简介：以某大跨度非规则单层网壳为研究背景，应用ANSYS通用有限元分析软件对网壳结构进行了建模并重点模拟了风荷载、雪荷载、温度效应等多种非对称荷载作用，进行了静力分析、特征值屈曲分析以及非线性稳定分析。得到了网壳结构在15种典型荷载组合下的内力、位移结果，分析了非对称荷载对网壳结构静力性能的影响；考虑了几何非线性、材料非线性、初始缺陷，得到了网壳结构在非对称荷载作用下的稳定系数，分析了非对称荷载对网壳结构稳定性能的影响。强调指出非对称荷载作用在大跨度单层网壳结构设计中的重要性，为大跨度非规则单层网壳设计提供参考。

简介：摘要横向暴力是同一组织内部人员间的攻击，敌意行为。在护理行业中，这种现象的发生并非个别，并受护士自身和所处环境的影响。它不仅危害护士的身体和心理健康，破坏护理行业的团结，更导致护理人员的流失，为护理行业造成了潜在影响。因此预防和减少横向暴力，已经成为刻不容缓的问题，并且关系到护理行业的健康发展。

简介：

简介：计算流体动力学方法可以解决复杂拱桥的三维绕流问题。以九堡大桥主桥为工程背景,通过数值模拟得出了大桥主梁的静力三分力系数以及空间拱肋的风荷载参数,最终分析得到该桥的风荷载响应及一类稳定安全系数,为复杂桥梁结构的抗风研究提供了参考。

简介：摘要本文从两个整体观出发，即人应自然而生，四时气候的突变或致病因素，时刻危害着机体，破坏体内内环境的平衡；第二，人体生存的物质基础气血津精的生化、输布要靠五脏的协同配合共同完成,“一有怫郁，诸病生焉”。中医治病就是从两个整体观出发，组织药方，调节平衡，反应药物能否治病，要从病机与方药的纵横两个方面去考虑，分析病机确定治法，是指导方药组成的纵向联系，是关键；二要从方内药物之间的横向联系去考虑，反映方药的横向关系，即是君、臣、佐、使。

简介：通过分析桩-网复合地基模型，分析网上土体受力模型体系，并应用计算软件建立模型，分析计算桩-网复合地基的受力特性，对网上荷载传递规律进行初步分析，得出网上土柱在距网一定范围内承担的荷载比土柱间土体承担的荷载要大的结论。

简介：竹子自古就是建筑材料，但其使用因屋顶的荷载分布受到限制。竹建筑技术的标准化受制于不同地理和环境条件下竹子性能各有不同。另外，由于缺乏成本效益来确定竹结构的安全性，竹子不能大量用在建筑结构中。为解决这些缺点和对竹子作为建筑荷载构件的研究中不足，本试验研究评估了结构竹横梁的荷载能力，该实验是通过特别设计的测验设备来进行的。通过对横梁结构的荷载分析，取得了可喜的成果，从而证明竹子有极高可能用于建筑结构的荷载构件。将竹子大量用在建筑上不仅能提供更多的经济适用房，还可以解决环境问题。

简介：比较，是人们认识、鉴别和判断事物的基本方法．也是科学研究的一种逻辑方法。毛泽东说：“有比较才能鉴别，有鉴别、有斗争才能发展。”俗话说：不怕不识货,就怕货比货。在人们研究某一特定对象时．往往要把这一对象与其他对象进行比较．以发现其间的共同点或差异点。这种在思维中用以确定对象之间的共同点或差异点的逻辑方法就是比较。

简介：AIM:Toinvestigatetheefficacyofnon-buckledvitrectomywithclassicalendotamponadeagentsinthetreatmentofprimaryretinaldetachment(RD)complicatedbyinferiorbreaksandproliferativevitreoretinophathy(PVR).METHODS:Aretrospective,consecutiveandcaseseriesstudyof40patientswithinferiorbreakRDandPVR≥C1wasconducted.Allpatientsunderwentastandard3-port20-gaugeparsplanavitrectomy(PPV)withgasorsiliconeoiltamponadewithoutsupplementaryscleralbuckling.Thevitreousandallproliferativemembranewerecompletelyremoved,andretinectomywasperformedwhennecessary.Themeanfollow-upwas12.5months.Theprimaryandfinalanatomicsuccessrate,visualacuityandcomplicationswererecordedandanalyzed.RESULTS:Primaryanatomicsuccessratewasachievedin35of40eyes(87.5%)andthefinalanatomicsuccessratewas100%.ThemostcommoncauseofredetachmentwasrecurrentPVR.Thebest-correctedvisualacuity(BCVA)atfinalfollow-upwasimprovedin34eyes(85%),remainedstablein1eye(2.5%),andworsenedin5eyes(12.5%).Themeanvisualacuityatfinalfollow-upwasimprovedsignificantly(P=0.000).CONCLUSION:ThisretrospectivestudyprovidesevidencethatvitrectomywithoutscleralbucklingseemedtobeaneffectivetreatmentforinferiorbreakRDwithPVR.Withcompleteremovalofvitreousandproliferativemembranesandtimingofretinectomy,theinferiorbreakswhichcomplicatedwithPVRcouldbeclosedsuccessfullywithoutadditionalscleralbuckling.

简介：摘要

简介：跨文化交流被理解为在跨文化语境中交谈与清楚表达的能力。它所指的情形是，说话者与倾听者虽然没有共同话语体系，但会有相互交往和理解空间去交谈或倾听。因此，跨文化交流就是在这些情况下使交流得以可能的那些条件。

简介：转变经济发展方式，加快实体经济发展是当前济南市面临的重要任务。由于实体经济发展缓慢，各项主要经济指标在山东省竞相发展中位次不高，这对于作为省会城市的地位和形象带来很大的影响，也给济南市的各项事业发展，例如城市建设、社会保障和改善民生带来不断增加的困难。新时期济南实体经济的发展，要从高新技术、信息化建设、基础设施等方面着手，促进济南市经济社会健康发展，推动经济发展方式转变。

简介：本文以南京地铁宁天城际运梁偏载状态为例，应用梁格法分析梁在偏载时的横向分布影响线，介绍了梁格法的基本原理及理论公式．并与杠杆法、修正刚性梁法分析横向分布影响线结果作比较，找出评估偏载横向分布系数时的合理方法，为类似设计中的偏载系数计算方法提供参考．

简介：考虑横向监督中基于社会偏好的三种员工组合方式：同质组合、异质组合与双高组合。运用委托代理理论,研究基于社会偏好匹配的员工组合问题。模型分别给出了不存在横向监督、存在横向监督且员工是同质组合、存在横向监督且员工是异质组合与存在横向监督且员工是双高组合四种情形下的均衡结果。根据均衡结果做进一步分析,得出结论：①存在横向监督时员工的努力程度与企业收益总是高于不存在横向监督的情形,但不同的员工组合方式对其努力程度的激励效果是相同的;②异质组合能够通过节约薪酬成本而间接地提高企业总收益,双高组合能够通过获得较多的员工投入而直接增加企业总收益,并且异质组合与双高组合总是优于同质组合;③员工的社会偏好与风险成本是决定企业最佳员工组合方式选择的关键因素：当员工的风险成本很小而社会偏好差距较大时企业应选择异质组合;而当员工的风险成本很大或者风险成本小并且员工社会偏好差距也较小时企业应选择双高组合;因此,根据员工的个性特征选择适宜的组合方式是实现横向监督激励效应最大化的关键。

简介：考虑了高架索的倾斜角、货物悬挂点张力周期波动等因素的影响，建立了海上横向干货补给高架索系统面内振动的3自由度动力学模型．对模型进行1阶Galerkin模态截断，对离散后的动力学模型惯性项解耦，得到了高架索面内振动的3自由度常微分形式的非线动力学模型．借助Mathematica程序，对系统进行数值分析，研究表明货物摆动会引起高架索和货物大幅横向的振动．

简介：针对T型天线结构几何非线性的特点,分别应用小垂度柔索理论和有限元分析软件ANSYS对其结构进行了找形分析计算.通过对两种方法找形结果的比较,表明基于ANSYS软件对T型天线结构找形是可行的.然后在该结构形状的基础上,又利用ANSYS对该天线结构引下线为固支时的情况进行了风荷静力学响应分析.最后,通过工程实例的计算结果验证了文中的分析模型及计算方法的合理性和有效性,表明利用ANSYS软件能够对线天线结构很好地进行找形分析与风荷静力学响应分析.

简介：为保证美国亚历山大-汉密尔顿大桥新桩基础在施工后能和原桩基础协调工作，设计了1套荷载重分配预加载系统，将现有上部结构条件下的荷载在新、旧桩基础间重新分配，即对原有桩基础进行卸载，并将这部分荷载同步转移到新桩基础，使新、旧桩基础的承载力处于相对的动态平衡状态。该项技术的运用保证了对现有桥梁上部结构的承载，在新桩基础的沉降基本稳定后，浇筑新、旧桩基础承台间后浇带，将承台连成整体，使新、旧桩基础的协同作用在分担桥梁上部结构新增荷载前实现，从而达到桥梁上部结构改造后新、旧基础的协同作用。

简介：加拿大一座已运营40年的4跨预应力混凝土简支C形梁桥受冲击荷载损坏，采用3层预应力碳纤维增强材料（CFRP）薄板进行加固。为研究预应力CFRP板锚固系统的可靠性和加固的有效性，进行锚固系统可靠性能的试验、理论和有限元分析。研究结果表明：锚固系统设计可靠；CFRP板的初始脱胶荷载稍低于目标预应力水平；牵引板端部应力集中明显，是导致脱胶的重要因素，建议在锚固设计中考虑牵引板端部的剪应力；加固后，桥梁抗弯、抗裂能力能恢复到未受损状态；相比受损状态，加固后边梁的挠度和内部预应力钢绞线应变都减小了5％；加固后各梁段间的荷载重新分配。AASHTOLRFD评估表明该桥加固后在设计车辆荷载下是安全的。

简介：在电气化铁路区段,为保证人身和设备安全、平衡上下行线间的牵引电流、减少电磁干扰对周围环境的影响,信号专业需在ZPW-2000A轨道区段设置横向连接线,电力牵引专业需对应设置吸上线。针对两专业如何进行＂匹配＂设置进行探讨。

简介：随着列车运行速度的提高，高速客车横向稳定性一直是近年来研究的热点．建立9自由度半车数学模型，利用数值方法对该系统的横向稳定性与分岔问题进行了研究，得到车辆系统发生蛇行运动时的临界速度及分岔后各运动状态的转变过程．结果表明系统超过临界速度后会发生复杂的动力学行为，包括单周期、两周期、混沌运动等，并且由对称向不对称，最后再向对称运动转化．