简介：摘要：本次研究在中兴海陆工程有限公司背景下，对船舶压载水携带生物、船舶压载水携带生物的危害加以分析。在此之后，明确了船舶压载水和沉积物管控国际公约，并采用了船舶压载水相关管理和控制措施比如说：加大资金投入、加大企业船舶压载水管理力度、定期组织培训学习、制定船舶压载水监管法律体系等措施，主要的目的为降低压载水排放所致对生态环境、生态系统、微生物生存、人类健康等方面的影响，使得船舶运行更加稳定、安全。

简介：摘要：本次研究在中兴海陆工程有限公司背景下，对船舶压载水携带生物、船舶压载水携带生物的危害加以分析。在此之后，明确了船舶压载水和沉积物管控国际公约，并采用了船舶压载水相关管理和控制措施比如说：加大资金投入、加大企业船舶压载水管理力度、定期组织培训学习、制定船舶压载水监管法律体系等措施，主要的目的为降低压载水排放所致对生态环境、生态系统、微生物生存、人类健康等方面的影响，使得船舶运行更加稳定、安全。

简介：<正>1989年10月29日大选的结果,证实西班牙左派出现了相当重要的重新组合。尽管西班牙工人社会党依然占据西班牙政治的中心地位,但由西班牙共产党领导的左翼所提供的另一种前景的机会出现了。西共1982年大选中选票从1979年的10.7％剧降至4.1％之后,主要寻求建立联盟来争取力量的恢复。经过1982年选出的下院议员降至4名之后,西共主要依靠由它领导的工人委员会这

简介：优化劳动组合是深化企业改革的一个重要内容，也是提高企业经济效益的重要手段之一。当前，优化劳动组合在实践中，有些什么效果，存在什么问题，如何改进，本文拟就这些问题，结合湛江市一些企业实行优化劳动组合的情况，谈点认识。

简介：冬日寒冷的天气丝毫不能抹煞你美丽的曲线，因为我们早已为你准备好了各式时髦的大衣和长靴。如此实用而美丽的搭配，快来学两招吧。

简介：国内歌坛组合杀出一匹黑马当青春偶像、歌舞组合凭着他们极具视觉魅力的表演方式越来越深入到我们熟悉的生活四周,越来越融入进中国流行音乐文化的宽大氛围中,我们记住和未能记住的那些组合的名字很多很多。除了让人羡慕的青春靓丽外型和各种载歌载舞的表演方式,以及前卫时尚的衣着包装,至今能存在我们记忆中的恐怕只有数量不多的组合了。

简介：株洲的精准扶贫实践,既蕴含了我国精准扶贫的理念、内容和形式,又包含了扎根当地土壤的探索和创新。精准扶贫的株洲实践以监督考核制度保障、常态化走访、多途径筹集资金支持脱贫攻坚等方式,形成了有效、可持续的扶贫模式,值得推广和借鉴。

简介：在过去的几个月里,经济低迷,世界贸易增长放缓,很大程度上是由正在持续的金融危机导致的。各种造船订单正受到被取消或延期的威胁。因此,从英国法律的角度去理解适用于船舶建造合同的损害赔偿法律制度变得重要。如果造船厂以及船舶买家要违反船舶建造合同,则他们需要评估其相应的合法权利和义务。

简介：船舶活扣押有严格活扣押和宽松活扣押两种形式，是中国独创的司法扣押船舶模式，体现了“效率优先，兼顾公平”的市场法则和“放水养鱼”的中国传统思维方式，可以实现船舶使用价值的最大化，有效避免错误扣船可能的赔偿责任。然而，活扣押期间船舶可能附上优先债权，也可能船舶被非法转让、抵押，从而影响海事请求人权利的实现，即保全效果有时可能不如死扣押。在宽松活扣押的船舶之上能否进行死扣押，反之，在死扣押的船舶之上能否宽松活扣押，这是困扰海事司法多年的难题，也滋生了海事法院之间的诸多矛盾，采用船舶轮候扣押制度，即可有效化解有关的难题与矛盾。在扣船实务中，海事法院并未认真执行严格活扣押期限“一般”为一个航次的规定，使该活扣押成了事实上的无限期扣押，为此笔者建议：将两种活扣押的期限均修改为三个月，期限届满未行续扣的，宽松活扣押效力自动终止，严格活扣押则当然回复到死扣押状态。目前，活扣押的对象仅限航行于国内航线的中国籍船舶，但基于商船登记制度已臻完善，其对象可扩展到航行港、澳航线及国际航线的中国籍船舶，以提高保全效率、节省保全费用。

简介：由于各国标准的参差不齐及港口国官员的个人偏见，在港口国监控程序中难免出现船舶的不当滞留。通过对美国、加拿大、澳大利亚三国港口国救济程序案例的分析，指出现有港口国的救济程序中的缺陷，并讨论在船舶不当滞留时，船方如何通过港口国国内途径申诉，有哪些法律问题需要注意，如何更好地实现权利救济。

简介：

简介：一、引言随着科学技术的进步和航运事业的发展,早在60年代初,西欧一些学者便设想从岸上对船舶航行安全进行直接控制和管理,后来很快地变为现实,建立了船舶交通管理系统(VTMS——VesselTrafficManagementSystem),经过不断的改进和完善,发展成为今日的VTS——VesselTrafficServices,后者较之前者,具有更广泛的

简介：＂死船＂法律制度是美国海事法下一项重要的法律制度,对于确定船舶的法律地位、法律适用和海事管辖权都非常重要,长期以来中国海商法学术界缺乏对此问题的研究。通过梳理过去二百年间美国这一法律制度的典型判例,分析＂死船＂能否构成船舶优先权客体的判断标准,有助于进一步丰富和完善船舶优先权法律制度;＂死船＂的法律地位不是一成不变的,同一船舶在不同的法律关系下,其法律地位不同。这一法律制度在美国法下还有待进一步发展完善,当前不宜引入中国海商法。

简介：众所周知,由于社会化大生产的分工越来越细,社会成员之间相互依存越发紧密,经济活动和其他民事往来关系日趋频繁,社会发展中逐渐产生了“代理”这一法律制度。代理制度是保证法人开展正常业务活动的重要手段之一,是促进社会发展,扩大民事交往的一项不可缺少的民事法律制度。在经济活动中,依据法律规定,从事正常的民事代理业务工作,社会生产力就不断地得到发展。反

简介：一直以来，中国学界和司法实践中普遍接受和遵循《1992年国际油污损害民事责任公约》船舶所有人责任专属制度，将船舶油污民事责任主体限定为船舶所有人。然而，船舶油污民事责任主体是否具有扩张性，即是否可以及于船舶所有人以外的当事方却鲜有讨论。针对船舶油污民事责任主体的扩张性，通过对国外立法、司法实践中相关案例及理论基础进行详细分析，并结合中国目前船舶油污事故发生的实际情况及相关法律规定，可以认为扩张船舶油污民事责任主体在中国具有必要性和可行性。

简介：台湾海峡两岸福州、厦门、高雄三港之间集装箱班轮试点直航，到今天已三年多了。3年前，厦门轮船总公司“盛达”轮从厦门港首航台湾高雄港，这是海峡两岸对峙、隔绝、航运中断了48年之后的首次直接通航，对海峡两岸关系的发展产生了深远的影响。

简介：人体在水中接触高速旋转的螺旋浆时,常会造成不同程度的损害,甚至死亡.而螺旋浆所致的损伤与锐器相似,能否准确地推断致伤物,对案件的定性意义非常重大.笔者现将一例典型的螺旋浆损伤报告如下.

简介：<正>第一章总则第一条(目的和依据)为了防止船舶污染,保护和改善上海港水域环境,保障人体健康,根据《中华人民共和国海洋环境保护法》和《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》及其他有关法律、法规,制定本办法。第二条(定义)本办法所称的船舶污染,是指船舶直接或间接地把物质或者能量引入水域环境,产生损

简介：方便登记之盛行已致真正联系标准虚拟化。授籍条件之取舍应顺应国际海运自由化，兼顾海运发展和水上安全。为免滥用开放登记，须强化港口国监督，确立港口国监督的核心地位，以一般性国际规则和标准为依据，以外部监督促进开放登记的有序运作，抵制低标准船舶进入国际海运市场，确保授籍条件符合水上安全之需。

简介：中国船舶抵押权登记对抗效力问题除应适用《中华人民共和国海商法》外,还应当在《中华人民共和国海商法》没有特别规定的情况下适用《中华人民共和国物权法》《中华人民共和国担保法》《中华人民共和国民法通则》及其司法解释中关于动产抵押权的相关规定。对《中华人民共和国物权法》《中华人民共和国担保法》及司法解释中关于抵押权和抵押登记的规定适用于船舶抵押权时存在的问题加以探讨,并提出如何在《中华人民共和国海商法》进行修订或制定相关司法解释时对船舶抵押权与其他物权冲突时何种权利优先等问题加以规定和完善的相关立法建议。