简介：2013年12月11日，由中国中铁五局实施的连通泰国清孔和老挝会晒的跨湄公河大桥正式通车，标志着昆曼公路全线贯通，昆明至曼谷的“大湄公河次区域南北经济走廊”真正成为现实。

简介：

简介：黄冈长江大桥是武冈城际铁路及黄鄂高速公路的关键性控制工程，是集城际、铁路、公路三位为一体的过江通道。黄冈长江大桥全长4008m，主桥为双塔双索面钢桁梁斜拉桥，钢梁总长为1215m，2个桥塔高达193．5m，工程规模大、技术含量高、施工难度大。

简介：正在建设的港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道,可望明年底通车。它集桥、岛、隧道于一体,全长55公里,是世界上最长的跨海大桥,同时也拥有世界上最长的沉管海底隧道,是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。

简介：东京湾大桥建成后由涡流引起的第1阶模态振动的最大振幅超过50cm.阐述了在最大跨由涡流引起的振动和在此桥建成前、后所做的大量试验.结果表明,由涡流引起的第1阶竖向振动的现场试验与在风洞实验室的试验结果相一致.并设计了TMD来控制此桥第1和第2阶竖向振动.

简介：12月7日，连盐高速公路盐城段新洋港大桥贯通．这是连盐高速公路全线第一座全幅贯通的大型桥梁。

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简介：本文介绍揭阳市榕华大桥主桥上部、下部结构设计特点及主桥的经济技术指标。

简介：摘要缆索吊装系统主要用来完成加劲梁的空间运送和就位，是整个施工过程的关键工艺之一，也是施工技术中难度较大的一个问题，因此，有必要对缆索吊装系统施工进行详细分析。

简介：桥,对于重庆人来说意义重大。作为中国唯一的“桥都”,重庆现有各类桥梁4500多座,仅主城区长江和嘉陵江上就有数十座跨江大桥。相关数据显示,每天80%的市民要过至少一座跨江大桥,60%的市民要过两座以上跨江桥。庞大的车流在大桥上穿行流动,桥梁本身及其相关设施的安全如何保障?带着这个疑问,我们来到了重庆市市政设施管理局。24小时监控大桥健康“我们现在可以看到的这些数据,都是从高家花园大桥上实时采集到的。”通过设在重庆市市政设施管理局5楼的“智慧城管综合管理平台”,工作人员调出了大桥的监控数据。在这张犹如大桥“心电图”般的曲线图上,高家花园大桥的各类监测项目数据一目了然。

简介：崖门大桥引桥、主桥，墩身均高达40m以上，索塔高77m。经方案比选，全桥墩身施工均采用爬模施工方法。阐述了爬模施工的特点，介绍爬模施工的工艺。

简介：大连市金州区金州湾大桥全长900m，主桥是一座主跨120m对称布置的独塔双索面混凝土斜拉桥。介绍该主桥总体设计，重点阐述该桥中具有特色的结构构造细节。

简介：我国已成为世界人造金刚石大国，年产量已令一些技术强国望而生畏，产品以量大、价廉占据世界人造金刚石中、低档产品的大部分市场．他们不管采取什么措施都无法阻挡这条巨龙活跃在世界的各个角落。最使他们担心的不是今日的大国地位，而是明天是否能跃人强国之列，如果那样，他们坚守的高档产品的这块市场也将被夺去。一些大公司不得不深思三分：是扩大生产规模，还是维护现状，还是另谋出路?现在西方一些公司已有止步的迹像，在巨龙的强大冲击下，不敢贸然行动。因为他们知道．过去20～30年的较量，曾一心要扼杀我们在摇拦里，但没有成功，现在只能转攻为守了。对我们来说，是抓住机遇，狠攻高档产品的开发．借机跃人强国行列，乃至独占鳌头，还是继续沿着中、低档的道路再创新高，我以为值得业内人士和决策人深思。

简介：伏尔加河大桥（WolgaBridge）位于俄罗斯伏尔加格勒市，横跨伏尔加河，全长7．1km。2009年10月建成通车。该桥主桥长1．25km，为10跨连续钢箱梁结构（见图1），最大跨径为155m。2010年5月19日晚，该桥主梁发生猛烈的竖向振动，振幅达400mm，大桥不得不临时封闭。

简介：一桥飞架波涛静，长江天堑变通途。2000年9月30日上午１１时，第一趟汽车和第一列火车同时驶过芜湖长江大桥．这座被称为中国建桥史上第四座里程碑被誉为“中华世纪之桥”的公铁两用大桥正式宣告通车。为纪念芜湖长江大桥正式通车１周年，国家邮政局将于9月20日发行《芜湖长江大桥》邮票１套2枚。

简介：景德镇市白鹭大桥主桥系3跨连续独塔单索面竖琴式无背索斜拉桥,钢塔钢箱梁,塔梁墩固结。跨径组合为45m＋120m＋45m。白鹭大桥在建筑景观上进行了大胆的尝试,充分利用桥梁结构自身独特而又富有韵律的特点,将大桥变成从昌江中展翅起飞的白鹭造型,结构和建筑设计均具有一定的特点。同时,主梁采用顶推施工,主塔采用竖拼竖转施工工艺,国内极为少见。就此较为详细地阐述了主桥的总体布置、主题结构、建筑景观等方面的设计以及关键技术和施工方法。

简介：黄冈长江大桥主桥为（81＋243＋567＋243＋81）m双塔双索面斜主桁钢桁梁斜拉桥。上层为4车道高速公路，下层为双线高速铁路。2013年10月19日，黄冈长江大桥主桥公路钢桥面环氧沥青铺装工作全部完成（见网1），标志着中铁大桥局施工：的黄冈长江大桥主体工程圆满完成。2013年11月6日，黄冈长江大桥铁路桥面开始进入轨道铺设工作（见网2），预计年底能达到静态验收条件。

简介：锦州市云飞大桥主桥为双索面双套拱独塔斜拉桥,跨径布置为（108＋92）m,采用连续梁—斜拉桥协作体系,塔梁分离。主梁采用双边钢箱主梁结构,梁高2.8m,桥面标准宽度30m,设双向2%横坡。桥塔采用双钢箱套拱结构,外拱塔高65.5m,倾角8°,塔根间距38.0m;内拱塔高54.2m,倾角15°,塔根间距25.0m;内、外拱塔间布置25根受拉的连杆和2根压杆,分别采用平行钢丝成品斜拉索和钢箱结构;塔根采用100mm的锚栓将塔柱锚固于承台顶面,并采用螺纹粗钢筋施加预应力。全桥共设20对塔梁间斜拉索,采用高强镀锌平行钢丝索。拱塔塔基为4个分离式的群桩基础,桩基直径1.5m。设计采用卧式组拼、整体竖转的桥塔施工方案,并提出利用内拱塔起扳外拱塔的施工工法。

简介：构皮滩乌江大桥是一座横跨乌江大峡谷的特大桥,有"贵州公路第一重载桥"之称.本文着重阐述该大桥结构的设计特色和施工特色,对今后高墩、大跨预应力混凝土连续刚构桥的设计和施工具有重要的参考价值.

简介：摘要本文根据赛岐大桥桥梁检测结果，分析其病害形成的原因，有针对性的进行加固维修设计，在修补封闭梁体裂缝的基础上采用粘贴钢板，使钢板与箱梁形成整体共同受力，提高桥梁的承载能力。