简介：摘要：地铁站建设是城市轨道交通建设中非常重要的内容，由于地铁站主要建设在城市较为繁华的位置，所以地铁站建设位置的交通压力较大，采取有效的施工技术来进行地铁站基坑开挖施工是非常重要的研究内容。半盖开挖施工技术是地铁基坑开挖施工常用技术，不仅能够有效保证地铁站基坑开挖施工的效率和质量，还能有效降低地铁站建设对城市交通的影响，使城市能够更好地运行。本文将以成都轨道交通30号线一期工程新园大道站地铁站基坑开挖施工为例，来对地铁站全开挖施工关键技术进行说明。

简介：摘要当前盖挖法施工技术在浅埋地铁车站的施工工程中得到了极其广泛的应用，受到了社会大众的普遍关注和重视，而浅埋施工具体就是指该区域土层的覆盖程度较浅薄，不符合压力拱成拱的基础条件。因此提高对盖挖法施工技术的研究力度，不但能够有效提升盖挖法的整体应用水平，还能实现浅埋地铁车站的最佳效果，从而促进我国交通行业的不断发展。本文对盖挖法的施工顺序及关键技术点进行论述，并结合实例在浅埋地铁车站施工中的应用进行分析。

简介：摘要盖挖法是在修建地铁车站的多种工法中常用的施工方法，而其中的盖挖顺作法是一种技术含量较高、施工较为复杂的施工技术。采用盖挖顺作法不仅缩短局部施工占地时间、缓解了交通压力，而且为远期换乘车站的施工创造了有利的条件。本文重点分析盖挖顺作法施工技术在地铁车站中的运用。

简介：摘要盖挖逆作法具有占地面积小、施工影响低及快速覆盖等优势，在地铁车站施工中有广泛的应用。基于此，本文将石家庄市中山广场站为例，对地铁车站盖挖逆作法施工进行分析，从地铁车站建设的难点及该施工方法的优势入手，对其关键技术进行分析，以期为施工单位应用盖挖逆作法进行地铁车站的施工提供实践指导及理论帮助。

简介：摘要在城市化进程日益推进背景下，土地资源利用问题日益突出，给社会经济发展带来了一定阻碍影响。在这种情况下，交通地铁行业的大力施工及推广就显得尤为重要，能有效解决上述存在的土地应用紧张问题，而盖挖逆作法作为地铁车站施工中应用最为广泛的技术手段之一，不但能对地上及地下空间实现最大限度使用，还因具备投资成本较少及安全性能较高等特点而被重点关注。

简介：摘要：本文将以某地铁线路车站施工为研究对象，首先对地铁车站盖挖逆作施工作业原理以及工艺流程进行介绍，随后详细阐述具体施工手段，最后应用变形监测以及变形分析，对施工工艺布局有机监测。结果表明，地面沉降最大数值可达十毫米，整体观测结果在设计允许范围内，且结构并无明显开裂。望能借助有效分析，为后续盖挖逆作法施工积累实践性经验。

简介：摘要：本文以某盖挖逆作法地铁织补项目为研究对象，简单论述了各关键施工工序的内容，并对主要质量控制点进行阐述，对盖挖逆作法项目管理给出了自己的意见及见解，可以对以后类似的工程项目管理提供借鉴。

简介：摘 要：花溪站与贵大站为贵阳地铁三号线两座重要地铁车站，其均采用盖挖逆做法施工，且穿越了典型喀斯特地貌，受岩溶环境影响较大。车站主体采用钢管柱作为主要承重结构，因此其面临施工工艺复杂、精度要求高以及施工周期长等问题。本研究通过对上述工程案例分析，总结出该地层钢管柱施工技术的重要内容，以期为后续类似工程提供技术指导。

简介：摘 要：花溪站与贵大站为贵阳地铁三号线两座重要地铁车站，其均采用盖挖逆做法施工，且穿越了典型喀斯特地貌，受岩溶环境影响较大。车站主体采用钢管柱作为主要承重结构，因此其面临施工工艺复杂、精度要求高以及施工周期长等问题。本研究通过对上述工程案例分析，总结出该地层钢管柱施工技术的重要内容，以期为后续类似工程提供技术指导。

简介：摘要：随着现代城市的建设及轨道交通技术的发展，越来越多的轨道交通建设场地受到既有建构筑物的制约，需采取一些特殊方式来实现工程。本文结合实际工程进行研究，某城市既有快速路桥桩位于在建车站中心位置，车站采用全盖挖法逆作法的方案来控制周边因基坑开挖引起的桥墩变形及地面沉降，从而达到保护桥桩及其上部桥墩及桥梁的实际应用，为未来类似工程提供参考。

简介：摘要：作为中国现阶段城市交通的轨道交通体系，地铁已经应用到城市交通建设当中，不仅可以提高公交利用率，而且可以改善旅客乘车体验。但由于轨道交通工作场地的特殊性，施工困难系数很大，且容易对区域环境产生干扰。对浅埋地铁车站的盖挖工艺技术进行设计，必须严格按照国家技术规范，从实际条件出发，以保证对整个现场工序进行的标准化。正基于此，本文将对浅埋轨道交通施工过程中对盖挖技术进行应用的实际情况进行具体阐述。

简介：摘要：地铁车站施工所面临的施工环境极为复杂，对暗挖施工技术的应用提出了一定的要求。拱盖法施工技术作为新型的施工技术，其能够利用围岩自身的承重能力，有效应对复杂地层条件，尤其是针对上软下硬的地层，能显著提高暗挖施工效率，降低暗挖施工成本，解决了传统施工工法与临时支撑之间的矛盾，为地铁车站施工提供可靠的技术支持。本文主要围绕地铁车站施工中的暗挖拱盖法施工技术展开论述，首先分析了拱盖法施工的原理，而后就其中技术要点展开分析，旨在为地铁车站暗挖拱盖法施工提供一定的参考作用。

简介：摘要:随着城市的快速发展，人口的流入数量与流入速度不断加大，城市交通问题越来越突出，甚至还造成了不同程度的城市病,为了缓解城市压力，为城市的发展创造更好的条件，以及进一步提升城市居民的出行效率，地铁的投入与建设就是重要的举措之一，地铁独特的运行方式，很好地减轻了城市交通所面临的压力与阻力，交通效率更高，出行更有保障，是现代大都市发展中重点投入的基础设施之一。但地铁工程无论是前期的施工还是后期的运营、管理与维护都相对困难且比较复杂。在地铁工程施工过程中，需要应用到大量的施工形式，才能够满足地铁工程的多样化建设需求。其中，盖挖法就是地铁车站施工中的常见技术形式，具有一定的优势性。本文就盖挖法施工技术的特点，以及地铁车站施工盖挖法施工技术应用要点与质量管理要点进行简单阐述，以供参考。

简介：摘要：盖挖逆筑施工方法是地下浅埋多层结构施工的一种重要施工方法，其在交通繁忙的道路下施工地铁车站的有效方法。本文主要绝对盖挖逆作施工工艺进行总结。

简介：摘要：在我国快速发展过程中，经济在迅猛发展，社会在不断进步，以某盖挖法地铁车站施工为研究对象，探讨围护桩与车站主体结构结合的最佳结构形式，以及围护桩与主体结构关键连接节点的结构设计方案，并结合盖挖法工程特点及基坑开挖工况，将主体结构顶板参与围护体系同步计入计算模型，采用连续介质有限元法进行基坑设计。相关计算比较表明，设置结合梁替代以往扩大桩顶冠梁或设置连接件的优化方案，使结构受力体系更加明确，可有效减小主体结构构件尺寸，侧墙用钢量减少约30%。在进一步简化连接节点设计基础上，有效解决了节点处防水等施工难题。

简介：摘要城市化进程的不断加快，城市交通拥堵问题成了阻碍城市现代化发展的重要因素。为了缓解交通压力，地下交通道路的修建成了现代城市交通发展的重要内容。但在进行地下交通道路修建过程中，复杂的环境会对地铁车站的修建造成严重的影响，盖挖半逆作法作为常见的地铁车站修建方法，成为了重要的研究内容。本文主要是对盖挖半逆作法地铁车站施工技术以及存在的问题进行了分析，并结合工作实践，总结了加强复杂环境下盖挖半逆作法地铁车站施工技术的措施。

简介：摘要采用半盖挖法可以有效减小城市交通与车站施工之间的相互干扰。本文结合实际工程案例，分析了半盖挖法的关键施工技术。并就钢管支撑施工、盖明挖结合段不均匀沉等问题提出控制建议。实际监测证实，盖挖与明挖段因变形与受力都有规律性变化。但盖挖法相对形变较小。

简介：城市地铁车站施工受周边环境制约较多，选择合理的施工方法可减小施工与环境的矛盾。目前我国地铁车站的施工方法主要有明挖法、暗挖法、半盖挖法、盖挖法。其中明挖法为主要施工方法，具有施工方便、施工速度快、受主体设计进度制约小等特点，但明挖法占地面积大，给交通导行带来极大困难，不适用于交通繁重地段的地铁施工。半盖挖法作为新型施工技术，既克服了逆作法和全盖挖法施工进度慢、质量较难控制的缺点，又能高效组织交通导行，且其成本较盖挖法低，因此在地铁领域得到了越来越广泛的应用。为此，在接下来的文章中，将围绕软土路段地铁车站半盖挖深基坑施工技术方面展开分析，希望能给相关人士提供重要的参考价值。

简介：摘要地铁车站所处环境相对较为复杂，整体施工难度相对较大，如果处理不当，就会对最终地铁施工效果形成直接影响，因此有关部门纷纷加大了对地铁车站施工的研究力度，并开始将盖挖逆作法运用到了该项施工工作之中。本文章以盖挖逆作法施工技术及其施工特点介绍为切入点，通过对某工程案例的分析，地铁车站盖挖逆作法施工展开全面论述，旨在明确该施工技术正确使用方式，达到理想化地铁车站施工效果。

简介：摘要地铁的修建对于缓解城市的交通压力，方便人们的出行有着积极的意义。在地铁施工中，地下的地质状况以及水文条件、管线布置状况都会对工程产生一定的影响，如果采用的方法不合理，不仅会增加工程的资金投入量，而且还会导致管线受到破坏，无法满足工程的实际需要。盖挖逆作法作为一类先进的施工技术，不仅满足了工程的建设要求，而且操作简单，本文从盖挖逆作法的施工工艺以及操作关键点着手，对地铁车站盖挖逆作法施工技术进行了详细的讨论。