免费接送顾客的集约化服务为背景，首先对车辆调度与分配的相关问题进行了简单的综述，对航空客运票务免费接送服务系统的运作流程及特征进行了定量化的分析。基于以上分析构建出航空客运票务服务免费接送系统的架构，并根据此架构，提出了可行性的设计。本文能够较好的解决目前航空客运票务公司普遍存在的人工调度接送服务与动态客流脱节而发生矛盾的问题。

简介：近日，土耳其航空公司宣布了新购置105架新飞机的机队扩张计划。土耳其航空公司从空中客车公司购买30架飞机．其中包括14架A321—200飞机和6架A319—100飞机．将于2011年至2012年交付；此外土航还将选择10架A319／A321飞机，计划于2013年完成交易。

简介：摘 要：作为当今社会重要的交通运输工具，客舱服务在航空业中发挥着重要的作用。好的客舱服务能有效提高航空公司业绩并加大市场竞争力。可以说客舱服务的质量高低决定航空公司的发展。四川航空公司目前已经发展成为中等规模的航空公司。但与国内四大航相比，实力上仍存在巨大差距。想要在激烈的市场竞争中保持长久的发展，就必须根据自身特点来制定可行的方案。本文旨在为四川航空客舱服务模式提供可行的竞争战略和建议。

简介：春秋航空公司日前在德国汉堡从空中客车公司成功接收其首架全新客舱布局的A320飞机。得益于对客舱的高效利用和选择最新一代超轻薄的座椅，春秋航空该架A320飞机能够在保持乘客乘坐空间和乘坐舒适性的同时增加6个座位，在全经济舱布局下，总座位数达到186座，从而为航空公司带来更大的盈利空间，更好地为旅客提供富有竞争力的机票价格。

简介：根据本案所适用的国际公约的规定，由一家航空公司出票并实际承运部分航程、另一家航空公司实际承运另一部分航程的航空旅客运输．该两家航空公司并非航空法上的连续运输关系。旅客追究实际承运人所承运航程的责任时。可以选择起诉对象。被起诉的一家航空公司申请追加另一家航空公司参加诉讼的。法院可以根据审理案件的实际需要、诉讼成本、旅客维权的便捷性等因素决定是否准许。旅客支付了足额票款，航空公司就要为旅客提供完整的运输服务：旅客购买了打折机票，航空公司当然也可以相应地取消一些服务。但是。航空公司在打折机票上注明“不得退票，不得转签”。只是限制购买打折机票的旅客由于自身原因而退票和转签，不能剥夺旅客在支付了票款后享有的按时乘坐航班抵达目的地的权利。当不可抗力造成航班延误。致使航空公司不能将换乘其他航班的旅客按时运抵目的地时。航空公司有义务在始发地向换乘的旅客明确告知到达目的地以后是否提供转签服务．以及在其不能提供转签服务时旅客应当如何办理旅行手续。根据《1955年在海牙修改的华沙公约》第十九条、第二十条（1）款规定，航空公司不尽此项义务或者不能证明自己已尽此项义务。而给换乘旅客造成损失的，应当承担赔偿责任。

简介：空客公司创建于1970年12月，总部位于法国图卢兹，是一家集法国、德国、以及。后来加盟的西班牙与英国公司为一体的欧洲集团。空客在法国、德国、英国和西班牙都设有研究机构和工厂，在美国、中国和日本没有子公司。今天，空中客车公司已从最初较松散的多国经济联合体发展成为引领全球航空制造业的两大巨头之一．

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简介：飞机无疑是最为快捷方便的现代交通工具，乘坐飞机往往是人们出差、旅行的首选方式，然而如果是作长途旅行，人们就会感到不舒服，过道太窄、座位太小……想要在飞机上随意走动？想要自如地伸展腿脚？或者想要在飞机上继续网络游戏的厮杀？……最新“出炉”的空客A380已经将这些梦想变成了现实。

简介：空中客车公司2月19日宣布，将减缓A320客机的生产速度，并把A330和A340客机的产量限制在当前水平，以应对目前航空运输业衰退导致空客公司客户面临困难的现状。A320中程客机的产量将在今年10月开始从每月36架减至34架。A330和A340这两种远程客机将保持当前每月8．5架的生产速度，不再增加产量。空客公司也预汁2009年将面临困难。

简介：摘要：随着人工智能技术的快速发展，航空客机发动机故障诊断系统得到进一步升级和优化，发动机故障诊断方法从传统的表层诊断、信号诊断等方式，升级到模型诊断、自动化监测与智能诊断等。本文以航空客机发动机故障为主要内容，以人工智能技术发展为背景，通过探究常见的航空客机发动机故障原因与振动测量方法，从模型驱动、数据驱动两个方面归纳新时期航空客机发动机故障诊断技术的优化升级态势，并提出其未来发展中的信息融合、技术融合与智能管理趋势。

简介：在中国经济发展的第三极，有一座充满活力的“航空城”。在那里，代表世界顶尖水平的空中客车（Airbus）飞机正在按照流程科学地进行组装生产。从“航空城”向东，经过高速公路，穿过繁华的城区，是吞吐量世界排名第四位的天津港。在雄伟的巨轮边，码头员工正在紧张而一丝不苟地将构成空客飞机最重要的大部件依次卸下。

简介：投资近百亿的天津空客项．目肩负着带动环渤海湾地区经济发展的重任。它能否在航空工业专家并不看好的情况下完成使命？社会各界正拭目以待。

简介：2011年2月21日,国际航空运输协会（IATA,以下简称＂国际航协＂）预测显示,2014年,国际航空旅客运输量将新增8亿人次,从2009年的25亿人次增至33亿人次。与此同时,国际航空货运量将新增1250万吨,从2009年的2600万吨增至3850万吨。

简介：2003年10月,空中客车公司与西藏登山学校在北京进行了友好交流,并对今后两家的友好往来进行了协商。参加交流会的有:西藏自治区人民政府副主席甲热·洛桑丹增,西藏登山学校校长尼玛次仁和空中客车中国公司副总裁、首席代表菲利浦·林,空中客车中国公司政府事务经理孙漫。空中客车公司承诺,给西藏登山学校赞助资金,还准备在登山交流方面对登山学校给予支持。他们说,

简介：2010-12—24，从空客中国公司获悉，空客A320天津总装线已完成总装A320系列飞机26架，实现保质、保量、按时交付，圆满完成2010年生产任务。

简介：摘要我国民用航空法的很多内容基于华沙体系建立。随着经济发展，华沙体系部分内容与我国实际不符，《蒙特利尔公约》中的很多规定值得借鉴，本文主要研究承运人责任相关规定，分析我国民航立法关于承运人责任的不足，并提出完善的建议。