简介：摘要：在现阶段的城市中，地铁是非常重要的交通工具，地铁施工对周边建筑物影响也越来越大，如何保证周边建筑物的安全，使之满足沉降要求，是施工中一个难题。文章以沈阳地铁九号线盾构过铁路桥为依托，针对该铁路桥周围环境以及地层的复杂性，从控制要点、技术措施、施工监测等方面进行了探讨。结果表明：下穿铁路技术的探究和制定，确保了盾构顺利穿越铁路桥确保了周围环境的安全，提高了工效，为类似地铁施工提供了借鉴和参考。

简介：铁路电力系统的正常运行影响铁路运行安全,快速准确定位故障点对于增强铁路供电可靠性,减少经济损失具有重要意义。此文介绍了10kV铁路自闭/贯通线路的特点及其故障测距技术的研究现状,分析了自闭/贯通线路的结构,阐述了在铁路中应用行波法进行故障测距的特殊性,基于D型双端原理,提出了利用故障时产生的电压行波信号线模分量进行故障测距的方法,并介绍了在线路末端使用TV来获取电压线模行波信号,实现了铁路自闭/贯通线路中故障的快速有效定位。

简介：结合《中医诊断学》课程的特点,介绍贯通法在该课程教学中的运用,具体包括中医基础理论和中医诊断学知识的贯通、四诊内容的贯通、辨证内容的贯通、四诊与辨证内容的贯通。

简介：[摘要]：本文以郑州市某盾构区间工程为背景，结合目前盾构法施工技术的应用，为确保施工的质量及隧道的顺利贯通，就必须保证工程测量的精度要求，最大限度地提高测量的精确性，有效地使贯通测量误差控制在允许范围内，才能对地铁隧道的施工质量及工程效益具有重大意义，因此，围绕对贯通施工测量技术展开讨论并阐述相关观点，为相关地铁隧道工程提供参考。

简介：摘要本文主要针对矿山的井下工程测量工作展开分析，重点对井下工程贯通和贯通测量进行总结，明确了在测量的过程中应该采取的方法，以及需要注意的问题，希望能够为今后的井下工程的测量工作的开展，提供参考和借鉴。

简介：摘要：我国本身就存在有大量的矿产资源，在对其进行挖掘的时候需要考虑到整个工程的复杂性和特殊性，真正从实际出发，做好各方面工作的控制，特别是面对特殊的地质和气候条件时，在进行矿山资源开采的过程中，应该坚持落实测量工作，保证整个测量数据的真实性和全面性。通常情况下，一旦整个测量过程中出现意外或者是故障，不但会阻碍矿山的可持续发展，更是会造成巨大的人员伤亡。为了在一定程度上规避矿山开采风险，应该在整个工作活动中把握重点和难点，尤其是要进行更加精准和详细的贯通测量，通过适当的方式和手段，最大限度提高矿产资源的开采和利用效率，确保各项工作能够更加顺利地推进。本文在具体研究中将主要围绕矿山井下工程贯通和贯通测量展开，通过多元化分析，探讨矿山安全生产的重要保障，以此为相关工作人员提供可行性建议。

简介：

简介：经过小语老师的悉心辅导，小熊和囡囡的语文成绩日益进步，但他们仍然摆脱不了“错别字先生”和“白字小姐”的绰号。小语老师告诉他们，学习语文不能只死记硬背教材，必须不断主动发掘有疑义的地方，不但要知其然，而且要知其所以然，这样才能融会贯通。

简介：位于宁（南京）常（州）高速公路句容县境内茅山风景区的茅山隧道，经过施工单位中铁十八局和中铁一局建设者的努力，于2006年1月15日实现全洞贯通。茅山隧道单洞长1628m，为双向双洞分离式隧道，每洞各有3个车道，跨径14．75m，是目前江苏省境内跨径最大的一座长隧道。为了减少对茅山风景区生态植被的破坏，业主单位采取了隧道方案穿越。茅山隧道克服了大断面、超扁平和地质结构复杂的困难条件，

简介：日常生活中，我们常常会听到一些不好听的话或者遇到一些尴尬的情况，如果此时我们能运用智慧及幽默，就能化解这些状况。以下是小语老师提供给你的几种情况和解决方法。

简介：针对紫金山金铜矿露天采矿场2号溜井贯通施工的情况,详细阐述了溜井VCR法贯通爆破的施工方法,考虑因爆破时间限制的影响,提出了可行的解决方案,通过溜井顺利贯通的施工经验及施工分析,总结出VCR法在溜井贯通爆破中的注意事项。

简介：摘要所谓巷道贯通是指两个或两个以上相同或相反的地下空间根据设计要求，将驱动面分段连接，国内外普遍采用的技术是巷道贯通技术。但在巷道贯通对于矿山工程而言，是否能够达到预期的目标，测量精度是否准确，对矿山的安全运行和经济效益将产生较大的影响，因此，我们应该保证井下作业达到预期的目标。

简介：由中铁22局3公司承建的渝湘高速公路渝西南武隆至水江段白马特长隧道工程施工进展较为顺利，左洞率先在2007年11月贯通。白马隧道为上、下行分离式双洞特长隧道，左洞长3099．38m，右洞长3050m。该处工程地质差，存在多种不良地质现象，且地形陡峻，悬崖深沟，在进口段洞口有崩坍堆积层，围岩土石混杂，且有岩溶出现，右洞亦多岩溶和岩溶塌方段。

简介：梅关隧道位于粤赣两省交界处，是粤赣高速公路粤境段最重要的控制性工程，单洞长2375m，最大埋深310m。按设计速度100km／h的上下行分离式3车道高速公路长隧标准建设，并按粤赣两地各自建设管理右行线的协议组织实施。该隧道于2006年10月21日开工，历时18个月于近期贯通，比预计工期23个月提前了近半年。

简介：<正>值此狄更斯逝世一百周年纪念,我应该为查尔斯·狄更斯美言一番。世界文坛一致把他誉为人类诗歌、戏剧和小说三大文学遗产方面的六位最杰出的创作天才之一。不过,今晚我得面对着你们,向这永垂不朽的纪念作一挑战——话虽难以出口,但一定得说——一个向吸血夜魔的挑战。这一行动既使我生畏,也使我感到厌恶。但是,当狄更斯将其可怕的阴影投射到梅西学院的四方大院时,我便别无选择了。

简介：四川宜宾市观斗山隧道全长4．52km，隧道为双洞全长1920m，净宽9．75m，净高为5．0m。该隧道起于翠屏区黄角坪乡北侧观斗山脚下，连接即将通车的宜宾大桥北引道，止于翠屏区大梦坝，与省道S206相接。隧道洞身为复合式衬砌，按一级公路标准设计，行车时速为60km，工程于2006年5月正式开工，

简介：贵州睛隆公路隧道是沪瑞国道主干线在镇宁至胜境关的重点工程。过去这里的公路盘旋曲折在睛隆山脉中，共有二十四拐，是抗日战争时期美国援华运送物资的生命线。为改善这种蜿蜒曲折的故道，干线公路设计了左右两条直通隧道，共长4．2km。该隧道的施工单位为武警交通第二工程处。他们面对工程地质条件复杂，岩溶多，塌方常见等情况，采用了光面爆破技术、三维非接触量测、超前长管棚注浆、超前小导管、自进式锚杆超前支护、自进式锚杆等施工工艺，使全洞提前3个月于2006年9月贯通。通车后将使这里原来需要40min的路程可缩短到只需3min，既解决当地行路难的问题，也为黔西南经济发展开辟了快速畅通的途径。

简介：通电自感和断电自感是高中物理中两个重要的演示实验。为了能够观察到明显的现象，两个实验的条件是非常特殊的，如果条件发生变化，实验现象则可能发生变化甚至大不相同。在解答此类问题时，如果对自感现象的本质理解不深，仅凭上课时对通电自感、断电自感实验现象的感性理解，不顾条件变化，生搬硬套，就会出错，甚至不知从何下手。自感是电磁感应现象中的一种特殊情况，也是运用电磁感应规律分析实际问题的应用。

简介：摘要本文主要针对巷道贯通测量设计展开分析，思考了巷道贯通测量设计的基本的要求，以及如何有效的开展设计工作，提出了一些设计的方法和具体的措施。

简介：位于安徽黄（山）塔（岭）桃（林）高速公路上最长的一座隧道马金岭隧道已于2007年10月30日提前实现双线贯通。这座隧道左洞长3325m，右洞长3380m，为特长隧道规模，也是黄塔桃高速公路上的重要控制性工程。