简介：摘要：随着交通基础设施建设的持续推进，高速公路网日益完善，其中不乏需要穿越既有铁路隧道的工程案例。新建高速公路隧道下穿既有铁路隧道，不仅技术难度高，而且对既有铁路隧道的运营安全产生直接影响。深入分析新建高速公路隧道施工对既有铁路隧道的影响，对于确保施工安全、保障铁路运营安全具有重要意义。

简介：摘要：本文针对新建某高速公路隧道在实际的施工过程中，针对穿越铁路隧道的情况进行分析，并针对此施工过程中所可能存在的影响过程进行有针对性的提出优化措施。通过具体案例进行分析，并针对具体情境分析明确施工技术的方法和施工的要点，并分析其可能对施工的影响，该实际施工过程可以作为一定的参考，并可在一定范围内进行实施参考。

简介：摘要：在我国公路交通网不断完善的过程中，需要做好公路隧道下穿既有桥梁的建设工作，对于运营的道路，在工作隧道下穿时，应保证公路运营不会受到破坏。本人分析公路隧道下穿既有桥梁的重要性，指出公路隧道下穿既有桥梁的施工要点以及措施，希望对施工单位开展公司的正式工作有一定的帮助。

简介：摘要：最近几年来，我国民众生活水平改善，出行需求随之上升。为提高人们出行的安全性与舒适性，高速公路工程项目规模有所扩大。随着交通事业的发展，隧道下穿既有高速公路施工项目数量增多。隧道施工控制技术水平，关乎到隧道下穿既有高速公路施工质量及效率。受主客观等因素的影响，仍有部分施工单位缺乏对隧道施工控制技术的重视，影响隧道施工质量。针对此种现象，文章一方面分析隧道下穿既有高速公路隧道施工风险及原因。另一方面，研究隧道下穿既有高速公路隧道施工控制措施。

简介：摘要：在我国基础设施不断的建设和施工发展的过程中，公路建设实现了迅猛的发展，在公路隧道建设过程中，需要更有效的做好隧道施工建设工作，使隧道作为长线公路施工过程中的重要工程，在穿过河流建设公路隧道时，会遇到诸多难题，例如在隧道的入口和出口斜向角度相对来说比较大，因此导致隧道距离比较长，或者作业空间十分狭小等相关问题，在这样的情况下需要更充分的做好相对应的施工技术管控工作。结合这样的情况，本文重点分析公路隧道穿既有河流施工技术以及优化措施等相关内容。

简介：摘要：盾构隧道的下穿施工对既有隧道可能造成一定影响，因此进行对其影响的分析具有重要意义。既有隧道的结构和稳定性可能会受到盾构施工所引起的地表沉降、振动和变形等影响，因此对既有隧道的结构和安全性进行全面评估和监测是必要的。本文将重点探讨盾构施工对既有隧道的影响，并提出相应的控制措施和监测方法，为盾构隧道下穿施工的安全可行性提供科学依据和技术支持。

简介：摘 要：　社会经济水平的不断提高，促进了基础设施的发展和建设。近年来，以高速公路为核心的交通网络得到了极大的扩展，为人们的出行和生活提供了极大的便利。在组织高速公路建设时，我们经常会遇到丘陵、山地等特殊地形。将隧道施工技术应用于野外作业，可以有效地打破地形条件的约束和约束。为提高隧道施工质量，避免塌方，应结合实际环境条件做好支护工作。隧道的设计、施工是公路工程建设的关键环节。无论是复杂的环境条件还是复杂的工艺流程，都大大增加了现场操作的难度。本文以笔者参与设计、施工配合的公路隧道施工支护关键技术为探讨主题，从初期支护、超前支护和洞身二次衬砌三个方面阐述了隧道支护施工的技术要点。

简介：摘要：近年来随着铁路工程不断发展，正逐步向城市中心发展与城际铁路工程接轨，城市周边自然环境复杂，设计为地表构筑物形成的征拆工作推进较为困难，特别在我国的中东部地区经济较发达区域表现更加明显，因此大多情况采用地下隧道下穿的方式通过，而往往受地形和地质条件的影响，隧道穿越区域的地质条件非常差，处于软弱地层的集中区，而国内对软弱地层暗挖地下工程的技术研究在城市地铁施工中研究较多，在铁路及公路隧道工程研究较少，且在结合水文条件及环水保要求非常高的情况下，对软弱地层铁路隧道施工的关键技术研究必要性变得越来越强。

简介：摘要：隧道下穿高速公路浅埋段的施工影响因素较多，例如地质条件因素的影响，因此在具体工程施工中要制定完善的施工方案，结合工程施工要求按步骤开展工程活动。工程施工过程中要最大程度地减少隧道上方道路以及周边环境因素的影响，做好前期的调研工作，保证浅埋段施工顺利开展。

简介：摘要：近年来,随着中国公路基础设施建设的快速发展,公路网密度增加,导致公路线之间相互交叉,现有公路隧道下的交叉也越来越多地出现。新隧道的建设破坏了周围的岩石,造成地层变形,导致路面沉降和损坏,对交通安全构成威胁。因此,隧道开挖过程中如何控制变形,关系到过渡施工的成败。

简介：摘要：随着城市化进程的不断加速，城市交通问题日益突出，城市下穿隧道作为城市交通建设的重要组成部分，其优化设计对于缓解城市交通压力、提高城市交通效率具有重要意义。本文将从隧道设计的角度出发，探讨城市下穿隧道的优化设计。

简介：摘要：近几年来，随着城市道路拥堵现象日益严重，建设下穿高速公路至关重要。为了能够提高工程建设质量，需要采取隧道桥梁加固技术，一方面针对性地减少成本资源的浪费，另一方面推动交通运输行业的持续化发展。在实践中，要求施工单位能够利用加筋法、换填法、注浆法等，提高下穿高速公路隧道桥梁加工技术的应用效率。与此同时，控制好应力、稳定性和线形结构，使项目工程满足图纸规划要求，提升下穿高速公路的应用效率。本文主要研究下穿高速公路隧道桥梁加固技术及施工工艺。

简介：摘要：由于新隧道建设中现有道路通行造成的稳定性问题,国内有关专家进行了较为全面的研究。在对现有铁路建设工程进行安全分析和对策的基础上,比较了施工方案,总结了几种安全施工技术及相应的参数和控制标准;通过数值分析,研究了硬质隧道中现有高速公路的施工方法,发现采用上中墙法可以在降低风险的基础上加快施工速度;喀斯特云不饱和区的物理沉淀是整个岩石的矿物成分和化学成分结构保持不变的地质演化现象,在保持矿物、岩石和岩体的结构和结构特征的同时,岩石矿物之间的结构联系减弱或消失。基于此，对浅埋软岩隧道下穿既有公路施工安全控制技术进行研究，以供参考。

简介：摘要：近年来穿越地下隧道的盾构隧道越来越复杂，盾构隧道成为了城市地下空间开发的重要途径，出现了一大批盾构隧道穿越既有建构筑物的工程，针对不同的地层盾构隧道对于既有建构筑物的影响特性不同，亟需要针对不同的地层进行相关计算与分析和实际工程监测，从而得到既有建构筑物受到的影响规律，本文对某工程盾构隧道穿越既有矩形隧道进行了计算分析，得到了位移影响规律。

简介：摘要：本文旨在探讨盾构隧道下穿河流施工技术。本文对盾构隧道下穿河流的施工过程、技术要点以及存在的挑战进行了深入剖析。在此基础上，提出了解决这些挑战的有效方法和技术策略。研究结果表明，盾构隧道下穿河流施工技术具有重要的实际应用价值，能够为相关工程提供可行的技术方案和指导意见。

简介：摘要：铁路隧道下穿高速公路施工具体一定难度，因此，确保整个施工的有序落实、保证施工安全，要在施工开展之前制定科学合理施工方案，施工人员对于施工方案要有全面认识，按照方案落实施工，促使各环节施工质量都能够符合规定标准。基于此，本文围绕某工程项目，从暗挖段施工与控制要点、明挖段施工与控制要点两方面，对施工方案的落实以及施工控制进行探讨，希望可以为相关施工部门提供参考。

简介：

简介：摘要：贵阳城市轨道S1号线望城坡站~工程终点区间下穿既有川黔线及后巢联络线施工，下穿段隧道拱顶距离铁路轨面埋深25.4m ,隧道位于中风化泥岩、砂质泥岩、泥质砂岩夹泥灰岩内，拱顶覆岩12.5m。

简介：摘要：新建六安至安庆铁路半山隧道进口下穿在建桐岳高速路基段。目前高速公路路基已填筑，根据建设单位沟通结果，高速公路2023年7月通车，由于高速公路路基段为新填土，开挖时易造成塌方。本文结合半山隧道工程实例，阐述了新填土浅埋隧道的进洞施工方法，提出了在下穿高速公路路基段的新填土浅埋地质环境下，对隧道地表采取袖阀管注浆、隧道轮廓线采取超前大管棚注浆加固、隧道开挖采用双侧壁导坑法施工等一系列技术措施，确保了隧道安全进洞。

简介：摘要：本文以某浅埋暗挖隧道下穿高速工程为例，首先对该工程的规模、结构形式、周边环境、周边及地下水文条件等进行了介绍。在此基础上，本文从劳动力配置、机械设备及材料三个方面着手分析了施工前的准备工作，介绍了施工总体方案，并对主要施工方法、明洞开挖、套拱及超前长管棚等技术进行了分析，希望为从业人员提供一定的参考。