简介：安全操作是安全驾驶技术的核心内容，绝大多数事故的发生及避免，都与驾驶员安全操作技术水平的高低有关，安全操作技术的内容很多，范围也很广，其主要内容有：安全起动、谨慎起步、准确转向、小心倒车、遵章超车、主动让车、礼貌会车、保持车距、合理停放、坚持中速，它贯穿于汽车驾驶的全过程，因此，驾驶员要特别注意，以提高自己的安全操作技术水平。

简介：拖拉机转弯时，要看清楚是否有不准转弯的标志。在转弯掉头时，一定要做到“一慢、二看、三鸣号、四转弯”，转弯前要降低车速，看清前后左右的车辆、行人动向，在确保安全的情况下方可转弯。

简介：假设无人驾驶汽车是比较安全的,当一名司机与一辆无人驾驶汽车发生碰撞,我们的同情心会“自动”偏向哪一方？日前,英国商务大臣文斯·凯布尔邀请多个城市就是否有兴趣成为自动驾驶车辆测试区发表看法。看来英国也将跻身这一前景广阔的新产业。同样是在这几天,媒体报道了一位名叫马克·斯莱特的卡车司机因为情绪失控,驾驶一辆17吨重的卡车,压死了一位名叫特雷弗·艾伦的男子。目前,斯莱特已经被判犯有谋杀罪。

简介：在道路安全上的不懈努力，促进了沃尔沃卡车在道路安全工作上的推动与发展，也是作为卡车制造商义不容辞的责任。

简介：摘要：危险驾驶罪罪名重要，触犯的人数多，在实务中要注意其认定标准，在具体实践中也要具体问题具体分析，才能正确适用关于危险驾驶罪的法律规定。

简介：

简介：摘要：文章分析了油区道路驾驶特性，并在此基础上说明了城镇道路、村庄道路、野外道路条件下的驾驶重难点。同时，从主动防御驾驶、被动防御驾驶这两方面入手，着重阐述了油区防御性驾驶技术的要点内容，具体包括保证注意力高度集中、合理分配注意力、使用完好轮胎、合理调整座椅与头枕位置等等，以期降低油田区域行车驾驶事故问题的发生概率，提升油田区域驾驶安全性。

简介：摘要：随着科技的不断发展，汽车行业正面临着前所未有的变革。电动汽车、智能驾驶、车联网等新技术的广泛应用，使得汽车电子技术成为现代汽车产业的核心。汽车电子电气架构作为智能汽车的基石，对于实现车辆的安全性、舒适性和动力性具有重要意义。

简介：

简介：【摘要】随着社会经济的不断向前发展，我国船舶业获得了较大的发展，与此同时，由于现代技术的不断创新与应用，对于内河船舶驾驶技术也提出了更高的要求。但是，在实际进行船舶驾驶的过程中，还是难以发挥出先进驾驶技术的功能作用，甚至有些船员还是使用以往的设备以及技术，这就需要有关方面能够予以重视，积极地采取有效的措施，改善目前状况，促进内河船舶驾驶技术的革新，使得先进的驾驶技术能够加以合理的利用，更好的满足内河船舶驾驶工作的需求。为此，本文就内河船舶驾驶技术的应用现状以及有关发展对策进行以下分析。

简介：摘要目的为了进一步方便残疾人驾驶汽车出行，满足更多的残疾人实现驾驶的愿望。方法按《机动车驾驶证申领和使用规定》1和《右下肢、双下肢残疾人驾驶机动车身体条件规定》1进行身体条件检查。结果听力障碍，手指末节缺失和下肢残障的残疾驾驶员通过了相应的身体体检。结论关注残疾驾驶人体检

简介：目的了解新修订的《道路交通安全法》和《刑法修正案（八）》实施后南京市酒后驾驶现况及其影响因素。方法采用路边随机拦截呼气酒精测试并回答问卷的方法,了解南京市驾驶人酒后驾驶率及相关行为特征,采用单因素、多因素非条件Logistic回归分析数据。结果南京市酒后驾驶（血液酒精浓度〉0mg/100ml）率为1.95%,多因素非条件Logistic回归分析显示,摩托车、外地车、不系安全带（不戴头盔）、驾车外出用餐、晚上和凌晨与酒后驾驶率呈正相关,OR（95%CI）分别为11.994（6.463~22.295）、3.197（1.782~5.737）、2.712（1.745~4.216）、14.045（7.862~25.090）、23.282（3.149~172.125）、43.988（5.829~331.941）;女性、工作日、非餐饮集中地区与酒后驾驶率呈负相关,OR值分别为0.144（0.035~0.596）、0.570（0.353~0.920）、0.500（0.302~0.828）,差异均有统计学意义（均有P〈0.05）。结论南京市酒后驾驶率较低,应根据其影响因素采取针对性干预措施。

简介：[摘要]虚拟仿真技术在汽车驾驶专业教学中的应用，可以有效提高学生学习兴趣，丰富学生学习内容，同时还可以通过虚拟仿真技术提高汽车驾驶专业教学效果。本文主要从虚拟仿真技术在汽车驾驶专业教学中的应用优势入手，探讨了虚拟仿真技术在汽车驾驶专业教学中的具体运用，旨在提高汽车驾驶专业教学质量，促进学生更好地掌握汽车驾驶技术，为社会培养更多高素质的专业人才。

简介：摘要：汽车驾驶技能是影响道路交通安全的重要因素。对不同年龄段驾驶员的驾驶技能进行了比较研究。研究对象涵盖了从年轻驾驶员到老年驾驶员的广泛年龄阶段，通过观察分析他们的驾驶技能表现，例如判断力、反应时间、驾驶技术等各方面。研究发现，年轻驾驶员对驾驶环境的适应性较强，反应时间相对较快，但由于经验不足，易发生事故。而老年驾驶员虽具有丰富的驾驶经验，但由于生理原因，其驾驶技能表现不尽人意，特别是在反应时间和视力上存在局限性。中年驾驶员则在经验和生理状况之间取得了平衡，驾驶技能较全面。研究结果对于交通管理部门理解驾驶员驾驶技能的差异，进行针对性的培训和管理具有重要意义。

简介：

简介：随着人民生活水平的日益提高，汽车已成为人们日常出行的代步工具，我国机动车保有量和交通流大幅增长，交通管理压力和安全风险也不断加大。根据专家分析，当前和今后一段时期，我国的汽车数量仍会保持较快的增长，但人们的交通安全意识、交通规则意识和文明意识与社会发展的要求存在着较大的差距，安全隐患大量存在，预防和减少道路交通事故势在必行。

简介：当前，美、欧、日等发达国家及地区对智能网联技术的支持不仅局限于政策研究、技术开发等方面，而且斥资建设智能网联汽车的测试或示范区，通过测试评价和示范应用解决智能网联汽车实际运营中的技术难题，推动自动驾驶与车联网的技术发展，引导产业标准规范的制定准则，抢占智能网联汽车行业的优势地位。我国国家部委及地方政府对智能网联汽车产业的重视程度也不断上升，各地示范区建设步伐不断加快，以期能与现有汽车产业转型升级相结合。

简介：8我国智能网联汽车应用示范区和测试场建设情况2016年11月，由工业和信息化部推动构建的“基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通应用示范”合作网络首批试点工作告一段落，上海、北京、浙江、重庆、武汉、吉林获得建设首批六个智能汽车与智慧交通应用示范区资格。此外，无锡、长沙、常熟、厦门也在进行自动驾驶测试区的建设。

简介：说南京军区某高炮团汽车连驾驶班长包正桥有“名气”，从2000年全军科技大练兵成果演示会前夕就开始了。那时，团里参加演示的炮群发电用的发动机出现故障，直接影响到部队第二天向军委首长作汇报演示。“专家”足足折腾两个小时，却不见效，急得团领导团团转。身为一级士官的他主动请缨排除故障。在场的许多官兵都用怀疑的眼光盯着他：

简介：通过对比分析我国与美国、欧盟、日本等发达国家货运车辆驾驶人疲劳驾驶管理政策,总结了我国货运车辆驾驶人疲劳驾驶管理在法律层面、技术层面和监管层面的不足,分析了国外相关经验做法.结合我国货运车辆驾驶人疲劳驾驶管理现状,提出了预防管理的政策建议.