简介:摘要:随着城市化进程的加快,地铁作为大城市便利的公共交通工具,其建设不可避免地要穿越市政桥梁的情况日益增多。地铁隧道穿越市政桥梁既是一种技术挑战,又涉及到市民的出行安全,因此,研究提出新的动态主动保护施工技术至关重要。基于此,我们从工程实践出发,综合应用理论分析和数值模拟等方法,对地铁隧道穿越市政桥梁进行了系列研究,重点解决了穿越施工过程中的安全保护技术和施工精细化管理问题。研究结果表明,该主动保护施工技术能有效保障桥梁的安全稳定,可有效地控制地面沉降,降低远离穿越区的土体变形影响范围,保障现有市政桥梁的安全使用,为类似工程提供了可靠的技术支撑。
简介:摘要 本文主要介绍一辆丰田卡罗拉汽车,由于接触不良点火反馈信号 IGF缺失而引起点火系统停止对点火线圈工作,不产生高压,火花塞不能产生电火花点燃气缸内可燃混合气,发动机不能起动。通过读取发动机故障码从而找到故障点,根据电控发动机工作原理进行故障诊断和分析,并排除故障。
简介:摘要:针对航空发动机外部管路的动力学设计需求,采用基于试车实测数据的振动响应求解方法,对典型管路的振动响应特性进行了计算分析。研究结果表明:在风扇机匣位置的管路主要承受转子不平衡和风扇气动激励,表现为典型的简谐激励特征,可采用谐响应分析方法求解其振动响应。低阶振型对管路的动态特性起决定作用,振动能量输入导管结构后,响应输出方向可能发生变化。在燃烧室及尾喷口位置的管路主要承受来自于燃烧室火焰脉动和气动噪声激励,表现为典型的随机激励特征,可采用动力学谱密度方法求解其振动响应,得到功率谱密度响应曲线及具有一定置信度的位移分布和应力分布。
简介:摘要: 适用于破碎岩质边坡的锚墩式锚索主动防护网结构,与常规主动防护网结构不同,采用锚固于稳定岩体的锚索和主动防护网组合而成,可有效解决边坡的浅表层溜坍和深层稳定性提供加固支挡作用。边坡发生变形时,结构中的锚索和主动防护网将协调受力,主动防护网将失稳岩体的下滑力传递给锚索,同时由于锚索与主动防护网连接部的作用,一部分锚固荷载将通过锚索传递给防护网。数值模拟和室内试验结果显示,此结构有利于边坡坡体内应力分析,可有效减小坡体位移,锚索上的力比单独锚索结构时的设计轴力增加了20%~30%。对于此类结构,应将预应力锚索和主动网协调考虑,按失稳块体的静力平衡计算锚索受力。当无明确危岩体时,将锚索假设为方形基础,参照地基基础剪切破坏模式可以确定危岩体的范围。