简介：摘要沥青混合料施工过程中，沥青运输是施工过程中必不可少的环节，也着重影响着施工质量。如何在沥青运输过程中，对时间、桩号等信息进行质量管控，则成为公路领域从业者需要研究的问题。加强在沥青运输阶段的质量管控，很大程度上提高了沥青混合料施工的质量。

简介：摘要近年来我国公路建设不断发展，截止2017年底高速公路通车里程已突破13.65万km。由于沥青路面具有行车舒适性好及养护维修简便等优点，其在我国高速公路路面结构中得到广泛使用。目前我国高速公路已逐渐进入大、中修阶段，如何处理产生的大量旧沥青路面材料（RAP）成为亟待解决的难题。研究表明，将RAP与新集料、沥青和再生剂等重新进行拌和施工能恢复其使用性能，这有效实现了RAP的回收利用，减少资源浪费的同时有利于环境保护，因此，进行再生沥青混合料的研究愈发受到重视。

简介：摘要随着地球上能源的日趋减少，原油的需求量日趋紧张。燃煤在加热沥青混凝土过程中，对在其设备中的用处得到了大家的广泛关注。煤在沥青混凝土搅拌设备中的应用已逐渐引起人们的重视。本文以河南省登封至汝州高速公路第五项目部沥青拌合站为依托，从煤粉加热的可行性分析、工作原理、选用标准、经济效益出发，分析了煤粉加热的优越性和可行性。最后讨论了煤粉在加热过程中应注意的一系列问题。

简介：摘要昆玉高速公路自1999年4月17日建成通车以来，经过多年的营运，总体路面情况良好，自2006年开始，全线出现了不同程度严重的破坏（主要表现为路面车辙、桥头跳车、路面泛油、纵向裂缝、横向裂缝、拥包、沉陷等病害）。为彻底改善昆玉高速公路使用性能，为用户提供一个安全快速的行车环境，发挥昆玉高速公路在公路网中的重要作用，云南昆玉高速公路开发有限公司决定对路面工程实施大修，使昆玉高速公路全线恢复使用性能。同时针对此种病害，分别采用了厂拌热再生施工技术进行修复路面，具有节约资源、施工速度快、环境污染小、经济和社会效益都非常显著的优点。

简介：摘要在中国的沥青路面施工质量控制体系中，沥青含量对路面的使用性能有重要影响，将沥青含量控制在最佳范围内是减少路面早期病害、提高路面服务能力及耐久性的前提。

简介：摘要通过研究普通及纤维沥青混合料各项路用性能及力学性能，表明添加纤维能显著改善沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性能，并且能有效增加混合料的整体性与柔韧性，适于作为桥面铺装材料。同时针对扬州西北绕城高速公路桥面铺装，研究了纤维沥青混合料的施工控制。

简介：摘要本文主要分析公路水稳层混合料的施工质量控制措施。首先分析了公路水稳层混合料施工中存在的主要问题以及混合料的组成设计。再对公路水稳层混合料的施工质量控制策略进行探究。经过研究分析发现，做好公路水稳层对公路工程施工质量影响比较大，做好公路水稳层混合料施工质量控制能够有效保证公路施工质量。

简介：摘要矿粉作为矿料的一个组成部分，在沥青混合料中起到填料的作用。在沥青混合料中掺加矿粉，可以改善混合料质量，延长使用寿命。

简介：高RAP掺量的再生沥青混合料的长期路用性能成为当前沥青路面再生技术关注的焦点。在室内设计85RAP掺量的再生沥青混合料，采用长期烘箱加热法在85℃烘箱加热5d和10d对其进行模拟老化，然后采用动态蠕变试验、半圆弯曲试验和冻融劈裂试验对再生混合料的路用性能进行评价，结果表明：长期老化作用下，再生混合料的抗车辙性能增强，低温抗裂性能和抗水损害性能下降；与新沥青混合料相比，再生混合料在长期老化作用下具有较大幅度的抗车辙性能提升和低温抗裂性能下降，其抗老化能力较差。如何进一步提升再生混合料的长期路用性能还需要更多的研究和探索。

简介：摘要随着道路施工技术的发展，以沥青混凝土为代表的柔性路面具有较高的稳定性和耐久性，对道路结构中的承重路基的施工提出了更高的要求。半刚性水泥稳定混合料具有良好的力学性能，适用于各种等级的道路施工。具有良好的抗滑、抗渗、抗疲劳性能、高温稳定性和低温抗裂性，在国内外道路工程中得到广泛应用。水泥稳定剂是由水泥、凝胶材料与土壤、石材混合而成。水泥稳定土和水泥稳定碎石较为常见。水稳定材料经混合、铺装、压实、养护后，可获得较高的抗压强度和较强的承载力，为铺装材料提供了优质的基础。水泥稳定混合物必须具有足够的强度和刚度，足够的水稳定性和冻结稳定性，足够的平整度和抗冲刷性，同时具有较小的收缩，能够很好地与表面层结合。

简介：摘要为探讨玄武岩纤维在对提高沥青稳定碎石路用性能中的适用性，选取ATB-25级配，对普通沥青稳定碎石、玄武岩纤维沥青稳定碎石、SBS改性沥青稳定碎石以及玄武岩纤维改性沥青稳定碎石四种沥青稳定碎石的高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性进行对比分析研究。研究表明，玄武岩纤维对沥青稳定碎石路用性能具有提升效果。

简介：相变材料在各个领域中都有所涉及，但将其融入沥青混合材料中的实际应用还仍处在初期阶段。相变材料在沥青中作用广泛，由于自身的特性，可以为人们带来诸多便利。本文主要阐述相变沥青混合材料的基本概念、特点、实际的应用及意义，并从特性、技术等方面给予出相应的解决对策，解决我国相变材料在沥青材料中的隐患存在，探讨今后的发展前景。

简介：摘要随着钢铁工业的迅速发展，中国铁矿石资源日趋紧张，钒钛磁铁矿资源正在被大力开发利用。发展低温高料层烧结可提高钒钛矿中铁酸钙的质量分数，有效改善钒钛矿的矿物组织，提高钒钛矿的产质量。

简介：摘要为了探明瓷砖、红砖以及大理石等废弃建筑垃圾作为细集料在沥青混合料中应用的可行性，研究采用上述三种材料等比例的替代部分细集料，并进行了沥青混合料录用性能试验，试验结果表明采用瓷砖充当细集料的沥青混合料在动稳定度、残留强度百分比、残留稳定度、低温破坏应变等指标上表现优于红砖及大理石，但三种材料均使得上述指标有所降低。基于相关规范，瓷砖作为细集料的最大掺量为34%。

简介：摘要随着我国道路里程的不断剧增，人们对出行要求的不断提高，现对道路养护的策略已发生巨大调整，某些传统的工艺和材料已不能满足现实要求造成养护压力巨大的现状。因此本文对复合沥青冷补料在高速公路日常养护中的应用分析进行了有效的研究，希望可以很好的弥补现有技术及材料的不足。

简介：摘要近几年是中国公路道路交通发展的完善时期，道路建设量趋于饱和。而随着许多公路进入维修养护和改造阶段，中国每年有大量的路面要大修、改造，沥青路面旧材料废弃量太大。如何提高这些废弃物料利用率，用于新建路面或路面养护维修工程是我们亟需解决的一道问题。泡沫沥青冷再生施工技术的出现和发展，逐渐解决了这一问题，该技术既有利于环保，又可节约大量投资，是目前大中修公路项目的首选。

简介：摘要PRPLAST.S添加剂是一种改善沥青混合料的添加剂，物理特性呈黑色、固体、颗粒状。它是一种改善沥青混合料高温稳定性能的添加剂，对提高抗车辙能力和水稳性有非常显著的效果。

简介：摘要本文主要阐述在大孔隙基体沥青混合料中灌入水泥胶浆，形成一种新型的早强型半柔性复合型路面结构，这种复合型路面结构结合了水泥混凝土路面和沥青混凝土路面二者的特点，大大提高了路面的高温使用性能。本文对SFAC-16Ⅱ型水泥灌浆半柔性路面的高温抗车辙试验和马歇尔试验进行室内试验，验证了水泥灌浆半柔性路面具有较好的高温稳定性能。

简介：摘要为了探明瓷砖、红砖以及大理石等废弃建筑垃圾作为细集料在沥青混合料中应用的可行性，研究采用上述三种材料等比例的替代部分细集料，并进行了沥青混合料录用性能试验，试验结果表明采用瓷砖充当细集料的沥青混合料在动稳定度、残留强度百分比、残留稳定度、低温破坏应变等指标上表现优于红砖及大理石，但三种材料均使得上述指标有所降低。基于相关规范，瓷砖作为细集料的最大掺量为34%。

简介：摘要道路施工中，沥青作为重要的材料，其混合料质量与铺设工艺对最终的道路质量与运用年限产生很大的影响。沥青拌合站是沥青混合料的制造场所，科学利用自动标定系统提升相应的拌和精度十分重要。本文通过阐述间歇式沥青拌合站以往的标定原理机制，说明了间歇式沥青拌合站标定中的设备优化处理方式，并且明确了间歇式沥青拌合站自动标定系统的管控策略。此研究以探究基于PLC的间歇式沥青拌合站自动标定系统为目的，从而有效提升间歇式沥青拌合站的工作效率。