简介:近年来,关于职业教育发展现状,社会舆论存在尖锐对立。主流观点认为,随着政府投入和改革力度的不断加大,职业教育的春天已经到来。另一派观点则认为,职业教育财政资金使用效率低下,学生辍学率奇高,教育增值水平不佳,职业教育的发展处于不恰当的“大跃进”之中。区域发展的巨大差异、办学模式的丰富多样、统计数据的难辨真伪,是社会舆论撕裂的主要原因。基于数百万学生的数据分析、数十个县市的田野调查,笔者以为,喜忧参半或许是较为恰当的形容。在中西部地区,中央财政投入撬动了更多的地方政府和社会办学资源,中职招生开始走出低谷,资源优化整合持续推进,校均规模逐步回升,校企合作的深度有所改善,越来越多的学校探索出了符合自身禀赋特征的办学模式、虽然局部地区仍在下滑,但是职教发展整体向好的趋势已经形成。需要担忧的是东部、对政府投入责任的强调降低了地方政府的供给意愿,职教招生规模有所下滑,欠发达地区生源向产业发达县市的转移严重受阻;另一方面,“立交桥”的搭建增强了升学教育的吸引力,越来越多的中职学校变身“高考工厂”,职业教育和产业的紧密联系有所弱化。
简介:<正>一、“发明的首次应用”技术创新是一个经济学概念。最早是由美籍奥地利经济学家熊彼特在1912年提出的,他把技术创新概括为“发明的首次应用”。此后,西方国家的学者提出过许多解释,其定义达50多种。广义解释,认为技术创新是一个导致发明实现的全过程,包括从最初的发明,直到最后商业性成功;也有把上述过程中出现的组织创新、管理创新和市场开拓等,都看作是技术创新范畴。狭义解释,认为技术创新就是产品创新和工艺创新。这种看法,因其截断了发明与市场的联系而被旁置。当前,国际上对这一概念较为一致的理解是:技术创新是与新产品研制、新工艺过程或设备的开发及其商业化应用有关的研究开发、设计、试验、制造和商业活动。
简介:摘要本文主要是在理解数控车床坐标系与工件坐标系的建立的基础上,探究两者之间的相互关系,以便让学生更好的理解数控车床加工过程,激发学生学习《数控车床编程与实训》这门课程的兴趣。