简介:近日,国务院印发《关于调整城市规模划分标准的通知》,对原有城市规模划分标准进行了调整,明确了新的城市规模划分标准新的城市规模划分标准以城区常住人口为统计口径,将城市划分为五类七档:城区常住人口50万以下的城市为小城市,其中20万以上50万以下的城市为i型小城市,
简介:本文从城市化的概念出发,分析了小城市发展面临的良好机遇及小城市具有路网结构不合理、混合交通突出;交通出行距离短、方式复杂;交通出行成本低、次数多:管理难度较大等交通特性和现状;归纳了小城市交通拥堵有四个高峰时段、拥堵地域分布集中、车辆类型复杂等特点;提出了从城市规划入手,加强道路基础设施建设,适当发展公共交通,科技强警,优化交通组织,实行交通分离,严格管理,强化教育等多项措施,以促使我国城市化建设健康有序发展。
简介:一、中国大城市需要的城市交通结构——公交主导的城市综合交通体系公交主导型大城市综合交通体系的构建:缓解城市交通拥堵最核心的问题是解决在新型城镇化快速发展背景下,城市交通的机动化发展模式问题(中国模式应为:公交主导的综合交通体系);在满足城市居民出行效率的前提下,形成城市低碳交通系统结构;大城市应建立以轨道交通为骨干,地面公交为主体,步行、自行车、小汽车等多种交通方式协调运转的绿色出行系统。
简介:10月11日,首批50辆通体呈"香槟金"色英伦TX4出租车正式在上海投入运营。据上海市建交委介绍,为更好地服务残障人士出租汽车出行需求,通过招投标方式推出了200辆以无障碍服务为主的多功能出租汽车,由强生公司中标。此次首批推出的50辆上海英伦TX4车型,车辆运营方式以预约服务为主,乘客一般应提前1天预约,优先满足残障人士,在没有预约业务的情况下,再兼顾路面扬招业务。
简介:通过采集干线交叉口的交通流数据,分析影响交叉口通行效率的因素,提出基于交叉口因素的干线协同子区划分方法,基于协同子区范围的界定,提出缓解干线及关键交叉口交通拥堵的消散策略立足于城市交通管理的多维目标,以试验道路为案例设计多种协同管控方案,并进行交通仿真及预期管控效果评价,将科学的交通组织、交通信号控制方法落实到解决实际交通问题上.提升城市干线交通的管控效能,为各地开展干线交通流组织和信号控制优化提供依据。
简介:(1)ibeacon技术的应用。(2)可佩带的输入设备,可以控制任何东西。(3)利用网络将身边的车、行人与路边的交通设施连接起来。(4)近场资讯相连接的N—Fl,通过N—Fl信号器,收集各路段交通车速流量,使得用路人可通过手机获得需要的交通资讯,也可以进行双向的资讯发布,应用于消防车、救护车、公交车优先系统。
简介:近年来,随着国内一些县级城市机动化进程的加快,交通拥堵问题日益严峻。分析原因,主要是缺乏前瞻性的交通规划、道路现状分布的不平衡、公交线网密度低、公交挣靠站位置不合理、交通管理理念不够科学、停车设施不足等问题所造成。
简介:大流量长距离交叉口在城市道路中较为常见,由于距离较长、车辆离散性等原因很难实现联动控制,下游交叉口容易产生交通拥堵等问题。小史分析了大流量长距离交叉口车速较快、车辆到达离散性较大、易在下游交叉口形成排队等主要交通特性,为实现其联动控制,提出在大流量长距离交叉口之间适当位置设置信号灯、设置机非隔离栏、合理渠化交叉口等“整流”控制方法。
简介:交通拥堵,已不仅仅是大城市的问题,而正在以越来越快的速度向中小城市蔓延,给中小城市的交通秩序管理者带来了前所未有的胝力与挑战,传统的管理手段已事倍功半,如何将目前大城市普遍采用的智能交通管理手段,应用到中小城市,本文通过海宁智能交通管理项目(一期)的建设实践,对中小城市公安交警部门因地制宜建设智能交通项目进行了积极探索,对建设过程中遇到的问题进行了思考,以期为全国中小城市智能交通项目建设提供借鉴和参考。
简介:首先分析了工程机械各执行机构的可回收能量分布以及可回收工况的特性。针对传统工程机械不具备能量储存单元的特点,分析了流量再生回路的工作原理和技术瓶颈。分析了两种剧烈工况和平缓工况时的电气式能量回收方案的工作原理、关键技术以及和汽车领域能量回收技术的异同点。最后讨论了基于液压蓄能器的不同能量回收再利用的能量回收方案的典型结构和难点。
简介:20世纪70年代出现的一场石油危机给汽车业带来了很大冲击,同时也引发了很多新思维。习惯了汽油比可乐便宜的日子,忽然面对供应短缺、油价每日急升,各车厂都急忙寻找对策,于是一时百花齐放,出现了很多省油新概念的研究项目,比如稀薄燃烧发动机、电动车、混动车甚至气缸按需可变等等。
简介:经常和孩子一起看TopGear电视节目,父子一起谈论汽车知识,也同时一起学习英文,不亦乐乎。TGTV有一招常玩的把戏,就是用汽车和公共交通工具比如火车、轮船甚至缆车之类作长途比赛,
简介:2013亚洲国际动力传动与控制技术展览会(PTC)于10月28日在上海隆重开幕,展会期间云集了这个行业许多国内外的知名企业,这些企业集中展示了行业最新的技术及产品,让参展的行业人士大饱眼福的同时,看到了新技术带给行业的快速发展,也再一次证明了技术的不断创新是企业快速发展的动力。本次展会,康迪泰克集团率四个事业部参展,向行业伙伴展示了各个领域的新技术及新产品。
国务院调整城市规模划分标准
小城市交通拥堵问题及对策研究
城市公交系统高效能组织与绿波控制
上海英伦TX4给城市文明再添些关爱
全城市干线交通管控协同优化策略及应用
车联网\物联网、智能交通在智慧城市发展的角色与趋势
县级城市区域交通组织优化设计方法实践——以神木县为例
城市大流量长间距交叉口间的联动控制方法——以升阳市为例
中小城市智能交通管理项目建设懿实践与思考——以海宁市为例
工程机械动臂势能回收节能技术研究
国际汽车工程师学会会员龙庆祥
用工程技术创造绿色价值--访康迪泰克集团企业传讯和国际销售全球负责人施敦克和康迪泰克中国区总经理刘俊生