简介：摘要：在当前社会，随着机动车数量的急剧增长，交通安全与环境保护问题日益突出。机动车机械性能的优劣直接影响到车辆的运行安全、使用寿命以及对环境的影响。因此，对机动车机械性能进行深入的检测分析与评价具有重大的理论价值和实践意义。这不仅有助于制定更科学的车辆维护策略，降低交通事故率，还能促进汽车工业的绿色发展，实现人、车、环境的和谐共生。

简介：摘要：机动车安全技术检验作为保障道路交通安全的一项重要举措，旨在通过对机动车技术状况进行定期检测来防止和降低交通事故。文章首先对机动车安全技术检验工作目的及发展过程进行综述，然后对当前机动车安全技术检验规程主要内容及制定依据与原则进行详细描述。本文还对传统检验方法利弊及现代智能化检验方法运用进行讨论，提出检验方法选择与组合策略。

简介：科学有效的驾驶人体检制度对保障道路交通安全起着至关重要的作用。本文从我国机动车驾驶人体检制度存在的问题人手。对机动车驾驶人体检制度的法律规定进行了梳理，指出我国驾驶人体检制度存在检查形式化、内容缺乏科学基础、难以实现安全防范功能以及没有对营运和非营运机动车驾驶人体榆内容进行区分等问题，借举美国营运机动车驾驶人体检制度，建议从研究驾驶人身体条件人手，区别营运与非营运驾驶人体检，明确体检医生及医院资质，建立机动牛驾驶人及相关人员的征信机制等方面完善我国的机动车驾驶人体检制度。

简介：酒后驾车对社会财产和人身安全造成了巨大威胁,是交通事故中机动车驾驶人过错造成人员死亡突出因素之一.通过依法管理,技术控制,经济制约,教罚结合,多方参与,堵疏互补等多种管理对策,兼顾以人为本和可操作性,可以减少酒后驾车,保障道路交通安全.

简介：机动车驾驶人考场中，科目二考场在三个考试科目中建设成本最高，其考试能力测算关系到一个城市或一个省份的考场规划和建设。为提高科目二考场考试能力测算的准确性，本文通过分析场地项目设施数量及配比、考试项目顺序、单项通过率、平均考试时间等因素，提出了适用于科目二考场的最大考车容量测算模型及考场考试能力测算模型。通过案例分析，本文所提方法对现有考场的考试能力核算及新建考场的场地项目配置方案设计具有指导意义和实用价值。

简介：一、概况截止2013年底，我国机动车保有量已超过2．5亿辆，驾驶人超过2．79亿人，连续多年保持高速增长。按照国际通行的每百户家庭拥有汽车辆数标准，我国已步入汽车社会，驾驶汽车已由过去的职业技能转变为基本生活技能。

简介：【摘 要】机动车驾驶员在驾校期间对相关理论知识的学习有助于驾驶员培养成良好的驾驶习惯，遵守交通规范、安全以及安全相关的法律，这对我国的交通安全具有重要的意义。在对机动车驾驶员进行理论知识培训时，要严格地按照《机动车驾驶证中申领和使用规定》进行培训，在进行培训时需要注意向学员介绍驾驶习惯相关的安全法律规范、交通信号以及规范等，帮助驾驶员可以在意识上进行提高，养成良好的驾驶习惯，减少交通事故的发生。

简介：

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简介：规范机动车驾驶员培训经营活动的同时，《机动车驾驶员培训管理地定》（以下简称《规定》）进一步细化培圳经营模式的种类，鼓励培训机构专业化经营，增加了道路运输驾驶员从业资格培训和机动车驾驶员培训教练场经营，以此区别于普通机动车驾驶员培训。

简介：2015年11月30日，国务院办公厅转发了《公安部、交通运输部关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》，第一次以国务院办公厅名义专门对驾驶人考试工作作出部署，意见提出的很多改革措施，有些需要纳入部令，以规章立法的形式加以确认；有些具体明确的改革措施，需要通过修改公安部部门规章来细化操作性要求。此外，自2013年公安部第123号令实施以来出现了一些新情况、新问题以及推广应用互联网交通安全综合服务平台的要求，都需要进一步完善相关的管理制度。

简介：<正>十项新规□允许右下肢或者双下肢残疾人申领驾驶证;□允许右手拇指缺失或者手指末节残缺的人员申请驾驶证;□允许有听力障碍但佩戴助听设备后听力符合规定的人员申请驾驶证;□取消摩托车驾驶证科目考试间隔时间限制:□允许在暂住地申请摩托车驾驶证;□增加被注销驾驶证的恢复措施;

简介：摘要：做好汽车驾驶员应熟悉和掌握汽车安全行车系统；作为汽车驾驶员要熟悉和掌握”信息“处理特性；努力提高驾驶员安全行车素质；提高汽车驾驶员预防及事故的措施。

简介：摘要目的为了进一步方便残疾人驾驶汽车出行，满足更多的残疾人实现驾驶的愿望。方法按《机动车驾驶证申领和使用规定》1和《右下肢、双下肢残疾人驾驶机动车身体条件规定》1进行身体条件检查。结果听力障碍，手指末节缺失和下肢残障的残疾驾驶员通过了相应的身体体检。结论关注残疾驾驶人体检

简介：目的了解新修订的《道路交通安全法》和《刑法修正案（八）》实施后南京市酒后驾驶现况及其影响因素。方法采用路边随机拦截呼气酒精测试并回答问卷的方法,了解南京市驾驶人酒后驾驶率及相关行为特征,采用单因素、多因素非条件Logistic回归分析数据。结果南京市酒后驾驶（血液酒精浓度〉0mg/100ml）率为1.95%,多因素非条件Logistic回归分析显示,摩托车、外地车、不系安全带（不戴头盔）、驾车外出用餐、晚上和凌晨与酒后驾驶率呈正相关,OR（95%CI）分别为11.994（6.463~22.295）、3.197（1.782~5.737）、2.712（1.745~4.216）、14.045（7.862~25.090）、23.282（3.149~172.125）、43.988（5.829~331.941）;女性、工作日、非餐饮集中地区与酒后驾驶率呈负相关,OR值分别为0.144（0.035~0.596）、0.570（0.353~0.920）、0.500（0.302~0.828）,差异均有统计学意义（均有P〈0.05）。结论南京市酒后驾驶率较低,应根据其影响因素采取针对性干预措施。

简介：摘要随着城市规模的扩大，电动车成为重要的出行工具，由于其与自行车存在的区别，建立的交通流模型也应有所不同，因此，对非机动车交通流模型进行讨论和修正，得到一个新的模型是十分有必要的。

简介：对肇事驾驶人当场进行呼气酒精检测、依法抽取检测其血液酒精含量、对肇事驾驶人及相关证人进行询问调查，是锁定驾驶人饮酒后或醉酒后驾驶机动车不可或缺、至关重要的三大环节，应利用照相、摄像或执法记录仪等方法和血样提取笔录、驾驶人及相关证人笔录固定其证据，旨在为交通事故办案实践提供借鉴和参考，坚持证据裁判原则，共同推进交通事故处理工作规范化、法治化。

简介：我国改革开放以来,各类客车、货车、客货两用车以及轻便灵巧的摩托车不仅数量猛增,而且品种不断翻新,伴随而来的盗窃机动车辆犯罪也日见增多,作案的方式与手段愈来愈高明。同盗窃机动车辆犯罪作斗争,对于保卫我国四化建设的顺利进行,保护人民生命财产的安全具有十分重要的意义。

简介：通过对“节油器”不同操作和使用．可将汽车行驶的惯性百分之九十以上得到利用．从而达到巨大的节油效果。同时减少噪音、废气、余热对大气的污染。

简介：摘要：随着我国居民生活条件的逐步完善，机动车数量已经逐步增加，机动车的污染情况也越发严重。因此，更加需要通过大数据技术手段来进行污染治理，从而可以在很大程度上实现对机动车污染的监督和管理。本文首先针对大数据在机动车污染治理中的价值进行阐述，然后分析大数据的具体运用，最后提出应用建议，包括构建大数据库、提供应用保障以及构建工作机制。旨在可以充分利用大数据技术来进行机动车污染的监督，从而有效进行机动车污染的治理。