简介:摘要目前,我国的冲击压实技术在公路路基施工中的应用还没有形成一个完善的理论计算方法,冲击压实技术在公路路基施工中需要紧密结合建筑施工现场的施工规范、工艺规范、施工要求以及施工现场的地址条件,结合的同时还需要科学合理的选用每项施工项目的参数,冲击压实技术在公路路基施工中的应用探究需要从施工方法、施工质量、施工措施、施工原理和适用条件等进行探究。
简介:为了客观可靠地评价实际工程中路基压实土的工程性能,在路基填筑设计时考虑了道路实际服务期内气候变化对路基压实土性能的影响.鉴于含水率测试方法简单且应用广泛,直接采用含水率代替吸力寻求压实非饱和土模量和含水率之间的联系.采用非饱和土三轴仪对不同初始压实含水率和经历干湿过程后不同含水率土样进行常含水率三轴试验,分析了含水率和围压等对土体模量的影响规律.研究结果表明:土体含水率的增加会引起非饱和压实土体模量的降低,且在试验含水率范围内非饱和压实土体模量随含水率呈指数规律变化;土体模量随围压的增大而增加,但含水率对模量的影响较围压对模量的影响更为显著.该研究可为服务期内非饱和压实路基土的性能变化评价提供参考.
简介:摘要在一些教学活动设计中,经常出现盲目追求形式上的花哨、热闹,忽视了活动的根本目的和完成教学任务的效果。有时整个合作交流的效果表面上热热闹闹,但在热闹的背后更多的是放任、随意和低效。真正的“合作”应该建立在学生个体需要的基础上,只有学生有了交流的兴趣和需要后再展开合作学习才是有价值、有成效的。