简介：

简介：1概述地铁车站一体化设计主要针对换乘车站,由于轨道交通在网络化形成之前多采用单站设计,车站各个设备专业也采用单站标准配套设计.进入网络化阶段,随着换乘车站比例的迅速提高,原单站标准设计原则造成设计接口不统一、设备重复建设,土建规模偏大等问题不断出现,因此换乘车站一体化设计(简称一体化)逐渐成为主流.

简介：随着教育进程的不断发展，教学方法改革成为现阶段教育实践的热点。高职院校教学模式的改革对学生能力素质的提高具有至关重要的作用。通过对教学方法的现状分析，认为高职院校教学方法存在教学模式单一、缺乏有效检验、能力培养不够系统等问题。对此提出了“教学做、赛、证”一体两翼能力本位教学模式的概念，以“教学做”为教学基础、以“专业大赛“和”专业资格考证”为两翼进行辅助式教学，共同构建能力本位教学模式。

简介：针对我国铁路驼峰信号系统采用继电器控制技术的落后状况,研制了新一代全电子化的TYWK型驼峰信号一体化控制系统.介绍了系统的特点、功能、安全措施、结构、组成.

简介：面对当前的大学生就业形势,高职院校面临的主要任务是提高学生的职业素质,职业素质已经成为影响学生就业和未来发展的重要因素.因此,选择切实可行的职业素质教育路径,是实施职业素质教育的关键.

简介：<正>技政一体化就是在管理中充分发挥技术和行政管理人员的作用,在技术和行政管理人员之间形成相互帮助、团结协作,工作之间相互支持、互相监督的工作格局。本文是指在施工项目管理中通过对技

简介：以高职＂临床护理基本技术＂为探索对象,进行＂教、学、做＂一体化实践教学模式的探讨,对教师一体化、教学环境一体化、教学方法和教学内容一体化、理论考核与实训考核一体化建设进行论述.经过实践,这样的教学模式使教学更具针对性,加强了课程体系的改革,体现了高职教育的特色,为今后学生的就业打下了坚实的基础.

简介：本文介绍了一体化机车信号主机机箱结构在电磁兼容性设计中要解决的问题及采取的技术措施，理论分析其合理性，实际验证结构设计的有效性，并得出结论。

简介：2017年7月18日,中国公路学会在北京举行2017年团体标准立项评审会.会议邀请了以交通运输部原总工程师、学会标准首席专家周海涛等30位专家组成专家组,分道路、桥梁、隧道、综合四个组进行评审.本次共收到68个标准立项申请,经符合性审查后,有63个申请项目（其中道路23项、桥梁26项、隧道6项、综合9项）列人评审,评审按照必要性与应用需求（是否具备比较广泛的应用需求、是否具有较大影响力的关键技术、

简介：本文根据ZPW-2000A一体化系统的结构、工作原理、功能及特点，简要探讨了ZPW-2000A一体化系统在室内施工调试过程中的故障分析、故障处理程序及方法。

简介：以武汉光谷现代有轨电车为例,结合有轨电车线网规划、运营组织特点,阐述有轨电车与城市其他各种交通方式的配合、衔接对有效发挥主体交通系统作用的重要性。武汉光谷现代有轨电车从网、线、点等层次统筹规划,通过不同类型的交通方式的组织和协调,实现有轨电车与城际铁路、地铁、BRT、常规公交等交通方式的一体化衔接以及不同客运方式的无缝换乘,从全局角度缓解或解决城市交通问题,可为其他城市有轨电车的规划、建设提供参考。

简介：'基层教学组织和基层党组织的建设'属于一种比较先进的现代化管理概念。高等学校培养的是能担当社会主义事业建设者和接班人的历史重任。因此,在改革开放的今天,在社会主义市场经济体制的背景下,能不能把高校的基层教学组织建设好,并充分发挥高校基层党组织建设的战斗作用和促进高校基层教学组织和基层党组织建设的一体化建设,不仅关系到学校各项工作的有序开展,而且还直接关系到校园的和谐,甚至是国家的稳定。

简介：以滁州学院392名女大学生为研究对象，采用吉林大学的身体意象量表。结论：女生的实际BMI指标大部分是在正常范围但整体存在期望体形偏瘦的倾向；女生在对体像的关注度上和瘦身行为的强度上存在年级的差异；实际BMI偏瘦型的女生对自己体型的满意度更高；而在对自我体像的关注程度上不存在明显差异：理想的BMI中，不同体型女生的自我体像在关注和喜欢度上均无明显差异。

简介：论述铁路线路勘测设计一体化的必要性和可行性，指出一体化是大势所趋，必须充分发挥计算机的优势，搞好一体化设计，同时要认真研究解决实现一体化过程中出现的问题，妥善完成由纸上设计到计算机设计的过渡。

简介：一、加强科技攻关和开发应用。进一步完善科技管理和科研资金投入保障机制，健全重点攻关课题招标、课题攻关资信评估和推广成果跟踪维护制度，紧紧围绕扩能增量、重载运输等重点，不断加大科研投入、技术创新和科技攻关的力度：对制约重载运输和影响安全的技术难题，要优先立项，在经费上给予倾斜，并联合科研院所重点攻关解决：要切实搞好科技开发应用，加强科研开发和成果转化工作，积极引进新技术、新产品。提高技术装备保安全、提效益的能力。

简介：基于苏州现代有轨电车1号线工程的正线及车辆段的调度控制中心电气化数字应用项目,设计数字智能集成一体化发展方案的关键技术（调度控制中心、中央信息管理系统、建筑弱电控制系统、维护维修管理系统、能源监测监控管理系统、中央信息系统与各子系统的总体互联互通等）。打破大铁路、城市地铁半自动化常规的传统设计,提出数字化、绿色化、低碳化新技术的设计理念,开创中国现代有轨电车数字智能电气化信息系统安全运营新的设计模式。

简介：以都江堰至汶川高速公路上的庙子坪岷江大桥引桥部分的一跨简支梁为例来研究简支梁桥主梁与横向挡块在地震作用下的非线性碰撞效应，采用大型有限元软件进行数值模拟分析，主要研究了主梁与挡块之间的间隙和阻尼系数对非线性碰撞效应的影响。通过分析得出：主梁与挡块之间的间隙（gap）对碰撞效应的影响是个不确定因素；考虑阻尼能有效地减小碰撞效应，且阻尼对减小挡块与主梁之间的间隙是有利的。

简介：应用于客运专线的ZPW-2000一体化轨道电路是在既有设备的基础上进行改进的,具有更高的安全可靠性,实现方式之一是将发送器的冗余结构由＂N＋1＂改进为＂1＋1＂。本文从系统的实际应用出发,利用马尔科夫模型对改进前后的结构进行了可靠性的分析比较,通过平均无故障时间列举对比,说明客运专线ZPW-2000一体化轨道电路系统工作可靠性高于既有设备。

简介：针对城市轨道交通建设工程风险隐患多、管理面广的特点,分析建设安全管理风险监控体系需求,提出安全监控与应急一体化的综合信息平台建设框架,并对风险测点、盾构进度监测、隐患排查的信息融合和应急决策的技术应用进行探讨。工程应用表明,安全监控与应急一体化平台可对轨道交通建设安全管理提供有效的技术保障和决策支持。

简介：为科学指导和推动汕（头）潮（州）揭（阳）区域公共交通一体化发展,基于汕潮揭同城化发展的背景,分析了汕潮揭区域公共交通一体化发展的现状,找出了制约汕潮揭区域公共交通一体化发展的关键因素,提出了汕潮揭区域公共交通一体化发展的内涵,从协调管理、规划衔接、设施共享、网络互通、服务统一、市场开放等方面针对性地提出了推进汕潮揭区域公共交通一体化发展的对策和实施路径.