简介：摘要：结合行业发展环境的日趋激烈和行业竞争格局，传统铁路勘察设计企业发展模式已很难适应市场发展需求。本文以国内某大型铁路勘察设计院为例，分析铁路勘察设计企业向工程产业集团转型的必要性，并对标工程产业集团典型特征，立足铁路勘察设计企业发展基础和转型困境，从完善布局工程产业链、变革管理体制和加强人才队伍建设等方面提出铁路勘察设计企业向工程产业集团转型的策略，以期为铁路勘察设计企业转型发展提供参考。

简介：

简介：

简介：摘要：了解了“绿色铁路”的基本概念及内涵，在此基础上构建了绿色铁路的评价体系。重点讲解了铁路建设与环境的关系，以此指导我们在铁路规划中，做好环境保护工作，从而实现铁路规划、施工、运营、管理的可持续发展。

简介：摘要：目前我国高速铁路网已覆盖全国大部分地区，铁路设计中不可避免的会出现与高速铁路交叉的情况。本文通过以往的工程案例，结合相关规范要求，对低速铁路路基下穿高铁、盾构法隧道下穿高铁、上跨高铁桥梁段、上跨高铁隧道段等不同的交叉跨越方式进行分析，推荐不同条件下合理的交叉跨越方式，为后续铁路选线设计中低速铁路与高速铁路交叉方式的选择提供参考。

简介：摘要： 近年来，铁路部门制定了铁路通信电源的设计规范和相关技术要求，加强了铁路通信养护技术的管理。随着我国科学技术的发展，铁路通信供电的维护管理技术得到了有效的提高。

简介：　摘 要：我国如今比较经常使用的通信电源主要有两种，交流供电电源与直流供电电源。因为铁路通信设备逐渐的趋于交流和直流这两类的供电类型，所以，目前的铁路通信电源同样能够由此进行直流和交流电源之间的持续性的供电，而蓄电池可以科学有效的，保障这两种类型的电源进行连续的供电。

简介：摘要 ： 科技的飞速发展，使得铁路行业也在不断进步，铁路部门也制定了更为详细的规范要求，加强对铁路通信技术的维修管理，制定了更为详细的铁路通信电源设计要求等，极大的改善了铁路通信设备中铁路通信电源的技术。本文主要是针对铁路通信电源以及铁路通信电源的组成部分进行简述，并且对铁路通信设备中铁路通信电源出现的问题以及解决办法和应用情况进行分析。

简介：【摘要】本文结合XX集团财务队伍现状和问题，提出通过严格把控人才引进关口、加强高素质人才培养和引进、增加中高层财务岗位设置、探索多种培养方式等举措，提高财务队伍素质，为集团公司市场化转型、高质量发展提供人才保障。

简介：摘要：随着我国经济的快速发展，人们对交通工具的质量也提出了更高的要求，高速铁路作为现代交通运输工具的标志性产物，对于国家经济的发展和社会的稳定都起到了至关重要的作用。本文通过分析高速铁路的特点，深入探讨了高速铁路建设对我国铁路运输的影响，希望对高速铁路建设的发展提供积极的促进作用。

简介：摘要 : 随着社会经济以及科学技术的进步与发展，我国铁路事业也获得快速发展，尤其是铁路建设水平已经是世界一流的了。为了保证铁路实际运行中的安全性能，不但要确保前期铁路基础设施建设的质量，更要做好铁路设备的后期维护。本文首先阐述了我国铁路道岔设施的维修现状，然后提出铁路道岔设备维修工作方法与养护措施，希望可以为相关的部门提供一定的参考。

简介：摘要：集团公司作为当下常见的工作团体，其正常良好的运行既需要经验丰富、知识充足的领导人领导方向，又需要公司内部各领域制度科学稳定运行。而资金作为集团公司运行的基础，每年的预算管理直接关乎集团公司全年获得的经济效益状态，因此本文从实际出发，充分探索当下集团公司预算管理中存在问题，进而提出相应的解决措施。

简介：摘 要：深化国有企业改革，发展混合所有制经济，培育具有全球竞争力的世界一流企业，这为新时代全面深化国有企业改革提供了思想遵循和理论引领。笔者所在的集团总部作为首脑机关和管理核心，总部能力的强弱直接影响着总部价值发挥和整个集团的协调发展。本文通过全面查找集团总部能力中存在的突出问题和薄弱环节，提出打造“五型五力”总部目标，助力持续稳定个发展。

简介：摘要：随着科学技术的不断发展，自动化技术得到了持续改进，在很多行业领域中被广泛应用。在铁路建设中应用电力自动化技术可以达到预期的成效，既极大地提升了铁路建设的质量，又加快了铁路建设的速度。本文首先对实现铁路电力自动化的意义进行简单阐述，接着介绍了三种主要的铁路电力自动化技术，最后阐述了自动化技术在铁路建设中的具体应用。

简介：摘要：现阶段，交通运输行业发展迅速，我国市域铁路开始发展，作为介于国铁与城市轨道交通之间的轨道交通制式，市域铁路如何与国铁或城市轨道交通互联互通成为目前诸多学者关心的问题。轨道交通系统间互联互通需要考虑多方面问题，本文以城际铁路与市域铁路过轨运行为研究对象，对过轨运行的必要性及适应性进行研究，对比分析了高速铁路、城际铁路、市域铁路、市域快轨设计规范的相关设计标准。最后通过本文研究，为促进我国轨道交通互联互通一体化发展提供决策依据。

简介：摘要：随着经济的不断发展和社会的不断进步，我国铁路的发展也非常的迅猛。按照我国对于铁路建设的相关规划，到 2020年，我国铁路的总营业历程会达到十万公里。就目前来看，我国的高速铁路总里程已经达到了七千多公里，高速铁路的最高运营速度接近 400km/h。国家对于铁路建设的规划，对铁路的质量和安全性也做出了更高的要求。

简介：摘要 :改革开放以来，我国社会主义经济得到了空前的发展，科学技术水平也随之不断的提高，近年来我国高铁行业的飞速发展，为人们的出行提供了极大的便利了，同时也很好的带动了地区经济的发展，但是，随着铁路的数量越来越多，列车的行驶速度越来越快，铁路交通安全已经成为了社会所关注的重点问题，而煤炭运输作为铁路运输的一个重要组成部分，其运输安全关系着社会的稳定与发展，随着铁路信号微机监测系统在铁路运行中的应用，实现了对铁路进行全路段的实时监测，特别是在煤炭运输中的，一旦某路段出现异常，系统将在第一时间内将危险信号反馈到工作人员，并及时的采取措施对铁路进行维修和处理，这极大的提高了铁路行车的安全性，同时也降低了铁路监测的难度，提高了铁路监测的效率，另外还大大的降低了铁路监测的成本，从而推动铁路行业的不断发展。

简介：摘要：在21世纪以来市场经济在迅速发展，对于各种各样的商务约束需求量增大，要求越来越高，在我国铁路货运输能力的要求越来越高，尽管我国的铁路运输比不上一些发达国家，但在这些年来已经逐渐完善，但还有许多不完善的地方，例如运货时速率较低，运货时耗时较多，费用较高，准确率不高，还有组织在运输中的问题，这些问题都在阻碍着我国货物运输的效率，货物运输改革的完善，所以要在这些问题中提出解决问题的对策，建立我国运输业的机制完整，从而提高推进铁路货运输组织的改革。

简介：摘要：本论文主要阐述了计算机联锁系统的硬件结构组成，设备选型及电源配置等原则及处理方法。采用二乘二取二的体系结构的计算机联锁控制，其中设备采用K5B型计算机联锁和ZD6型电动转辙机，轨道电路采用25Hz相敏轨道电路，完成其对信号机、道岔的控制电路及其相关组合的内部配线和对信号机、道岔、轨道电路等部分设备的状态信息采集电路以及与联锁机接口电路的工程设计。

简介：【 摘要 】 伴随着我国经济的高速发展，我国铁路建设事业也得到了高速发展，电力自动化技术也逐渐在铁路建设中得到应用。实现铁路系统的自动化运行，挺高我国铁路运输行业的信息化水平和自动化水平，也是新时期对于我国广大铁路人的现实要求。本文将围绕铁路电力自动化技术的基本概念对铁路电力自动化技术在铁路建设中的应用进行粗略的探讨。