简介：从惯例变异的视角，简要分析企业战略变革转型的动态过程与机理，进而分析上海城市轨道交通服务企业由大规模网络建设向大规模网络运营为主战略变革的事件序贯、动力机制和情景机制，说明城市轨道交通服务企业战略变革过程中代理人、权力结构、组织文化这三个因素对变革结果影响最大，使之对城市轨道交通服务企业成功实施战略变革提供理论和现实指导。

简介：为了考核、评价铁路运输企业的经济活动,建立科学、客观、实用的指标体系,并用适当的方法进行科学的评价是十分必要的,本文在建立了铁路运输企业的评价指标体系之后,对铁路运输企业经营活动的各项指标建立了隶属函数,并对企业的经营活动进行模糊综合评判。

简介：阐述了实施ISO14001认证意义，介绍了工厂建立环境管理体系以及主要认证成果。

简介：<正>在上世纪90年代初期,曾经在全国范围内刮过几次清理三角债的风暴,对于促进全国经济健康与良性的发展起到了明显的作用,收到了较好的效果。本文所讲的三角债是指施工企业内部各单位之

简介：

简介：<正>我国施工企业与国外先进企业相比,并不缺乏外部机遇和政策助力,但长期以来对企业内部管理效能的忽略与轻视,使得企业的管理瓶颈问题得不到有效解决,无法走出低水平、低质量、低效率的"三低"发展模式。当前,在各种实体要素日益趋同的条件下,企业之间的竞争更多地表现为软实力的竞争,即企业管理效能的竞争。管理效能如同企业赖以生存的空气,难以精确量化但又不可或缺,既蕴含于企业执行文化的"大道无形",又体现在精细化管理的点滴毫厘,它不仅是触发企业各种优势元

简介：为适应铁路跨越式发展的需要，根据铁道部对铁路多经企业改革的思路和要求，发挥铁路整体优势，调整经营结构，开拓经营领域，强化内部管理，实现柳州铁路局多元经营的大发展。现就车站不再代管多经后，多经企业所面临的挑战和机遇，结合桂林站多经的现状和经营前景进行分析。

简介：<正>在世界金融危机日趋严峻的背景下,为抵御国际经济环境对我国的不利影响,国家提出了实行积极的财政政策和适度宽松的货币政策,出台了扩大内需、促进经济增长的一系列政策措施,这些措施究竟对施工企业有什么影响?施工企业应该如何把握难得的发展机遇,本文试作一个探讨,以供商榷。

简介：随着现代物流业的发展，铁路货运企业正处在向第三方物流的转型时期。探讨了利用灰关联分析的方法对铁路货运企业的物流服务质量评估的原理、算法、过程，针对铁路企业的特征找出了五个评估点，并通过算例来证明灰关联分析方法的可行陛。

简介：<正>高度重视思想政治工作,是我们党的优良传统和政治优势。如何在新形势下加强和改进思想政治工作,寻求思想政治工作的新途径、新方法,是企业面临的一项新课题。笔者认为:做亮企业文化,用企业文化的内涵引领导职工、规范职工、感召职工、服务职工,是企业最好的思想政治工作。

简介：针对铁路企业开展大学毕业生职业生涯管理问题，提出了转变观念、建立人力资源战略规划、建立健全职业生涯管理制度等实施措施，以推动铁路企业大学毕业生职业生涯管理的开展。

简介：主要针对中国民族品牌，如何借鉴跨国企业品牌成功的品牌策略，结合自身的特点，使得自己的品牌能走向世界进行分析。首先就品牌的国际化内涵，品牌国际化与产品国际化进行区分，以及对企业竞争力，品牌竞争力，与品牌国际化三者关系进行阐述。之后在进行大量文献参考的基础上就市场国际化的主要障碍进行总结分析。第三部分着重就跨国企业主要的策略进行阐述，之后从微观层面上分析中国民族企业品牌国际化策略，主要有民族企业品牌定位策略，民族企业品牌命名与设计策略，民族企业品牌推广策略，民族企业品牌保护策略。

简介：<正>在西部大开发战略实施10周年之际,党中央、国务院于今年7月5日至6日在北京召开了西部大开发工作会议。胡锦涛总书记、温家宝总理发表了重要讲话。会议全面回顾了西

简介：在全国科技创新大会、两院院士大会、中国科协第九次全国代表大会上,习近平总书记指出,企业是科技和经济紧密结合的重要力量,应该成为技术创新决策、研发投入、科研组织、成果转化的主体。从世界各国创新经验看,重大科技创新基本上都由大企业承担和完成。铁路企业要深入实施创新驱动战略,确立企业在技术创新中的主体地位,充分发挥企业在技术创新中的主体作用,使企业真正成为研究开发投入的主体、技术创新活动的主体和创新成果应用的主体,全面提升企业的自主创新能力。要在研发投入上发挥主体作用。根据国际经验,企业的研发投入应占到全社会研发投入的70%左右。从世界发达国家现代化所走过的道路看,只有在企业的研发投入成为主体的时候,企业才可能成为技术创新的主体,并可以有效地解决科技成果转化问题。要加大对具有国际竞争力的铁路创新型领军企业的政策支持力度,吸引更多高端创新要素向大企业聚集。要支持和鼓励企业提高研发经费投入力度,落实国家已出台的研发费加计扣除和研发设备加速折旧政策,推动设备更新和新技术运用。

简介：企业凝聚力是由企业价值观、制度体制、管理机制、企业环境及职工思想状况、利益追求、道德情操、心灵境界等诸多因素相互作用所产生的一种体现在员工行为上的、有序化的整体结构内力。企业凝聚力属于企业文化和精神文明的范畴，是企业内部重要的精神资源，是企业综合实力的核心战略。哈佛教授约·凯特在《企业文化与经营业绩》中提出：企业文化有可能成为决定企业兴衰的关键因素。由于在企业中，其员工的来源不同、生活经历、文化素质、工作性质的差异，决定了人们的价值取向各不相同。如果没有一种力量把不同价值取向的人同质化，企业就缺乏一种凝聚力。

简介：从多元经营企业的基本情况及人员构成分析铁路多元经营企业技术创新能力不强的现实问题及形成原因,提出以放大铁路企业整体价值为目的,依托铁路运输业的科技资源、技术要素优势,借助外部力量,走具有多元经营特色的开放式技术创新之路.结合铁路多元经营和运输业科技资源、技术要素等存量资源的特点,指出重组、整合这些存量资源是建立多元经营企业技术创新体系的首要任务.明确铁路多元经营技术创新的主要领域及关键技术,提出建立铁路多元经营企业技术创新体系的解决方案.

简介：

简介：国家铁路建设规模急剧扩张时建筑行业在人力资源与市场需求之间出现种种尖锐矛盾，结合工作实际，从市场应对、盘活和稳定企业人力资源到培育内外部人力资源四个方面由近及远地提出一些具体的构想和建议。

简介：企业法人被吊销营业执照后,其主体资格如何确定,既是个理论问题,又是个长期困扰人民法院民商事审判的诉讼实践问题,尤其是企业法人被吊销营业执照后,其诉讼主体资格应如何确认,更是个困扰审判的棘手问题。企业法人被吊销营业执照,并不必然导致其法人主体资格的丧失,其在诉讼中也当然享有诉讼主体资格。

简介：建立现代企业制度作为国家对国有大中型建筑企业深化改革的重点，符合市场经济规律，有利于国有建筑企业进一步走向广阔的市场，参与国际竞争，融人全球经济一体化。在这一历史进程中，党组织要充分发挥好政治核心作用，实现由单一的“保证围绕型”向“主动参与型”转变，由仅执行上级指令“被动执行型”向“自主创新型”转变，由只注重党建工作的“形势声势型”向注重工作成效的“实效实绩型”转变；必须坚持以发展为主题，以生产经营、经济效益为中心，以体制创新、科技创新、管理和机制创新为动力，充分发挥党对企业政治领导的优势，以改革的精神推动企业全面建设，才能实现与跨国建筑企业在广阔的世界建筑市场同台竞技。