简介:摘要:大港油田第六采油厂尾水出水量约为440m³/h(约10500m³/d),出水压力0.6MPa,出水温度45℃,若不加以利用地将温水直接回注到地层,将会造成热能浪费。如果通过余热利用,则节约能源。本文介绍了采油尾水余热项目概况、资源状况和利用情况、热泵工作原理以及黄骅市兰天热力利用大港油田第六采油厂尾水余热作为热源为试点小区热用户供给热量的现状,给出了利用采油尾水余热的供热方案及工作原理,并对该方案进行现状调查、技术、经济可行性分析,结果表明,采油尾水余热利用的可挖潜力很大,利用采油尾水余热进行供暖,从技术上和经济上是可行的,能够带来良好的经济效益和社会效益。
简介:摘要通过发生在深圳地铁施工对燃气管道的第三方破坏,剖析在燃气抢险时应采用模糊综合评判法进行抢修方案决策;应建立基于应急抢修气源保障风险的燃气管网完善联网分析来规划相应的管网完善;切实加强工地管理,落实保护协议;采取新技术、新工具提高抢修效率;制定相应的管理措施降低燃气公司的风险
简介:摘 要:东萨宏水电站由于尾水闸门的设计特殊,增加的SLUICING模式运行工况,且尾水闸门也参与到机组的控制。正常及紧急情况下,既要尾水闸门不误动,又要保证在要求动作时可靠动作。通过对尾水闸门控制逻辑和液压原理理解及现场实际运行情况分析,提出增加系统可靠性的有效措施。
简介:摘要:汽车驾驶员的与日俱增和汽车的数量尤其是私家车的数量正在同步飞速增长,从而使得汽车在人类社会的政治、经济各个领域及生活中的衣食住行各个方面占据了相当重要的地位。从汽车诞生的那天起,在人们享受汽车带来的速度感和便利的同时,也就不得不面对随之而来的“副作用”交通事故。严重的交通事故越来越引起人们对交通安全状况的高度重视,据报道,全世界死于交通事故的人数已超过3200万。于是,安全性就成为汽车设计的重中之重,安全带、安全气囊、ABS 等先进的安全设施层出不穷。但是,汽车所造成的意外和伤害仍居高不下,这是为什么呢?据资料显示,许多意外是由于驾驶者人为的失误造成的,再先进的安全设施也无法有效地防止人为的错误,特别是在一些紧急情况下,不同驾驶员的瞬间反应决定了整车人以及与之相关的所有人的命运。因此,在交通安全诸多要素中,人即驾驶者是核心因素。为了能够降低汽车驾驶在遇紧急事态时的交通事故发生率,减少交通事故给人们带来的方方面面的损失,本人在总结了自己30多年来的汽车驾驶经验的基础上,结合当今汽车驾驶界相关的先进理论,同时查阅汽车驾驶方面的资料和书籍,从具体情况入手,就汽车驾驶中常见的一些紧急事态,谈谈相关的处置原则和处置略。