简介:摘要:针对华北石化公司220万吨/年柴油加氢精制装置高压空冷器开工过程中管束管头焊接接头发生开裂引起介质泄露的现象,各相关单位从设计、制造、检验、安装、开工使用等方面进行了调查分析。采用金相分析、化学成分分析、拉伸试验、断口能谱分析等测试手段,分析了接头处开裂原因。结果表明,管头焊缝在催化剂硫化过程中发生了硫化物应力腐蚀开裂,焊后消除应力热处理并没有起到降低焊接接头硬度和有效消除焊接残余应力的作用。
简介:摘要:航煤加氢装置改造后取消了原反应系统注水系统,检修发现高换内部结晶严重并发现管束泄漏严重。对高换取下的结盐垢样进行元素分析,同时结合系统中氮含量、氯含量和系统压力等参数等因素对NH4C1结晶点温度进行计算,理论计算和红外图谱分析一致判断主要为NH4C1铵盐结晶腐蚀。此外,对NH4C1铵盐腐蚀机理进行了分析,从工艺操作符合、原料性质分析和注水系统影响等方面进行了详细分析并给出了指导意见。
简介:摘要随着时代的发展,柴油成为日常生活中常见的能源资源,为保证柴油的质量,要对柴油进行适当的改性。目前,对柴油进行改性最常见的炼油装置就是柴油加氢精制装置。这种装置的核心技术及核心设备就是高压换热器。高压换热器的质量是加氢炼油的最重要的影响因素之一,但是在具体的操作过程中,这种高压换热器可能会由于各种原因出现腐蚀现象,由于高压换热器的腐蚀会对柴油加氢装置及产品性能造成不同程度的影响,比如换热器一旦出现内漏现象,将导致换热器设备内部高温,甚至造成设备损坏等。因此,对于柴油加氢精制装置中高压换热器腐蚀现象要进行充分的的分析,再结合分析结果进行研究。通过研究,下一步对优化设计、优化操作、及维修给出科学合理的意见和建议,提高柴油加氢精制装置运行的稳定性和可靠性,本文将就这一课题进行研究。