简介：摘要：在盾构机推进过程中，合理控制盾尾密封油脂注入量和注入压力，能够有效减少施工成本及安全风险。以苏州地铁适用的某型号土压平衡盾构机盾尾密封系统为例，设有加注密封油脂的自动控制装置，可以实现时间模式和压力模式下注脂要求，以此对盾尾密封油脂的使用及控制方法进行分析，总结归纳出行之有效的使用及控制建议，为盾构施工中的设备管理和成本控制及风险管控提供一些有益参考。

简介：在长距离掘进过程中，盾尾密封刷可能会由于盾尾密封油脂注入不足、盾构机姿态调整过猛、同步注浆砂浆在盾尾凝结等因素致使盾尾密封刷损坏，影响到施工的安全与施工质量。就洞内盾尾更换技术进行总结。

简介：摘 要：在盾尾密封油脂生产过程中，针对生产原材料投料困难，自动化程度低，劳动成本高，生产效率低下等问题，设计了一种新型盾尾密封油脂上料装置和基于SIEMENS 315-2 PN/DP的PLC作为主控制器的自动控制系统，并进行了硬件系统设计和控制程序的编制，绘制了控制程序流程图，设计了人机交互窗口，经过仿真测试，该控制系统运行稳定，操作便利，实现了对上料装置的自动控制，降低了劳动成本，提高了生产效率。

简介：摘要：盾尾密封系统出现渗漏甚至失效事故频发引发了工程界广泛的关注。本文试图从盾尾密封系统失效模式、失效原因分析、盾尾刷和密封油脂检测和施工管理四个方面对盾尾密封系统进行全方位的总结和探讨，为盾构掘进过程中盾尾密封系统密封效果及风险管理提供了重要的参考价值。

简介：摘要：随着我国城市化建设快速推进，城市地铁建设越来越广泛，地铁路线也由平面网状设计向立体化设计转变，致使现在地铁盾构施工掘进深度与5年前相比埋深更深、承压更大，盾构机承受的掘进地层压力成倍增高，原地铁线路使用的盾构机盾尾油脂密封的设计，已不能满足新的盾构施工使用需求，需进行改进。本文主要介绍的是因施工需要对原地铁线路使用的盾构机进行盾尾油脂密封管路改造的新工艺、新设备，研究新增盾尾油脂通道的开槽工艺，设计制造开槽设备，将开槽工艺由热加工工艺更改为冷加工的开槽工艺及设备。

简介：摘要本文分析了盾构尾部密封在隧道盾构中的各种危害及其泄漏的具体原因。由于这些不同的原因，本文提出了相应的尾漏问题的解决方案和预防措施供使用参考。

简介：摘要盾构施工法中，盾尾密封系统是实现盾构正常掘进的一个关键系统，本文结合实际施工情况，介绍盾构机盾尾密封装置受损的常见原因及防治措施。

简介：摘要：随着城市开发向纵深发展和地下空间的充分利用,地铁施工范围越来约宽泛，大部分沿海城市多有在建或规划中的地铁线路，而沿海城市多为冲积、洪积平原，软土淤泥质、淤泥质粉细砂层发育较为广泛。盾构法施工是常用的轨道施工方法，而在采用土压平衡模式盾构掘进时离不开完好的盾尾密封系统。本文对土压平衡模式盾构施工基本原理进行介绍，分析盾尾密封装置常见的故障，分析盾尾渗漏主要原因，同时提出对策，以期能为隧道施工项目提供经验借鉴。延长密封件使用寿命，减少施工过程中盾尾渗漏情况出现，提升项目施工质量，防范施工风险。

简介：摘要本文主要介绍施工过程中盾构机盾尾密封漏浆的常见原因和处理方法，盾尾漏浆涉及到注浆压力、注浆量、盾构机的掘进状态、地质状况、盾尾油脂及注入量、管片拼装等多种因素。并提出了相应建议，对同类施工具有很好的借鉴作用。

简介：摘要:详细介绍了使用工业手持扫描仪检测盾构机尾盾椭圆度的方法，并通过应用实例验证了方法的可靠性和准确性。通过手持工业扫描仪结合反光点对盾构机盾尾进行扫描，依靠此方法加以后期在电脑建模软件上处理(在数据处理中则利用建模软件整体把扫描的点立体3D般呈现在电脑上)即可获得准确的盾尾圆形度信息，可以有效的对盾体变形处进行针对性的处理。

简介：摘要：盾构施工方法目前广泛应用于大型隧道施工中。在盾构施工方法一般采用土压平衡模式，这使得盾构施工优势显著，在施工过程中是较为先进的技术。但是，在实际的隧道施工过程中，盾构施工也会出现一些问题，如盾尾密封刷失效、渗漏等。这问题不仅会影响作业进度，还会带来难以估量的安全危害。针对这一工程现象，本文充分分析了盾尾密封刷失效、渗漏原因，并提出了相对应的治理措施以及预防措施。

简介：摘要盾尾刷是软土层隧道盾构设备中的一个重要配件，在隧道施工中常被使用到。作者根据多年的工作实践，力求创新精神，对盾构机的盾尾刷进行创新设计，期望对同仁施工起到借鉴作用。

简介：摘要盾尾刷是盾构机盾尾密封系统的重要组成部分，施工中盾尾刷损坏失效将对洞内人员、设备及隧道结构安全造成严重威胁。本文对盾尾刷作用原理、损坏失效原因、洞内更换处理措施等方面进行简要分析，为项目施工提供一定参考。

简介：摘要：如今随着建设工程的快速建设，盾构机已经成为隧道建设的主力军。本文主要对盾构机盾尾间隙检测技术进行研究。

简介：摘要：盾构施工过程中要对盾构机的姿态进行及时的调整，而在调整过程中由于盾构机自身姿态的调整与所成型管片的姿态调整并不是完全同步的，这就需要对盾构机的盾尾间隙进行测量；

简介：摘要：本文涉及隧道施工技术领域，主要应用在盾构机盾尾刷密封的失效情况，降低更换盾尾刷所带来的巨大风险，保证施工安全，保证盾构机之后工程顺利进行，完成隧道施工。新增盾尾刷之后，通过现场实时反馈的良好表现，检验了新增盾尾刷技术的实用性，可以为之后的隧道施工提供参考。

简介：目前广泛应用于油润滑尾轴系统中的Viton型橡胶在使用过程中由于化学流变的作用会发生变硬及蠕变现象。在橡胶圈内沿密封环壁的轴向加进增强的织物芯材并对橡胶圈进行硫化可以对这一现象加以控制。作者经过研究提出的改进措施是采用无接触的密封装置以降低作用在密封圈上的高压。目前作者正在深入进行这项研究和其他的一些研究工作,包括提出一些新的方法以充分利用物理和化学方面所取得的最新技术进步,目标是研制一种尾轴密封系统,使其可以保证在使用中至少10年内无须进行维修服务。

简介：摘要盾尾密封系统是保障盾构隧道施工安全的生命线，一旦盾尾密封失效，轻则渗水漏浆、重则涌水涌泥、在长距离海底隧道施工中，盾尾密封失效这种风险是不可被接受。本文以某盾构法海底排水隧洞成功更换盾尾刷为例，结合长距离海底隧道施工的特点与风险。得出以下结论1.海底长距离盾构隧道的盾尾刷选型时，需考虑海水腐蚀的工况，并在最后一道尾刷采用钢板刷，起到隔离泥沙的作用。。2.全部4道盾尾刷成功更换实施，提供了可供借鉴的参考。3.管片脱出盾尾后的注浆固结措施，有效控制管片的变形，保障对接后管片质量满足设计要求。

简介：【摘 要】土压平衡盾构机在推进过程中，由于地质地层原因、同步注浆不饱满、盾尾刷因外力损坏、油脂注入量及压力不够等原因导致盾尾刷失效，最终不能起到密封作用。如何快速、有效、经济的解决土压平衡盾构机盾尾刷失效问题是保证盾构施工安全的前提。结合广州地铁十三号线二期工程12标E42~E43盾构区间右线260环位置土压平衡盾构机更换盾尾刷施工实例，从工艺、设备、人员、安全方面介绍土压平衡盾构机盾尾刷更换处理技术。

简介：摘要：