简介:摘要:在梁场工程基础上,通过对铁路箱梁预制梁场建设的相关问题进行分析,其中包括项目地址确定、项目基础搭建管理、运梁方案确定等多种工序的优化升级方案,旨在促进铁路箱梁预制梁场工作的推动。
简介:摘 要 为研究正交异性钢箱梁在大跨度河流上滑移体系的设计,提出关键施工方案。本文以临汾市汾河一路跨汾河大桥工程为研究背景,综合现场实际情况,首先对钢箱梁的滑梁体系进行设计;其次通过Midas civil软件建立钢箱梁三维有限元模型,模拟不同工况下钢箱梁整体的滑移情况,验证不同施工工况下滑梁体系设计的可行性,同时,运用Midas FEA软件建立钢箱梁实体模型,分析滑靴对钢箱梁的影响;最终确定钢箱梁滑移施工的关键技术。得到如下结论:通过对箱梁滑移施工过程四种不利工况进行检算,结果表明钢箱梁滑移时组合应力及剪应力最大值均发生在轨道梁上,最不利工况下,结构的强度、刚度和稳定性满足要求;对箱梁滑移施工过程最不利工况下钢箱梁及滑靴进行验算,钢箱梁局部承压及滑靴的强度满足要求;滑移支架法广泛运用于钢箱梁牵引滑梁施工中,本工程采用的支架牵引滑梁拼装施工工艺,提高了施工质量,增加了经济效益,减少了工期,为今后类似环境下的钢箱梁施工提供了参考依据。
简介:摘要:在梁场工程基础上,通过对铁路箱梁预制梁场建设的相关问题进行分析,其中包括项目地址确定、项目基础搭建管理、运梁方案确定等多种工序的优化升级方案,旨在促进铁路箱梁预制梁场工作的推动。
简介:东营黄河公路大桥主桥为(116+200+220+200+116)m的五跨预应力混凝土刚构-连续组合体系梁桥,针对目前运营使用中的类似结构桥梁出现的问题,本桥对预应力体系进行了新的尝试.本文介绍了该桥工程概况、构造,详细介绍了预应力体系.