简介：

简介：摘要通过对上海大众汽车有限公司宁波分公司扩建项目场地内淤泥质土-砂混合软土的固结压缩试验，探究混合软土中含砂量与含水率对该混合软土压缩性的影响.试验研究表明淤泥质土-砂混合土的压缩模量与含砂量成正相关关系，与含水率成负相关关系；在界限含砂量区间（60%~70%）内，抗压缩性明显提高，压缩模量增大，压缩系数减小；增加含砂量，压缩系数随之减小，增加含水率，压缩系数逐渐增大。

简介：摘要对于热拌沥青混合料材料的使用来说，应结合具体的施工条件以及技术规范恰当合理的选择。笔者结合多年的施工经验，在本文中着重针对沥青混合材料展开探讨，既包括拌料，也包括实际的摊铺技术，目的在于提出几点关键注意事项，为其他同行提供施工参考。

简介：摘要随着地球上能源的日趋减少，原油的需求量日趋紧张。燃煤在加热沥青混凝土过程中，对在其设备中的用处得到了大家的广泛关注。煤在沥青混凝土搅拌设备中的应用已逐渐引起人们的重视。本文以河南省登封至汝州高速公路第五项目部沥青拌合站为依托，从煤粉加热的可行性分析、工作原理、选用标准、经济效益出发，分析了煤粉加热的优越性和可行性。最后讨论了煤粉在加热过程中应注意的一系列问题。

简介：摘要通过将纤维材料添加到沥青混合料中形成一种纤维柔性路基新型材料，与普通材料相比，具有较强的劈裂强度。试验表明，劈裂强度随着添加纤维的长细比增大而减小，合理的纤维掺量在1‰到2‰之间，聚丙烯纤维材料提高材料劈裂强度效果显著。总之，纤维级配碎石材料增加路面整体抵抗层底拉应力的能力，提高道路承载力抗车辙性能从而延长道路使用寿命。

简介：摘要建筑CAD课程作为建筑专业学生的一门基础性学科，其更加注重实践能力的培养。同时在当前信息技术快速渗透的时代背景下，建筑CAD课程更应该紧紧把握住信息技术的优势，合理分配线上教学时间。因此文章重点就线上线下混合教学在建筑CAD课程中的应用进行略述。

简介：本文根据旧路状况，厂拌冷再生技术主要采用于低等级公路的路面以及和基层的病害处理，路用功能试验结果呈现，乳化沥青冷再生混合料有良好的力学强度与水稳定性能以及高温稳定性，根据施工经验得出，乳化沥青冷再生的施工工艺，有着良好经济环境优势，也是一项“绿色”的道路养护先进技术，为以后道路材料的循环利用率，以便我们进一步了解，同时也符合交通可持续发展趋势。

简介：摘要土岩混合边坡的可能破坏模式包括土质边坡的近似圆弧滑动方式、岩质边坡的软弱面控制的折线滑动或楔形体滑动方式和堆积体的浅层破坏直线滑动方式，对具体工程的不同部位需找出其控制性因素加以判定。局部注浆加固和设置深层泄水孔对处理土岩混合边坡局部问题是行之有效的方法。

简介：摘要随着时代的进步和交通的发展，公路建设日益增长，为适应不断增强的道路性能需求，来不断提高路面材料的路用性能，国内外研究者前仆后继，提出了许多可行性的研究和猜想，研究者们做出了大量的尝试，为了分析多种沥青混合料的高温稳定性及其评价方法。本文列举了纤维沥青混合料、乳化沥青冷再生混合料、温拌SBR改性沥青等多种沥青混合料关于高温稳定性的研究，并对其作出总结和讨论。

简介：摘要为了探明瓷砖、红砖以及大理石等废弃建筑垃圾作为细集料在沥青混合料中应用的可行性，研究采用上述三种材料等比例的替代部分细集料，并进行了沥青混合料录用性能试验，试验结果表明采用瓷砖充当细集料的沥青混合料在动稳定度、残留强度百分比、残留稳定度、低温破坏应变等指标上表现优于红砖及大理石，但三种材料均使得上述指标有所降低。基于相关规范，瓷砖作为细集料的最大掺量为34%。

简介：摘要本文针对某省高速公路的沥青混合料水稳定性分别采用浸水马歇尔、冻融劈裂和AASHTOT283三种试验方法，并根据不同的试验方法和指标进行了改进，提出了三种关键的水损坏评估试验控制方法和评价指标，更适合某省的实际情况。

简介：摘要桥面铺装是一个集桥梁结构、铺装结构、铺装材料及防水粘结材料的综合性课题。近年来我国对桥面铺装技术进行了大量的研究，尤其是环氧沥青及SMA混合料在桥面铺装中的应用，取得了一些成功经验。文章对环氧沥青及SMA混合料性能进行了对比分析。为今后桥面铺装的实施与推广提供参考依据。

简介：摘要黄土高原区地形地质条件比较复杂，在满足水库工程任务的基础上，如何择优选取各建筑物结构形式尤为重要。传统的该地区一般选用当地材料坝土石坝居多，本文以长益庙水库为工程实例，特别介绍混凝土重力坝+均质土坝混合坝型的典型设计方案，介绍设计过程中如何根据当地的实际地形地貌、地质条件进行布置，为今后类似工程提供一定的参考和借鉴。

简介：摘要目前我国高速公路建设不断加快，对于沥青混凝土混合料的使用也越来越广泛，并且施工技术水平也有了很大提升。沥青混合料是影响高速公路施工质量的关键，因此针对如何提高沥青混合料施工质量进行研究，对于提高我国高速公路建设质量具有非常重要的意义。

简介：摘要在建筑施工中，各种施工结构以及构件的复合应用，能够弥补单一工艺的不足，文章通过实际案例，对钢木混合结构屋盖的施工方法展开了研究，就其施工安装的要点进行了分析，旨在为类似工程的施工提供有益的经验借鉴，提高结构能效。

简介：摘要以提高沥青混合料拌合成品的质量为目的，对沥青混合料拌合生产过程中的常见问题进行阐述，提出加强拌合站设备管理和技术管理的措施。

简介：摘要SMA沥青混合料是沥青路面施工中难度较大的沥青混合料材料之一，如果施工中不注意细节问题，容易出现油斑、泛油、通车后容易出现车辙等早期病害，因此对SMA沥青混合料的施工要严格要求，本文从材料、机械、配合比、施工过程入手详细分析了SMA沥青混合料施工中应注意的几个问题。

简介：摘要通过对湖沥青与橡胶改性沥青复合改性沥青混合料的施工中的材料、过程、施工设备的研究，提出了湖沥青与橡胶改性沥青复合改性沥青混合料施工工艺控制的要点，对于我国利用湖沥青与橡胶改性沥青复合改性沥青混合料提高路面的质量具有一定的参考价值。

简介：摘要沥青再生是将旧沥青经过一系列过程处理后，如翻挖、回收、破碎、筛分等，与再生剂、新沥青材料、新集料等按一定比例重新拌合混合料，使其重新恢复性能，让其能够达到重新使用标准的一种工艺。目前，我国每年沥青路面翻修，会造成大量翻挖、铣刨沥青混合料被废弃，造成环境污染，且翻修所需的大量新石料，需开采石矿也会导致森林植被减少、水土流失等严重的生态破坏。而沥青再生技术可很好降低建设成本，保护生态环境。2018年德州公路养护工程项目S248盐济线鲁冀界至赵胡同南段大修工程，起点桩号为K0+000，终点桩号为K18+079.409，路线长18.079Km，设计行车速度为80Km/h，主要路面结构4cm细粒式沥青混凝土（AC-13）+黏层+5cm厂拌热再生沥青混合料（AC-20）+封层+透层+18cm水泥稳定碎石+18cm厂拌水泥冷再生老路铣刨料。S248盐济线鲁冀界至赵胡同南段大修工程将这一技术应用到实际施工过程中，并取得了显著的成果。

简介：摘要随着我国经济的快速发展，城市化进程也加快了脚步，高层建筑为城市增添了繁华，也有效的缓解了城市土地的紧张。作为符合我国国情的重要的建筑结构，高层建筑钢—混凝土混合结构在高层建筑中的广泛应用，有效的保证了高层建筑的质量，满足了人们对高层建筑的需求。因此加强对高层建筑钢—混凝土混合结构的研究具有重要的现实意义。本文对近年来我国高层建筑钢—混凝土混合结构的发展做了总结，并对诸如巨型钢—混凝土组合柱、高强混凝土钢板组合剪力墙等新型的混合结构做了研究，进而展望了钢—混凝土混合结构在高层建结构中发展，以期能够为今后高层建筑混合结构的发展提供借鉴。