简介：摘要汽车发动机是整个汽车装置中的核心组成部分，直接关系到汽车的安全性能、使用性能等。按照汽车动力的不同，汽车发动机主要有柴油发动机、汽油发动机和混合型发动机等。正是因为汽车发动机是整个汽车装置的灵魂，直接决定了汽车的总体性能和使用年限，这就需要具体分析汽车发动机的常见故障，并结合这些问题对症下药，探究其相关的维护保养措施。

简介：摘要本文通过以下几个方对电控汽车进行维修时应综合分析判断的同时，还要利用传统诊断结合汽车故障的现象来寻找故障部位。并且及时对汽车发动机进行相应的维修及保养。

简介：本文通过对配气机构凸轮—摇臂副的接触应力和油膜厚度的分析计算,阐明了如何用多重多项式法设计凸轮,并通过调整其中部分变量,使配气机构在适当的负载和润滑条件下,通气能力最大。

简介：本文介绍了一种整体式发动机曲轴后油封,应用于发动机曲轴后,其特点是集油封座、静密封（端面密封）、动密封（唇部密封）于一体,优点是简化装配和降低成本。同时,对其唇部采用不同密封结构时的加工制作工艺及性能特点进行了分析比较,为发动机密封技术的研究与发展提供参考。

简介：摘要在汽车使用中，发动机曲轴瓦烧蚀是一个较大的故障。要排除此故障需对发动机进行解体维修，不仅会增加车辆的使用维护成本，而且会影响车辆的运输效益。通过大量的实例分析研究，发现很多此类故障是由于使用与维护方法不当造成的，本文就其中一些主要因素进行分析。

简介：摘要：在箱体类零件切削加工中，孔加工约占加工总量的 1/3，而深孔加工又占孔加工的 30%。实际生产过程中，深孔加工因机床精度不稳定、刀具质量差以及加工工艺参数设置不合理等原因而导致刀具折断现象时有发生，引起刀具报废、工件报废甚至生产停产，企业成本浪费极大。针对此难题，本文从深孔加工工艺特点，结合加工工艺要求和现场工作环境，分析了影响深孔加工的各种因素，从加工顺序、工艺参数和设备精度等方面进行了分析，为发动机生产制造企业长油孔加工提供重要的参考价值。

简介：概念：间冷回热发动机是在传统涡轮发动机的高压压气机和低压压气机之间设置一台中间冷却器,在排气中设置一台回热器而构成的新型航空发动机。

简介：摘要随着我国的全面改革深化实施，在科学技术水平方面也得到了有效提升，汽车的生产量也有了大规模提高。汽车生产领域当中，汽车的发动机装配工艺是比较重要的，在此环节的工艺技术水平对汽车的发动机使用寿命也有着很大影响。本文主要就汽车发动机的装配主要的工艺详细探究，描述了装配工艺的基本要求和注意事项，并对汽车发动机装配工艺及其质量控制进行了探讨。

简介：阐述了发动机中多余物控制的重要性、多余物的定义以及现有发动机发展状况下多余物的新含义.同时,对发动机中的多余物进行了分类,分析了多余物产生的各种条件和因素并根据各因素剖析多余物控制的主要方法,即本文的重点.全文从多方面、多角度入手,总结了发动机从设计、工艺、生产、装配、试验、检验等长年实际操作中行之有效的经验.最后,叙述了多余物的常用检查与排除方法,并对未来新一代发动机多余物的控制方法作了介绍.

简介：发动机在小油门低速空转时只供给很少量的燃油,燃油燃烧放出的热量也相应减少,此时发动机处于低热状态,发动机的零部件特别是汽缸的磨损最历害,这主要是由于电化学腐蚀以及燃油和空气混合气冷凝后冲刷缸壁机油膜而综合作用的结果。

简介：课堂教学是学校实施素质教育的主渠道,所以,改革课堂教学,使课堂教学素质化,是学校实施素质教育的关键所在.传统的物理课由于着眼点侧重于知识的传授,教学方法主要是教师讲述知识,学生听;教师演示实验,学生看;教师示范例题,学生模仿;教师考查,学生被考,从而使得课堂教学处于教师"给"与学生"收"的单调局面.

简介：本文简要介绍了润滑机油的新旧型号及分类标准，列出了常用的汽、柴油机润滑油的型号并介绍了正确选用润滑机油的原则。

简介：摘要本文先介绍发动机检测技术的应用现状，然后对发动机实用检测手段和方法进行了简要的分析。

简介：某发动机后轴系石墨密封环虽经结构改进，在试验中依然多次发生断裂。本文通过尺寸测量、断口观察和痕迹分析。对断裂的原环和改进环进行了分析。结果显示，两种石墨密封环的断裂都是由于磨损失效所致。石墨密封环的特殊结构是造成其磨损和断裂的主要原因，石墨材料不耐磨是另一原因。为了防止失效的再次发生，本文给出了相应的改进建议。

简介：德国Kittiwake开发公司新推出的LinerSCAN监测系统，可监测发动机轴瓦的磨损情况，使得船东能优化气缸油的进油速率并能向船上的工作人员发出警报，以防止主机损坏和故障。据称，该产品是目前监测现代化船舶轴瓦磨损的一种杰出工具。

简介：

简介：摘要：发动机冷却系统的技术条件，对发动机的性能、燃油经济性和可靠性影响非常大。实验数据表明，当冷却水温度从 90℃到 40℃之间，燃料消耗增加约 30%左右，功率降低约 10%，材料侵蚀率将增加 5倍；当冷却水温度从 100℃到 120℃之间，燃料消耗增加 15%，功率降低约 5%。因此，引擎在任何情况下，必须保持最佳的冷却系统温度 90℃～ 105℃，可使发动机工作正常，以延长使用寿命。鉴于此，本文对发动机过热故障的简易修复进行分析，以供参考。

简介：

简介：航空涡轮风扇发动机是民航干线客机的主要噪声源，本文从噪声产生的物理机理出发，简要分析了航空涡扇发动机的噪声源，并论述了业已应用在航空涡扇发动机上的主要降噪措施。

简介：摘要随着国民生活质量的提高，汽车已成为大多数人的代步工具，而在使用过程中汽车发动机自动熄火会给安全出行造成巨大的危害，由于轿车的发动机大部分属于电子控制燃油喷射型，导致发动机自动熄火的原因比较多，需要深入研究导致汽车发动机自动熄火的因素。只有这样才能保证汽车安全行驶。