简介：介绍了塘沽站树立“让旅客享受现代人文关怀”的服务理念，以提升车站客运服务质量为基点，结合本站实际生产作业情况，推陈出新，从服务理念、候车环境、团队建设、文化内涵方面进行了一系列改进，为铁路高铁站运营管理提供样板。

简介：莫斯科单轨铁路一期工程第一区段,把莫斯科地铁"谢尔普霍夫斯科-提米利亚杰姆斯卡亚"与"卡鲁日斯科-里日斯卡亚"2条线路连接起来.该区段有6个停车站,在终点站谢尔盖·爱因斯坦大街站,延伸线路,修建单轨列车车库.

简介：数据信息管理是现今企业在管理应用以及经营决策上一种非常重要的手段,车站数据查询系统就是基于自动售检票系统（AFC）而开发的,是一种高效的客户/服务器模式以及分布式数据库应用程序,使得票务数据管理工作的各环节、流程能够顺利而高效的运行,并为乘客服务决策提供依据。

简介：根据车站规划设计原则，针对齐齐哈尔火车站旅客发运量逐年增长，车站及站前广场无法满足旅客出行和城市发展需求的情况，对车站站房、站前环路及旅客换乘等方面进行改造设计，提出相关建议，可对车站交通及旅客疏散状况的改善有所帮助。

简介：以上海轨道交通17号线徐泾车辆段项目为例进行分析,阐述轨道交通车辆段上盖物业多阶段开发的特殊性,总结设计需要关注的七大要素,探讨通过设计提升上盖物业价值的途径,实现区域形象、公众交通、地产开发、运营安全、社会效益、成本控制等多方利益的平衡和共赢。

简介：通过归纳在铁路房屋建设中拱形波纹钢屋盖的应用经验，提出了在设计上应重视基础抗倾覆、排架柱变形、天沟梁设计、屋面洞口开设等4个问题，在安装上应重视连接节点防护、屋顶吊装组织等2个问题，以保证良好的应用效果。

简介：在简要分析目前地铁明挖基坑安全风险的基础上,提出了地铁明挖基坑安全风险分析智能监控系统的设计原则,论述了智能监控系统设计方案,包括系统原理、系统组成以及系统各组成部分;论述了基坑安全智能监控系统的优点,并提出了此系统应用范围及建议。

简介：连云港跨海大桥下部因桥下景观需要多采用矩形桥墩大挑臂盖梁结构,大挑臂盖梁在设计过程中存在一些问题,如上部荷载传递方式、挑臂根部剪切变形、挑臂根部应力集中及钢束张拉方式等。基于上述存在的问题,建立了全桥有限元板—实体模型和简化的盖梁杆系模型,通过两种模型的对比,对简化模型的精度进行验证。经过验证,简化模型的精度达到设计要求,其具有工程实践意义。

简介：地铁车站设计方案构思作为地铁设计过程中关键的环节，在对其进行设计构思时，一定要充分的对工程地质情况、技术要求、相关国家规范、工程周边情况以及相关地方规范进行了解和掌握。当对地铁车站进行构思的过程中，需要对周边各限制条件充分考虑。

简介：通过对天津地铁1号线既有车站改建的实例分析,论述了既有地铁车站改建的设计方法,提出了对于其他地铁既有项目也会面临的局部改建和设备更新的问题。地铁车站的设计应以预测规定年限的客流量为依据,具有科学性、可行性、经济性和前瞻性。

简介：针对地铁运营网络化需求，对换乘车站设施设备进行分析，结合社会力模型，利用AnyLogic软件对突发事件人员疏散进行建模仿真，计算高峰状态下，行人疏散所需时间，查找各疏散通道仿真时间，并进行二次优化，寻求人员疏散最短时间，进一步提高地铁运营企业突发事件应对的可控力。

简介：本文通过分析铁路中小站生活污水的水质、水量特征，系统地介绍了生活污水处理工艺，针对不同的污水情况予以设计，使污水处理工艺能够达到良好的运行效果．

简介：为确保站场施工安全，探索总结了廉江车站双线自闭站场施工改造工程的施工安全管理办法，提出了施工前、中、后期的安全监控措施，通过提前监控、过程监控、重点监控，实现了运输与施工的互促双赢。

简介：压缩车辆停时，加快车辆周转，是铁路系统提高运输效率的重要手段。为此，从货物装卸、调车作业和作业组织等3个方面，分析了影响柳州车站车辆停时的原因，并采取压缩线内时间、优化运输组织、加强教育考核等3项压缩车辆停时，提高作业效率的措施，从而达到预期目的。

简介：随着城市轨道交通建设的快速发展，网络化运行的地铁线路大量出现换乘车站，许多换乘车站是与早年建设的车站进行换乘，受当时的技术条件限制和现代建设标准的提高，实现既有车站与新建车站设备系统合理衔接难度很大。如何保证既有线的正常运行，对新线的建设施工存在很大的挑战。介绍北京地铁既有2号线车公庄站与新建6号线换乘引起的10kV高压电缆路径改造施工。

简介：作为铁路运输调度指挥现代化的重要组成部分,铁路列车调度指挥系统（TDCS）是一个覆盖全国铁路的大型网络系统,是实现铁路各级运输调度对列车运行实时透明指挥、宏观掌控、智能管理的有效保证。从维护车站基层网通道入手,讨论如何处理通道问题。

简介：大多伦多和汉密尔顿地区交通机构“METROLINX”授予阿尔斯通公司价值超过2．5亿美元的合同，为6．4km联合车站铁路走廊（USRC）重新配置信号系统。

简介：地铁车站及区间隧道是狭长的地下建筑，除各车站出入口、送排风口与外界相通外，基本上与外界隔绝。由于地铁车站是列车运行和大量乘客的集散地，导致列车在运行过程当中，产生大量的噪音和热量。而狭长的地铁车站及区间隧道使得这些噪音和热量不能及时流动疏散，从而影响到乘客的身心健康，并干扰车站正常的气流组织，加重车站的负荷。

简介：本文以深圳地铁车公庙站为例，介绍了地铁车站的给排水及消防设计，并在管材的选择上与广州地铁车站相比较，论述了在深圳地铁的设计中所选管材的优点。

简介：地铁长大区间中间风井建筑体量大,多采用明挖法实施方案.文章结合某城市市域快线R2线长大区间中间风井建设案例,研究了暗挖法建设中间风井的关键技术.为降低工程自身风险及工程总造价,建筑功能布局宜遵循功能分区、布置紧凑原则,将设备、管理用房与活塞风道分别布置在具有一定安全净距的分离式小跨度洞室内,并采用分离式竖井方案.