简介:[摘要]:围绕白肋烘干机在生产过程中出现喂料仓烟叶堆积、烘后烟叶流量偏低等问题,对白肋烟烘焙前后流量进行理论分析,确认白肋烘干机喂料机速度过低是主要原因。通过减少传动系统从动链轮齿数来降低输出速比,实现在保持白肋烘干机爬升带电机频率不变下提高其喂料速度。通过改造,白肋烘干机烘后烟叶流量达到1550kg/h,喂料仓烟叶堆积现象消失,白肋烟生产线单批生产时间缩短0.5小时。
简介:摘要:因为质量轻、跨度大等优点,正交异性钢桥面板被广泛地应用于各工程项目。大量文献表明,在使用过程中正交异性钢桥面板-肋焊接细节部位会不同程度地出现四种疲劳模式,其中焊根处的疲劳强度明显低于焊趾处的疲劳强度,而人们把精力过多的放在了对焊趾失效问题的研究上。此外,目前对于U型肋疲劳失效模式的影响因素大多参考十字接头,两种接头的加载状态,应力分布的区别没有被明确的指出,所有这些均给正常使用的正交异性钢桥面板埋下极大安全隐患。本文兼顾不同破坏模式之间转变的现实问题,从钢桥面板-肋焊缝细节的局部几何构造以及施焊工艺对不同破坏模式产生的影响出发,系统梳理总结出不同部位当前的局部疲劳寿命分析方。
简介:摘要:因为质量轻、跨度大等优点,正交异性钢桥面板被广泛地应用于各工程项目。大量文献表明,在使用过程中正交异性钢桥面板-肋焊接细节部位会不同程度地出现四种疲劳模式,其中焊根处的疲劳强度明显低于焊趾处的疲劳强度,而人们把精力过多的放在了对焊趾失效问题的研究上。此外,目前对于U型肋疲劳失效模式的影响因素大多参考十字接头,两种接头的加载状态,应力分布的区别没有被明确的指出,所有这些均给正常使用的正交异性钢桥面板埋下极大安全隐患。本文兼顾不同破坏模式之间转变的现实问题,从钢桥面板-肋焊缝细节的局部几何构造以及施焊工艺对不同破坏模式产生的影响出发,系统梳理总结出不同部位当前的局部疲劳寿命分析方。
简介:[摘要]混凝土密肋梁空心楼盖是一种新型的楼盖形式,根据设计及规范要求,在密肋梁节点处,当空心楼盖两侧混凝土标高不一致时,应在交界区域采取分隔措施,现浇混凝土梁在遇后浇带、膨胀加强带或施工缝处混凝土的拦断通常采用木方或钢筋头加钢丝网垂直插入梁内进行拦断,但实际施工过程中,由于密肋梁两侧的模壳侧壁为弧面,采用传统的木方或钢筋头+钢丝网填塞拦断方法经常会出现从侧面跑浆甚至是混凝土冲掉填塞钢丝网导致拦断失效的情况,采用分片组合式的栏板装置,解决了高标号混凝土浪费流失现象,同时能够提高施工质量,保证了浇筑质量,该方法经济高效,具有很好的推广性,为类似工程提供有利的参考依据。
简介:摘要:机翼作为飞机的主要升力部件,承载了飞机70%的气动载荷。随着飞机轻量化要求和飞行性能要求的提高,飞机的翼面也随之发展。针对机翼的拓扑优化设计,多采用轻型复合材料和结构优化构型的解决方法。但得到的零部件形状复杂,加工周期长,不能实现结构的自由创新设计,拓扑优化设计技术得不到发展。增材制造技术的出现解决了复杂结构件、钛合金、铝合金等难加工材料的成型制造,结合计算机辅助设计和拓扑优化技术,成为不同于传统减材加工技术的一种一体化设计制造方法。由此本文以飞机机翼肋板为设计优化对象,利用拓扑优化和增材制造技术设计机翼肋板,对机翼肋板以最小柔度为目标函数,结构质量为约束条件,经过变密度拓扑优化设计,实现了机翼肋板的轻量化设计。