简介:
简介:在美军宣布伊拉克战争结束后,美军及其盟国部队在巴格达等地依然伤亡不断,使人们对“伊拉克战争已经结束”划了个大大的问号。虽说美军在波斯尼亚和索马里等地已经积累了大量非对称作战的经验,但是应对在伊拉克进行的非对称战争时还显得准备不足。应对地雷和简易爆炸装置的效果还不明显,结果导致了人员和装备的陆续伤亡。
简介:波兰位于中欧东北部,其较发达的工业,为装甲车辆的生产打下了良好的基础。早在20世纪60年代初波兰就与捷克斯洛伐克联手生产出8×8型轮式装甲输送车,捷克斯洛伐克负责底盘部分,波兰负责车体及武器部分。捷克斯洛伐克命名该车为OT=64,波兰称其SKOT。
简介:发达国家和地区在社会治安建设中,普遍重视警察的装备技术水平,比如美国洛杉矶和我国香港地区都在警察装备体系中配置了专用的警用轮式车辆,能有效处置暴力、恐怖、涉枪、涉黑、走私、贩毒类的重大案件。2003年,位于珠江三角洲的中山市举行了盛大的公安局巡警支队阅警式,在各种警用装备的检阅游行中,最引人注目的是警用轮式装甲车,
简介:沙特阿拉伯的阿卜达拉-阿-法里斯公司开始生产“阿-法赫德”装甲车,这是首次自行设计8×8轮式装甲车。法里斯公司设计的两种8×8车型为“阿-法赫德”AD-40-8-1装甲输送车和AD-40-8-2装甲侦察车。这两种车有许多通用部件,以降低生产成本和全
简介:2007年8月16日,两年一度的“台北国际航太科技暨国防工业展”在台北世贸中心举行。虽名为国际展,但实际上海外展品不多,主要以台湾本土各类军品为主。
简介:2018年10月18日,韩国陆军公布了“长白山虎”计划,计划投资11亿美元,到2030年为所有步兵部队配备轮式装甲车辆,以增强步兵机动性和火力。具体型号包括K806型6×6和K808型8×8轮式装甲人员输送车以及其他小型战术车辆。
简介:重型坦克不是什么时候都能用得上的,因为太笨重了。如今,快速灵活的轻型装甲车成了军事新秀。“斯特瑞克”就是这种新型8轮式装甲车。
简介:近些年来,士耳其和欧美一些先进国家合作,引进国外先进技术,积极发展战车工业,尤其在轮式装甲车方面更是卓有成效,成功地研制出了4×4、6×6和8×8等多种驱动型式的轮式装甲车。
简介:从本刊的来稿来看,很多同学都对多功能的交通工具非常感兴趣。本期小编就为大家介绍陈逸伦同学的作品:适用于沙漠行驶的智能车。
简介:履带就像人的一双脚板来支撑人体走路一样来支撑它的壳体.推土机、挖掘机和坦克等都是利用履带在凹凸不平的道路上行走的。履带有较大的接地面积.有凹凸不平的花纹.因而履带与地面之间有良好的相互作用。
简介:随着澳大利亚陆军数量的大幅增加,澳陆军在最近通过的一项“增强地面部队计划”,决定增购轮式装甲车。作为“增强地面部队计划”的第一阶段,澳陆军已从泰利斯公司澳大利亚分公司订购了100多辆“大毒蛇”4×4防雷装甲车。
简介:二十世纪八十年代初期,为了替换早已不堪使用的美制M60主战坦克等老旧装甲战车,意大利军方提出了新一代装甲战车研制计划。奥托·梅莱拉公司与依维克·菲亚特公司合作开展了此项研制工作,“半人马座”轮式坦克歼击车由此诞生。
简介:断开式平行杆转向机构是实现装甲车转向时内、外车轮理想转角关系的关键机构.根据断开式平行转向杆系布置,推导出断开式平行杆转向机构数学模型,建立了满足阿克曼转角关系和转向角传动比要求的最优化目标函数,基于Matlab优化工具进行了转向杆系长度最优化,验证了数学模型和优化方法的正确性.
简介:通过分析某型4×4轮式车辆中央驻车制动方案的台架试验数据,发现中央驻车操纵朴系的较小的行程变化,就会产生较大的操纵力矩的变化,使得驾驶员操纵费力.因此,在原方案的基础上,采用制动气室及其相关的操纵机构,代替了手刹操纵杆.样车驻车试验结果表明,该中央驻车机构方案,在满足驻车指标要求的同时,能够保证操纵拉力始终在需要的数值范围内,驾驶员操作简便省力。
简介:摘要:随着社会的发展、科技的进步以及人们生活水平的不断提高,汽车已经成为每个家庭必不可少的代步工具,而由于传统的轮式防护装置在实际使用中存在的问题也日益凸显,尤其是对人的伤害较大,因此,需要一种新的更加智能的车载触控技术来代替现有的笨重的机械设备。本文主要研究多用途模块化轮式防护装甲车结构设计。
简介:摘要本研究涉及变电站维护技术领域,尤其是涉及一种覆冰清除设备及除冰车。
简介:看过影片《007勇破海底城》的读者,一定对剧中邦德的那辆既能在陆上狂飙、又能在水下与敌方小型潜艇周旋,安全登陆以后还可以让主角捞上一条海鱼来向旁观者证明这不是幻景而是实在的座驾有很深的印象,同样玩过游戏《光环》的朋友相信也会记得其中“斯巴达战士”乘坐的“疣猪装甲车”。
简介:"多装置工程作业车"这个名称本身很难定义。多装置工程作业车作为一个机种,它们与轮式装载机间的相似性变得越来越明显。一些制造商推山专门的多装置工程作业车,而另一些制造商则将某些轮式装载机称为"多装置工程作业车"。有时,某个特定的型号有一个
进军西部的一种新武器——覆带轮式沙漠车
南非“獾”轮式装甲车
波兰新型轮式装甲输送车
国产WMZ警用轮式装甲车
沙特首次设计的轮式装甲车
图解台军新型“云豹”轮式装甲车
韩军将装备新型轮式装甲车
幽灵骑士——“斯特瑞克”轮式装甲车
土耳其轮式装甲车的发展与需求
适用于沙漠行驶的智能车
覆带板挤压变形过程
澳大利亚陆军增购轮式装甲车
“轮式坦克”——意大利“半人马座”120坦克歼击车
芬兰陆军ARRV轮式抢修车(右)为AMV轮式装甲输送车吊装发动机
轮式装甲车断开式平行杆转向机构优化设计
某轮式车辆中央驻车制动机构的改进设计
多用途模块化轮式防护装甲车研究
关于覆冰清除设备及除冰车的研究
海陆精灵——管窥美国新型轮式两栖远征车计划
多装置工程作业车与轮式装载机的差别在缩小