简介:【 摘要 】 随着国家综合实力的提升,对于基础工业的建设发展越来越重视,尤其是对于加工行业来说,直接关系到整个国民经济的发展。在加工业中, 镶齿锯片每隔一齿有倒 45 o 角的齿。 45
简介:摘要:叶片榫齿是航空发动机中需要大量使用的重要零件。叶片榫齿不仅对加工精度和各个榫齿零件之间的尺寸一致性要求很高,且鉴于其工艺要求的特殊性,该零件需要在完成机械加工后进行标准严苛的冶金检验,机加产品的冶金检验合格率很低,因此,传统的加工方法在加工效率上很难满足航空产品对叶片榫齿的需求。本文提出了中针对叶片榫齿机械加工专用夹具的设计方案,通过增加夹具定位元件的耐磨性以适应频繁装夹的工况,并在夹紧装置中设计了机械及液压联动机构,建立了榫齿毛坯长度与定位元件位置之间的函数关系,实现不同规格叶片榫齿磨削位置一致,大幅缩短了加工过程中的调整时间,从而提高了叶片榫齿的加工效率。
简介:摘要本研究选择六种五加科常用中药的鲨烯环氧酶进行比对分析,以获得其在进化上的关系,结果表明鲨烯环氧酶具有较高的保守性,在进化关系上,分为两支,人参与屏边三七的亲缘关系最近,与西洋参关系最远。
简介:目的总结应用前路齿突拉力螺钉或后路寰枢椎植骨融合技术治疗成人新鲜齿突骨折的疗效。方法回顾性分析2009年1月-2012年1月期间收治的46例成人齿突骨折患者,男29例,女17例;年龄19-68岁,平均40.5岁。患者均有不同程度的枕颈部疼痛和活动受限,其中7例患者伴有神经功能障碍,术前日本骨科学会(JapaneseOrthopaedicAssociation,JOA)评分9-14分,平均12.7分。根据Anderson-D’Alonzo分型,Ⅱ型骨折33例(71.7%),Ⅲ型骨折13例(28.3%)。8例患者有不同程度寰椎前脱位,术前寰齿间距(atlanto-densinterval,ADI)3-7mm,平均4.3mm,术前进行颅骨牵引术,均可复位。采用前路齿突拉力螺钉或后路寰枢椎植骨融合术治疗,随访患者临床症状和神经功能改善情况,影像学观察寰枢椎复位和植骨融合情况。结果患者均顺利完成手术,术中均未发生椎动脉和脊髓损伤。共置入25枚齿突螺钉和84枚寰枢椎椎弓根螺钉,术后X线片及三维CT检查显示25枚齿突螺钉位置均较好,3枚寰椎椎弓根螺钉内倾角不够,螺钉部分穿破椎动脉孔内侧壁,椎动脉造影未见椎动脉损伤;1枚寰椎椎弓根螺钉内倾角过大,螺钉部分穿破椎管内侧壁,未出现新的神经损伤症状;其余螺钉位置满意。术后ADI为1-2.5mm,平均1.6mm。患者均获随访,随访时间8-36个月,平均23个月,术后6个月随访时神经功能明显改善,JOA评分为14-17分,平均16.2分,平均改善率为89.3%。1例行前路齿突螺钉内固定术的患者齿突骨折端硬化,有明显的骨不连发生,其余患者均在术后6个月获得骨性融合,融合率为97.8%;随访期间未发现螺钉松动、移位、螺钉断裂和寰枢椎再移位、失稳现象。结论选择前路齿突拉力螺钉或后路寰枢椎植骨融合技术治疗成人新鲜齿突骨折,可获得良好的临床效果。