简介:摘要目的通过本组病例提高对于四肢血管损伤的认识。方法本组报告了18年间45例血管损伤伴有肢体损伤。其中开放性损伤25例,占55.6%,闭合性损伤20例,占44.4%。骨折采用切开复位、钢板内固定或髓内钉内固术。对于开放性损伤彻底清创。对于闭合性损伤高度警惕。结果本组无1例死亡,30例重建循环在6小时以内,占78、94%(30/38)。一期截肢5例,二期截肢2例。结论四肢血管损伤机制复杂,合并伤多,处理困难,所以强调早期诊断,正确处理,争取在12小时以内处理血管,恢复肢体血液循环是抢救肢体的关键。同时,要认真处理好合并损伤及深筋膜切开,保证肢体成活,提高四肢血管损伤的治愈率。
简介:摘要目的对重度损伤患者的护理方法及护理效果予以探究。方法本次研究中,选取的84例重度损伤者作为实验研究对象,均为2010年2月~2015年2月期间所接收,为了保证实验结果的公平性和公正性,将其按照不同护理方案,随机均分成人数相等的两组,即(对照组和观察组)每组各自42例患者,分别实施常规护理和综合护理;对两组患者的不同护理方案的应用效果展开对比。结果对应组别的患者接受相应的护理方案后,从护理总满意度方面分析,观察组和对照组分别为97.62%,78.57%,证明(P<0.05)。结论将综合护理方案应用到重度肾损伤患者的护理工作中,相比其他的护理方案来说,取得了较高的临床护理满意度,对于减轻患者的病情有积极的影响。
简介:摘要目的探讨医源性胆道损伤的原因及处理原则。方法回顾性总结我院和安徽理工大学附属东方总院,收治32例医源性胆道损伤的临床资料13例开腹胆囊切除术(OC),19例腹腔镜胆囊切除术(LC)。32例中18例胆总管断裂伤等,即行对端吻合或胆肠吻合;6例伤及高位胆管,改行“改良式肝门空肠吻合术”。另8例术后确诊(4例外院转至),择期适时行确定性手术。结果随访由2006年1月年至2012年12月,最短2年余,2例偶有胆道逆行感染,4例胆管再狭窄,2例并发其他感染衰竭死亡,其余疗效尚满意。结论医源性胆道损伤是以复杂而棘手的难题,一旦发生应即时处理,如术后明确诊断,应依据损伤类型,采取不同处理方法,做到早期发现,正确处理,总体疗效尚好。
简介:摘要:波音737NG系列飞机的雷达罩主要由雷达罩组件(Nose Radome Assembly)、放电条(Lightning Diverter Strips)及加强角条(Reinforcing Angle)组成。其中雷达罩组件是由蒙皮(Skin)及蜂窝芯(Core)构成的。在波音737NG飞机的雷达罩分类上存在蜂窝芯雷达罩(The nose radome made of honeycomb core)和泡沫芯雷达罩(The nose radome made of foam core)。本文讲述的雷达罩破损修理是以蜂窝芯为样本的波音737NG系列飞机的雷达罩,雷达罩的损伤情况设定为钝物撞击雷达罩后造成雷达罩表面凹陷同时蜂窝芯塌陷的损伤。